Ciclo De Otto E Diesel

Ciclo diesel O chamado motor de ciclo Diesel realmente foi criado por um alemão com esse sobrenome, Jean. Rudolf Diesel conseguiu patentear seu projeto em 22 de fevereiro de 1893, mas a apresentação oficial do motor só ocorreu em 1898. Desenvolvia apenas 10 cv de potência e logo passou a ser fabricado em toda a Alemanha. Suas primeiras aplicações foram em fábricas geradoras de energia. A principal diferença dos motores do ciclo Diesel para os do ciclo Otto (a gasolina ou álcool)…

isto não é diferente, pois o conjunto de peças que dão forma ao motor são as responsáveis por gerar, através de um movimento retilíneo, uma resultante de movimento rotativo. Depois da sua criação o motor de combustão interna criado por Nikolaus August Otto atravessaria os séculos impulsionando as formas de tração mecânica. Com as ciências da antiga geração, do século XVII, foi que o homem buscou construir um mecanismo para gerar força de uma maneira automática, diferente de uma tração…

combustão interna de ciclo Diesel têm, convencionalmente, maior rendimento que os motores de ignição comandada. Porém, é possível, com recurso a técnicas de variação de abertura de válvulas e de variação de taxa de compressão, aumentar o rendimento de motores de ignição comandada para valores superiores aos dos motores Diesel. Este trabalho relata o potencial de alteração do vulgar ciclo Otto para outros ciclos de ignição comandada com elevado rendimento, mesmo superior ao do ciclo…

TERMODINÂMICA POR DENTRO DO CICLO OTTO Trabalho do Ciclo de Otto submetido à Universidade Paulista - UNIP de Sorocaba para o conhecimento do Grau de Engenharia em Termodinâmica. Sorocaba Maio de 2013 Resumo - O objetivo deste trabalho é analisar um ciclo Otto utilizando conceitos da termodinâmica do tempo finito. No modelo do ciclo são analisados parâmetros de desempenho de um ciclo motor como…

Pois esta é uma tecnologia que vem sendo pesquisada por mais de 10 anos e que possivelmente vai chegar a alguns anos no mercado. O motor LiquidPiston é baseado em uma patente pendente ciclo termodinâmico, o chamado "Ciclo de Alta Eficiência Hybrid" (HEHC), que empresta elementos de Otto, Diesel, Atkinson e ciclos de Rankine. Várias características de design críticas tornar a arquitetura do motor LiquidPiston tanto versátil e capaz de superar os motores convencionais em todos os…

No trabalho proposto será tratado os principais ciclos termodinâmicos. CICLO DE CARNOT Esse ciclo termodinâmico foi criado pelo físico e engenheiro militar Nicolas Léonard Sadi Carnot no ano de 1824. Ele pode ser representado por uma seqüência de transformações gasosas onde uma máquina térmica tem o seu rendimento máximo operando em ciclos, diante de duas fontes térmicas. Carnot mostrou que quanto maior a temperatura da fonte quente, maior seria seu rendimento para uma substância…

Simplificações para Ciclos Ideais • Análise de Ar-padrão: – Uma quantidade fixa de ar modelado com gás ideal é o fluído de trabalho; – O processo de combustão é substituído por uma transferência de calor de uma fonte externa; – Os processos de exaustão e admissão são substituídos por um processo de perda de calor a volume constante; – Todos os processos são internamente reversíveis; – Calores específicos são constantes nos seus valores para temperatura ambiente. Ciclo de Ar-Padrão Otto…

funcionamento do motor diesel O motor é um equipamento que transforma alguma forma de energia (térmica, hidráulica, elétrica, nuclear etc) em energia mecânica. Conforme o tipo de energia que transforma, ele é classificado motor de combustão, hidráulico, elétrico ou atômico. Os motores ciclo Diesel aproveitam a energia da queima do combustível dentro de uma série de câmaras e por isso classificados como motores de combustão interna. Motores do Ciclo Diesel a 4 tempos

energia, enfatizando os ciclos de operação mais usuais. Há muitos processos que ocorrem durante um ciclo, como a lubrificação, o arrefecimento, etc. mas estes não serão analisados aqui. As máquinas térmicas são aquelas máquinas que transformam a energia química dos hidrocarbonetos em energia térmica. Mas os motores de combustão interna, de um modo específico, transformam a energia térmica em energia mecânica. Eles podem ser classificados segundo seus ciclos de operação: ciclo Otto,…

Seropédica – RJ. E-mail: varella@ufrrj.br. [1] Conteúdo • • • • • Tipos de ciclo de funcionamento Motores do ciclo otto Motores do ciclo diesel Motores de 4 e 2 tempos Funcionamento básico dos motores otto de 4 e 2 tempos • Eficiência do ciclo dos motores Tipos de ciclos de funcionamento •OTTO foi descrito por NIKOLAUS OTTO, 1876; • DIESEL por RUDOLF DIESEL, 1893. Motores do ciclo OTTO • Ignição por centelha • Utilizam energia elétrica para dar início…