Modalmaritimo

1 INTRODUÇÃO E CONTEXTUALIZAÇÃO

A abordagem no modal aquaviario merece um destaque especial, pois o seu nível de utilização na corrente de comércio brasileiro é crescente, portanto, necessita ter uma sintonia com as ocorrências de modernização global, pois as intensificações do comércio mundial, com respectivas modificações nas práticas mercantis, com destaque para o comércio internacional, estão a requerer um maior grau de competitividade. Uma novidade neste aspecto é a utilização extensiva de contêineres para o transporte de carga, principalmente em negociações internacionais, que necessitem movimentar uma quantidade maior de mercadorias, para evitar repetidas viagens que consomem custos ao negocio. Hoje no Brasil, as mercadorias de contêineres são transportadas através de modernos navios porta-contêineres, prática já existente nos principais países com forte atuação no comércio internacional. Mas mesmo com este exemplo, têm-se que o Brasil ainda necessita avançar no acompanhamento das mudanças globais de tratamento de suas cargas, como é o caso da necessidade de modernização dos equipamentos utilizados na movimentação dos terminais, tais avanços são fundamentais para o sucesso do Brasil em negociações futuras, principalmente quando se observa uma crescente aliança comercial entre países como a China, Japão entre outros. “Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor movimenta mais de 350 milhões de toneladas em média nos últimos 5 anos. O numero de toneladas movimentadas em média ao ano pode ainda ser