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conquista do mundo desconhecido, pela facilidade no transporte de objetos, que dificilmente seriam transportados, levando assim à integração e expansão do homem no mundo (FERRAZ, 2012, p. XXX). De acordo com a Confederação Nacional de Transportes (CNT, 2014), os primeiros povos a construir estradas foram os egípcios. Contudo, os romanos foram os que mais se destacaram construíram uma grande rede de estradas pavimentadas com pedras largas e chatas na camada inferior e outras cada vez…

2013 Lista de Tabelas Tabela de modais 1...............................................................................................................p.06 Lista de abreviaturas e siglas CNT Confederação Nacional do Transporte PNB Produto Nacional Bruto NTC Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística DNER Departamento Nacional de Estradas de Rodagem ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres

Brasileiro; Código Penal Brasileiro; culpa consciente; dolo eventual. LISTA DE SIGLAS Associação Brasileira de Normas Técnicas - ABNT Constituição Federal de 1988 - CF/88 Código Nacional de Trânsito - CNT Código Penal - CP Código de Trânsito Brasileiro – CTB Rio de Janeiro - RJ São Paulo - SP 8 SUMÁRIO INTRODUÇÃO…

asfáltica tipo SMA. 12 Figur a 2.2: Comparação entre as curvas granulométricas médias de cada faixa de tipos de misturas SMA, CBUQ e CPA (MOURÃO, 2003). 13 Figur a 2.3: (a) SMA aplicado na via Anchieta no estado de São Paulo; (b) CBUQ aplicado na BR-116 no estado de São Paulo e (c) CPA aplicado na rodovia SP 160 Ecovias no estado de São Paulo (Fonte: ARTESP, 2007). 15 Figur a 2.4: Diagrama dos componentes – SMA (Fonte: REIS, 2001). 16 Figur a 2.5: Ilustração da DMT para misturas…

relativas aos tributos. Deste conceito podemos extrair cinco caractersticas referentes ao mesmo 1 - Pagamento em dinheiro havendo uma exceo, desde que permitida por lei,assim sendo, o pagamento pode ser feito em forma de bens imveis. (art.156, XI, do CNT) 2 - Sua obrigatoriedade decorrente da lei compulsria no levada em considerao a manifestao de vontade 3 - Essa prestao, o tributo, no uma penalidade em conseqncia de algo errado cometido pelo contribuinte, o mesmo no cometeu nenhum…

Série E tratégia.q de Em ino 1.O ensmo do esponhol no Bros1l, z• ed. João Sedycias [org.) Audrei Gesser LIBRAS? que língua é essa? CRENÇAS E PRECONCEITOS EM TORNO DA ÚNGUA DE SINAIS E DA REALIDADE SURDA 2.Portuguls no ensino médio eformação do professor, 2' ed. Clecio Bunzen & Márcia Mendonça [org .] 3.Glneros catalisodores- letramenta efor moção do professor Inês Signorini [org.] 4.A formoçdo do professor de portugué - q11c llng11n vamos ensmar!, 2' ed.…

realizada uma análise da demanda reprimida por serviços rodoviários a partir do Mapeamento Ipea de Obras Rodoviárias. Por meio de obras identificadas por diversos órgãos competentes e apresentadas em documentos oficiais (PNLT 2007, PPA 2008-2011, Plano CNT de Logística 2008 e PAC 2009), o mapeamento apresenta uma necessidade de mais de R$ 180 bilhões em obras de recuperação, adequação e duplicação (R$ 144,18 bilhões); construção e pavimentação (R$ 38,49 bilhões) e obras de arte (R$ 83…

Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ , criada em 2001 e vinculada ao Ministério dos Transportes, é uma entidade integrante da Para conhecer mais sobre a ANTAQ acesse o site: http://www.antaq.gov. br/Portal/Faq.htmPara conhecer mais sobre a ANTAQ acesse o site: http://www.antaq.gov. br/Portal/Faq.htm Unidade 1 23 Universidade do Sul de Santa Catarina Administração Federal indireta, com personalidade jurídica de direito público, independência administrativa,…

dbd.puc-rio.br/pergamum/tesesabertas/0116535_03_cap_03.pdf Fonte: BALLOU, Ronald H.. Gerenciamento da Cadeia de Suprimento . São Paulo, Bookman, 2003, cap. 13. Pág. 380 - Adaptado pelo autor Triângulo locacional de Weber Fonte: HADDAD, P.R. (Org.). Economia regional: teorias e métodos de análise. Fortaleza: BNB/ETENE, 1989. 694 p. Uma perspectiva Histórica Sobre Localização Alfred Weber (1868 – 1958). Irmão de Max Weber. Reconheceu o papel que as matérias primas…

as estradas estão mal conservadas, a malha ferroviária insuficiente, os portos operando no limite da capacidade e as hidrovias mal aproveitadas e, atribuem esta situação ao descaso do governo com o setor, principalmente, nas últimas duas décadas (CNT, 2002; NETO, 2001; BARAT, 1978; MELLO, 1975; SEPLAN, 1982). Nos anos 70 o Brasil investia em média 3% do produto interno bruto em infraestrutura de transportes sendo que nos anos 80 o montante foi reduzido para 1,2 e, para 0,8…