A Capacidade Média E Total Das Embarcações

Nacional da Marinha Mercante (Sunaman), que tinham como objetivo alavancar a construção naval no país, levantar recursos na infra-estrutura portuária, estabelecer linhas de navegação a serem cumpridas regularmente pelas empresas e adequar a frota de embarcações brasileira para atender a demanda interna que havia migrado do modal rodoviário. Tais medidas não apresentaram os resultados esperados devido ao grave processo inflacionário que o país apresentou, cujas conseqüências diretas…

uma maior capacidade de carga das embarcações que o transportavam. Iniciou-se, então, o transporte por meio de barris. No entanto, este ainda era um método com problemas, pois o peso dos barris atrapalhava a logística. Esta dificuldade foi transposta com o lançamento, em 1886, do Glückauf o primeiro navio cujo convés era dividido em tanques para o armazenamento de petróleo, dando origem ao termo navio-tanque. O Glückauf tinha capacidade para 3000 toneladas de arqueação e media…

apresentam requisitos de qualidade diversos daqueles necessários aos óleos combustíveis industriais. O diesel marítimo é utilizado prioritariamente nos sistemas auxiliares de geração de energia ou de emergência destas embarcações. Entretanto são utilizados em motores principais, de propulsão, em embarcações de médio e pequeno porte. Os óleos combustíveis marítimos podem ser: • Óleos bunker ou HFO que são comercializados em diversos tipos, classificados de acordo com a…

chega a 40 mil por mês. Em Campos, os funcionários são levados diretamente de helicóptero às plataformas, em vôos que podem durar até duas horas. Já os equipamentos e suprimentos vão por embarcações de apoio, como rebocadores. Segundo Barbosa, replicar tal sistema em Santos, porém, seria ineficiente. “A distância média que percorremos hoje é de apenas 100 quilômetros”, compara o executivo. E os barcos, diz, navegam a uma velocidade de 1,6 km/h. O trabalho em busca de um novo modelo…

usuários do sistema portuário brasileiro em relação ao tempo médio de espera para atracação. Para navios de contêineres, este prazo caiu entre 2006 e 2007 de 13,5 horas para 9 horas por navio. Em termos de granéis, a espera é muito maior: em 2007, a média nacional para os diversos granéis sólidos era de 54 horas/navio. A situação chega aos extremos no porto de Objetivo O objetivo deste trabalho é analisar quais são os fatores que contribuem para maior eficiência dos portos brasileiros…

irreparáveis. Disponibilidade limitada A rota brasileira nesse modal é muito antiga, aliado a isso existe ainda a falta de oferta e de regularidade. Também sofre-se muito com a falta de espaço nos estaleiros nacionais para armazenar as cargas e embarcações. As leis desse tipo de transporte são bem incompletas o que torna o processo mais burocrático. Acidentes nesse modal são raros, mas quando acontecem podem se transformar em um desastre ambiental. É um modal muito poluente e modifica o…

em que esta bandeira estiver içada, significa: "Mergulhador em ação. Mantenha-se longe e manobre com cuidado". ABACÁ. Designa uma fibra têxtil, flutuante e elástica, também chamada de cânhamo-de-manilha, utilizada na confecção de cordas para embarcações. ABAFA. Em marinharia, o termo é usado para dar voz de comando, significando que os marinheiros devem ferrar as velas. ABAFAR. Desmanchar o 'bolso' da vela, que o vento provoca. O mesmo que arrochar o pano de encontro à verga,…

Embarcações Usadas em Offshore Apesar de possuir fundamentos e técnicas similares a exploração onshore, ou seja, em terra, a exploração de petróleo no mar requer uma logística bem mais complexa. Em razão disso, a gama de embarcações necessárias para atender ao trabalho no mar é muito grande e, a fim de propiciar adequado apoio, tem de crescer no mesmo ritmo das constantes inovações tecnológicas das operações offshore. As embarcações de apoio devem atender às diversas fases da exploração…

Nacional da Marinha Mercante (Sunaman), que tinham como objetivo alavancar a construção naval no país, levantar recursos na infra-estrutura portuária, estabelecer linhas de navegação a serem cumpridas regularmente pelas empresas e adequar a frota de embarcações brasileira para atender a demanda interna que havia migrado do modal rodoviário. Tais medidas não apresentaram os resultados esperados devido ao grave processo inflacionário que o país apresentou, cujas conseqüências diretas…

Unidos, e no Danúbio e Reno, na Europa. Especialistas apontam que o transporte fluvial é um dos mais vantajosos do ponto de vista econômico, porém tem suas desvantagens. Entre as vantagens da implantação de hidrovias em um território estão à alta capacidade de transporte e o baixo custo de manutenção. As desvantagens são a lentidão, a falta de flexibilidade no transporte, as limitações quanto ao tipo de carga transportada e a excessiva dependência das condições climáticas. Apesar de…