Perda de Carga

O atrito proveniente do contanto do fluido com as paredes faz com que ocorra a dissipação de energia do escoamento interno em tubulações. Devido às irregularidades das paredes e demais componentes, o fluido tende a perder velocidade, pressão e a gerar turbulência. Essa dissipação de energia provoca uma redução na pressão total do fluido ao longo do escoamento que é denominado de perda de carga. A perda de carga pode ser distribuída ou localizada, dependendo do motivo que a causa. Os procedimentos para cálculos de perda de carga, também se diferenciam entre distribuída e localizada, as equações necessárias para resolução de problemas estão descritas no desenvolvimento da pesquisa na seção procedimentos para cálculo de perda de carga. Neste trabalho serão descritos também as características que diferem a perda de carga distribuída e localizada, citando também os métodos comumente utilizados. Deve-se ressaltar que, a perda de carga implica em perda de energia e consumo de potência de bombeamento, sendo assim, é fator de influência no consumo de energia e geração de custos.

LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Figura 1 – Estrutura interna de alguns modelos de válvula de fechamento. 11
Figura 2 – Diagrama de MOODY. 15
Figura 3 – Comprimentos Equivalentes de Acessórios. 20

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Rugosidades médias absolutas de alguns materiais. 7
Tabela 2 – Valores de K para o acessório relacionado. 16
Tabela 3 – Coeficiente K para acessórios de tubulação escolhida. 17

SUMÁRIO

LISTA DE TABELAS 3
1 INTRODUÇÃO 5
2 CONCEITOS DE PERDA DE CARGA 6
2.1 PERDAS DE CARGA DISTRIBUIDA 7
2.2 PERDAS DE CARGA LOCALIZADA 10
3 CÁLCULO DE PERDA DE CARGA 13
3.1 CÁLCULO DE PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA 14
3.2 CÁLCULO DE PERDA DE CARGA LOCALIZADA 15
3.2.1 Coeficiente de Perda em Função da Carga Cinética 15
3.2.2 Comprimento Equivalente de Acessório