ANAC navegação pc

Navegação Aérea Alex H. Blin Universidade de Coimbra alex@uc.pt  1 NAVEGAÇÃO AÉREA ÍNDICE 0. Introdução 1. A forma da Terra, meridianos, paralelos 2. Cartografia 3. A carta Conforme Lambert 1/500 000 4. Direção angular 5. Erros da bússola magnética, o gyro 6. Cartas na navegação prática 7. Princípios da navegação aérea 8. O calculador de navegação 9. O tempo (horário) 10.Planeamento de voo, performance, peso e centragem 11.Navegação prática 12.Rádio-navegação 2 Bibliografia The Air Pilot’s Manual, Trevor Thom (Airlife Publishing, England) Manual of Flight, Cessna Pilot Centre (Cessna, England) Private Pilot Studies, Taylor, Parmer and Underdown (Poyser, England) Navegação, Força Aérea Portuguesa (DINST/M 398-2, Portugal) E6-B8 flight computer instruction manual (Aero Product Research, USA) GPS90 Personal Navigator Owner’s Manual & Reference (Garmin, USA) Tactical Pilotage Charts (Defense Mapping Agency, USA) Low Altitude Enroute Charts (Jeppesen, USA) JAA PPL Ground Training, CD-ROMs (Transair Pilot Shop & Oxford Aviation Training) Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Federal Aviation Administration (FAAH-8083-25A) 3 NAVEGAÇÃO AÉREA 0. Introdução Latim navis = navio e agere = mover, dirigir. A navegação é o processo de dirigir uma nave de um lugar para outro. A aeronave tem mais um grau de liberdade: altitude. Navegação aérea: O processo de determinar a posição geográfica e altitude e manter a direção desejada

formulário-requerimento a ANAC para receber a autorização da realização da verificação de pericia. A ANAC indicará um profissional responsável para a verificação. Depois de ter todos os itens atendidos e ser aprovado no exame teórico da ANAC o piloto-aluno poderá fazer seu 1º voo solo e não poderá transportar pessoas ou cargas. Para se obter a licença PP o piloto-aluno deve ter como experiência a realização de no mínimo 40 horas de voo como piloto na categoria solicitada, das quais 15…

normatizados e fiscalizados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Para que um mecânico de avião possa exercer suas atividades, deve ter pelo menos duas de três possíveis homologações: * Grupo-Motopropulsor - GMP (obrigatória) * Grupo-Célula - CEL (obrigatória) * Grupo-Aviônicos - AVI (opcional, porém o profissional mais requisitado pelas empresas aéreas hoje é o que possui também esta carteira). O Mecânico de Avião que possui as homologações de GMP e CEL é…

e pequenas perfurações no revestimento da aeronave: (A) afetando adversamente a resistência estrutural, desempenho ou características de voo; ou (B) exigindo substituição ou reparos importantes do componente afetado; e (iii) a aeronave tenha sido considerada desaparecida. (2) Autorização significa ato administrativo discricionário e precário mediante o qual a ANAC faculta ao regulado, em casos concretos, o exercício de suas atividades. (3) Publicação de Informações Aeronáuticas…

auxílios à navegação e das mais variadas cartas aeronáuticas; além de atender às formalidades alfandegárias, imigratórias e de saúde, padronizadas de acordo com a decisão de cada país, das maneiras mais diferentes. Certamente, tudo isso tornaria o transporte aéreo internacional impraticável, ou, no mínimo, inviável sob o aspecto econômico e de segurança. A evolução e os grandes projetos que têm feito do avião o meio de transporte que mais evoluiu nos últimos tempos, apresentaram…

(PLA); f) Piloto de Linha Aérea – Helicóptero (PLAH); g) Instrutor de Voo – Avião (INVA); h) Instrutor de Voo – Helicóptero (INVH); i) Certificado de Voo por Instrumentos (IFR); j) Comissário de Voo (CMS); e k) Mecânico de Voo (MCV). 3. O sistema encontra-se implantado nas localidades descritas no item IX do presente Compêndio de Instruções. II - DA OBRIGATORIEDADE DE CURSO (para os candidatos a PC/IFR, PCH, INVA, INVH, IFR, MCV e CMS): 1. Para prestar qualquer exame teórico…

Voo (CMS); k) Piloto de Planador (PPL); l) Piloto de Recreio (CPR); m) Piloto Desportivo (CPD); n) Piloto de Aeronave Leve Esportiva (CPL); o) Mecânico de Voo (MCV); e p) Revalidação de diversas Habilitações (consultar sala de provas para maiores informações). 2. II - DA OBRIGATORIEDADE DE CURSO (para os candidatos a PC/IFR, PCH, INVA, INVH, IFR, MCV, CPL e CMS) (e, a partir de 22 de junho de 2013, para PP, PPH, PLA, PLAH e PPL) 1. Para prestar qualquer exame teórico relacionado…

ADICIONAIS - AACA Nº | Atividade | Critérios para validação | Horas validáveis | 1 | Licença de Piloto Privado | Apresentação da aprovação em banca de avaliação da ANAC para habilitação de piloto privado. Apresentação de caderneta individual de voo (CIV) com os registros das horas de voo (40horas) realizadas em escola de pilotagem credenciadas pela ANAC. | 60 | 2 | Prática de Voo em Simulador PVSO– IFR/MONO | Apresentação de comprovação do treinamento simulado de voo (60…

com a navegação aérea, o transporte aéreo no campo domestico e internacional e a aviação civil em geral. - Segundo Rodrigues Jurado o direito internacional é um conjunto de princípios e normas de direito publico e privado, de ordem interna e internacional, que regem as instituições e relações jurídicas da atividade aeronáutica ou modificadas. NO BRASIL - Todas as aeronaves civis, sejam elas públicas ou privadas, se submetem ás regras da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC),…

seguintes aspectos : Regulamentação aeronáutica, conhecimentos técnicos sobre aeronaves, desempenho e planejamento de vôo, desempenho e limitações humanas, meteorologia, navegação aérea, procedimentos operacionais, teoria de vôo e radio-comunicações. Porém para ser Piloto Privado não é preciso fazer curso de PP, pode fazer a prova da ANAC estudando sozinho para a prova da ANAC. E se aprovado deve possuir o CCF de segunda classe válido para poder fazer as horas de vôo e fazer o cheque de…