motores de combustão interna

Capítulo 03 - Motores de Combustão Interna

3.1 – Introdução

O objetivo deste capítulo é dar uma noção de como funcionam os motores de combustão interna, tendo em vista o seu caráter de transformação de energia, enfatizando os ciclos de operação mais usuais. Há muitos processos que ocorrem durante um ciclo, como a lubrificação, o arrefecimento, etc. mas estes não serão analisados aqui.

As máquinas térmicas são aquelas máquinas que transformam a energia química dos hidrocarbonetos em energia térmica. Mas os motores de combustão interna, de um modo específico, transformam a energia térmica em energia mecânica.
Eles podem ser classificados segundo seus ciclos de operação: ciclo Otto, para os que utilizam álcool e gasolina; e ciclo Diesel para motores movidos a óleo diesel. Os carros movidos a Gás Natural Veicular (GNV) podem operar nos dois ciclos, entretanto são mais usuais para os motores Otto.
Os Motores de combustão interna podem se dividir, também, em motores de dois tempos e motores de quatro tempos. Os motores dois tempos caíram em desuso por serem mais poluentes.

3.2 - Componentes de um motor de combustão interna

Para entender como o motor funciona é preciso conhecer suas partes integrantes. Os capítulos anteriores deram subsídio a este tópico, uma vez que muitos elementos dos motores transformam movimentos de translação em movimentos de rotação, ou movimentos de rotação em movimentos de translação (movimentos alternados).

Figura 01- motor diesel em corte
01-
Bomba d’água
02-
Termostato
03-
carburador
04-
Coletor de admissão
05-
coletor de escapamento
06-
Tucho, cortado
07-
Árvore de comando de válvulas
08-
Tubo de ventilação
09-
Bomba de óleo
10-
Árvore de manivelas
11-
engrenagem da árvore de manivelas
12-
Polia da árvore de manivelas
13
engrenagem da árvore de comando de válvulas

Tabela 01 – componentes de um motor diesel

A figura abaixo mostra um esquema mais simplificado dos acionamentos de um motor de