Ciclo De Otto E Diesel

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos motores a

Ciclo de Gás 8.1 Introdução: Ciclos são normalmente uma seqüência de processos termodinâmicos passíveis de serem realizados em maquinas alternativas ou de fluxo estável, seja para produzir trabalho mecânico (ciclo produtor) ou algum efeito refrigerante (ciclo receptor). 8.1.1 Características dos ciclos conhecidos O numero de processos

......................................... 6 1.3.7 O volante motor....................................................................................................... 7 1.4 Ciclo Otto......................................................................................................................... 7 1.5 Ciclo Diesel...................................................................................................................... 7 1 1. MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 1.1 Histórico

Máquinas Térmicas Motores de Combustão Interna, Ciclo Otto e Ciclo Diesel Brasília, 22 de Agosto de 2012 Conteúdo 1. Introdução aos motores de combustão interna ....................................................................... 3 1.2 Classificação dos Motores de Combustão Interna .............................................................. 3 1.3 Motores ciclo Otto 4 tempos .............................................................................................. 5 …

CICLOS TÉRMICOS Ciclo Carnot Foi desenvolvido por pelo engenheiro Sadi Carnot (1796-1832), o seu uso é apenas teórico. O ciclo Carnot é um ciclo ideal, partindo de transformações de gases perfeitos. Seu funcionamento é composto por duas transformações adiabáticas e duas isotérmicas alternadamente e isso permite menor perda de energia (calor) para o meio externo (fonte fria). O rendimento desse ciclo é aproximadamente 72% o qual alias, nunca atingido por um motor térmico. Este ciclo…

HISTÓRICO • MOTOR DO CICLO OTTO: ignição por centelha, quatro tempos, combustão interna. Nikolaus August Otto, 1876 • MOTOR DO CICLO DIESEL: ignição por compressão, quatro tempos, combustão interna. Rudolf Diesel, 1893 Motores Motores de Combustão Interna Motor do Ciclo Otto Nikolaus August Otto, 1876. • Ignição por centelha. • Vela de ignição promove centelha elétrica para dar início a combustão. Vela de Ignição Motores Motores de Combustão Interna Motor do Ciclo Diesel Rudolf…

combustíveis sólidos. II - Classificação dos motores quanto à combustão II.1) Motores de combustão interna ou motores endotérmicos: a combustão ocorre dentro do próprio motor. São os motores mais difundidos, destacando-se os motores dos ciclos Otto, Diesel e Brayton, sendo utilizados para propulsão de: - veículos terrestres (automóveis, caminhões, ônibus, locomotivas, motocicletas e outros). - embarcações (navios, lanchas, iates, rebocadores, etc.) - aeronaves (aviões, helicópteros, etc.)

Ciclos de Geração de Trabalho – Fisico- Química I IFRJ – Campus Duque de Caxias Data: 18 de março de 2013 Professor: André Von-Held Aluna: Priscila Peçanha de Oliveira CICLOS DE POTÊNCIA Ciclo de Carnot O ciclo desenvolvido por um motor térmico, teórico, chamado Ciclo de Carnot. Sadi Carnot (1796-1832) publicou em 1823 uma brochura intitulada “Reflexões sobre a potência motriz do fogo”. Enunciava aí um ciclo ideal que, partindo da transformação de gases perfeitos, deveria ter…

UMC – UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES SISTEMAS TÉRMICOS – I Evolução dos Motores à combustão Interna Diesel e Ciclo Otto Curso: Engenharia Mecânica – 7º Sem. Período: Noturno Alunos: Sérgio Augusto Nishiura Pinheiro RGM: 11121401547 Vladimir Ferreira Bichola RGM: 242424242424 (hahaha altera aí!!!) Motores Diesel Histórico: O engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913) projetou em 1893 um motor de combustão interna, cuja patente foi pedida no ano seguinte. Depois de…

com ignição por compressão. Estes últimos também são também conhecidos por motor diesel. Motores movidos à gasolina ou a álcool são exemplos de motores com ignição por centelha. Neste caso, a queima de combustível é iniciada com uma centelha fornecida pela vela de ignição, que é um componente instalado na superfície superior do cilindro, na parte chamada cabeçote do cilindro. Motor diesel normalmente utiliza o óleo diesel como combustível. Nestes motores a ignição é iniciada pela injeção…