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UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS
ESCOLA DE ENGENHARIA CIVIL
Planejamento de Transporte Urbano

Seminário de Planejamento de Transporte Urbano
Setor Jaó – Parte 01/03

Professor: Cristiano Almeida
Alunos: Fernando Henrique de Brito
Frederico Silveira Pereira
Gustavo Martins Arantes
Pedro Machado Azevedo
Thales Junqueira Ferreira

7 de maio de 2012
Capítulo 3 – Diagnóstico

3.1 Introdução

O aumento populacional vem saturando as cidades e esgotando os recursos, sendo até mesmo necessária a reavaliação de noção do espaço físico e seu aproveitamento. O aumento da população, da modernização e do crescimento econômico gera uma crescente frota de veículos nas cidades, os quais trazem novos problemas e reforçam os antigos; seja de Acessibilidade e Mobilidade Urbana, Sistema de Transporte Público Urbano, Qualidade do Serviço de Transporte Público Urbano e Infraestrutura de transportes.
Este crescimento selvagem atinge toda a população seja de forma direta ou indireta, porém estes impactos são mitigados ou potencializados de acordo com a renda e a idade. Também pode se caracterizar em como esses impactos interagem com os diferentes bairros de uma cidade.
Nesta etapa do trabalho foi feita uma breve caracterização do setor Jaó, Goiânia-GO.

3.2 Localização da área

O Setor Jaó fica a menos de 10 Km da Praça Cívica e a 2 Km do Aeroporto de Goiânia. Faz divisa com os bairros Santa Genoveva, St. Leste Vila Nova, Jardim Novo Mundo e Jardim Guanabara.
Na figura 1 tem se a localização do bairro dentro da região metropolitana de Goiânia. .
Figura 1: Setor Jaó, Goiânia-GO. ( Fonte: Wikimapia, 2012 )

3.3 Desenvolvimento

3.3.1 Uso do solo

Para fazer a caracterização do uso do solo do st. Jaó, foram coletados dados por meio de observações diretas e indiretas, ou seja, utilizou se de visitas a campo, informações de moradores e dados já existentes, como a planta do