Acessos Marítimos

1 INTRODUÇÃO O modal aquaviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte comercial. Teve origem na época antiga e medieval onde o homem descobriu que um simples tronco tinha a capacidade suportá-lo e continuar flutuando. Com a evolução criam-se novas maneiras de mudar a forma do tronco, chegando assim á barcos e caravelas que foram substituídos por barcos a vapor no inicio de 1800 e pelo motor a diesel nos anos 20. Um dos modais mais importantes para a indústria

Curso de Graduação Engenharia Civil Andréa Cristina Motta Bonito Bruna Bulzico Evelin de Rezende Matos Viana Modal Marítimo Oceânico São Paulo 2013 UNIVERSIDADE SÃO JUDAS TADEU Curso de Graduação Engenharia Civil Andréa Cristina Motta Bonito – R.A.: 200912841 Bruna Bulzico – R.A.: 200811683 Evelin de Rezende Matos Viana – R.A.: 200608742 Modal Marítimo Oceânico Trabalho apresentado ao curso de Transportes II da Universidade São Judas Tadeu, como requisito parcial…

mesmo ano a primeira sociedade de seguros a funcionar no país foi a "Companhia de Seguros BOA-FÉ", que tinha por objetivo operar no seguro marítimo. (SUSEP) Até ano de 1850 a atividade seguradora era regulada pelas leis portuguesas. Somente após esse período com a promulgação do "Código Comercial Brasileiro" (Lei n° 556, de 25 de junho de 1850) é que o seguro marítimo foi pela primeira vez estudado e regulado em todos os seus aspectos. (SUSEP) Foi de fundamental importância o advento do…

Internacional sobre Padrões de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW) e ao seu Código foram adotadas em Manila, Filipinas, em 25 de junho de 2010, marcando uma grande revisão da Convenção. Essas emendas entrarão em vigor em 01 de janeiro de 2012. A Convenção STCW foi o primeiro documento internacional a estabelecer os requisitos básicos de formação, certificação e serviço de quartos para os marítimos. A Convenção é composta de 17 artigos e um Anexo com 8…

201006774 PORTOS MARITIMOS SÃO PAULO 2013 Acassio Oliveira RA: 201014569 Bruno Oliveira RA: 201004214 Larissa Cid Gomes RA: 201002880 Stephen Edward RA: 201013996 Willian Nascimento RA: 201006774 PORTOS MARITIMOS Trabalho apresentado a disciplina de Porto Rios e Canais e Hidráulica Aplicada do curso de Engenharia Civil da Universidade São Judas Tadeu Professora: Gislaine Massuia SÃO PAULO 2013 RESUMO Esse trabalho tem por objetivo fazer uma análise geral dos portos…

n.º108/2009, de 15 de Maio, estabeleceu, pela primeira vez, o enquadramento legal das atividades de animação turística, ou seja, aprovou o novo regime das empresas de animação turística e operadores marítimo-turísticos. Este regime veio simplificar e reduzir encargos administrativos no acesso e exercício da atividade, eliminando-se, designadamente, a necessidade de múltiplos licenciamentos a que estas empresas se encontravam sujeitas. Tendo em conta o desenvolvimento do…

Brasil em negociações futuras, principalmente quando se observa uma crescente aliança comercial entre países como a China, Japão entre outros. “Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística…

Descrição do Modal Marítimo O transporte marítimo é o transporte de aquático que utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. O transporte fluvial usa os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Com o desenvolvimento da industria automóvel e da aviação a importância do transporte marítimo decresceu, mas ainda assim é eficaz para…

engendram os impérios, seus problemas, ameaças e perspectivas. Relação entre espaço e poder, Geografia Política e Geopolítica. Para ele, existia dois tipos de poder: o terrestre e o marítimo. Sua proposta era de uma divisão dual entre o poder marítimo e o poder terrestre. O poder terrestre é o central e o poder marítimo é o periférico. Isto foi um impacto para os ingleses, pois significava que o poder inglês era vulnerável. Foi um dos primeiros a teorizar sobre a noção de…

CONTRATO DE AFRETAMENTO MARÍTIMO AUTORA: CÁSSIA YUMI NAKAMURA Trabalho apresentado na disciplina de Direito Marítimo de Pós-Graduação lato sensu em Comércio Exterior da Pontifícia Universidade Católica do Paraná. CURITIBA - PR 2014 1. História A história do contrato de afretamento tem origem nos primórdios da navegação, cujas características ainda são basicamente mantidas nos dias de hoje. De acordo com Baptista, a navegação comercial, em seu começo, tinha o mesmo indivíduo como