Turbofan

identificação e do TCDS. Caso a aeronave não possua motor (planador ou balão), preencher com a sigla N/A (não aplicável) nos campos 27 a 32. 28. TIPO DE MOTOR: Preencher com o tipo dos motores que equipam a aeronave: CONVENCIONAL, TURBOÉLICE, TURBOFAN, TURBOJATO ou TURBOEIXO. 29. MODELO: Preencher com o modelo dos motores, constante das respectivas plaquetas de identificação e do TCDS. Caso a aeronave não possua motor (planador ou balão), preencher com a sigla N/A (não aplicável)…

pressão externo liga-se ao eixo da turbina. Este, com o pós-combustor, formam o núcleo ou gerador de gás da turbina. O eixo interno conecta-se aocompressor de baixa pressão da turbina. Ambos ficam livres para operar em velocidades ótimas. TURBOFAN Grande parte dos aviões comerciais atuais são equipados com motores turbofans, nos quais um compressor de baixa pressão age como um ventilador, levando ar não apenas para o centro do motor, mas também para um duto secundário. O fluxo…

tem a finalidade apenas de gerar potência para mover o compressor, mas também, de fornecer a potência para o propulsor (ou hélices). 1.6.2 – TURBOJATOS: tem a configuração básica descrita acima. Atualmente seu uso está sendo reduzido em favor do turbofan, mais eficiente e silencioso. Nas versões militares é comum serem encontrados modelos com pós-queimadores. O objetivo do pós queimador é aumentar a potência da turbina em certas situações mais críticas. O princípio consiste em injetar e…

Transponder: é um tipo de rádio que recebe sinais de questionamentos do ATC e automaticamente retorna sinais para o ATC, baseados no código de identificação pré-fixado pelo piloto, permitindo a identificação da aeronave nas telas de radar do ATC Turbofan: é um tipo de motor a jato que utiliza uma espécie de ventilador à entrada de ar (tomada de ar). Motor utilizado nos B 747; Winglets: Pontas das asas dobradas para cima, que diminuem o arrasto da aeronave, reduzindo também…

Motor Pratt & Whitney * Modelo do motor PW6000 * Número de eixos dois Turbofan * Quatro estágios compressor de baixa pressão e compressor de alta pressão de seis estágios. * Turbina individual de alta pressão estágio * Três estágios da turbina de baixa pressão * Bocal Mixer * Baixo custo de propriedade Características gerais * Tipo: Dois carretéis de alto desvio by-pass Turbofan * Comprimento: 108 cm (2,74 m) * Diâmetro: 56,5 cm (1,44 m) …

pressão externo liga-se ao eixo da turbina. Este, com o pós-combustor, formam o núcleo ou gerador de gás da turbina. O eixo interno conecta-se ao compressor de baixa pressão da turbina. Ambos ficam livres para operar em velocidades ótimas. TURBOFAN Grande parte dos aviões comerciais atuais são equipados com motores turbofans, nos quais um compressor de baixa pressão age como um ventilador, levando ar não apenas para o centro do motor, mas também para um duto secundário. O fluxo…

produção corrente de motores à turbina. O motor à turbina é muito utilizado em helicópteros. Figura 1-69 Motor turbofan com ventoinha à frente. O princípio geral do motor turbofan é converter o máximo de energia do combustível em pressão. Com o máximo de energia convertida em pressão, um maior produto pressão vezes área pode ser obtido. Um das grandes vantagens é que o turbofan produz esse empuxo adicional sem aumento do fluxo de combustível. O resultado final é economia de…

AEROVIÁRIO Turboélice O turboélice é um motor de reação mista, pois é, basicamente, um motor a jato acionando uma hélice. Entre o eixo da turbina e a hélice há um redutor de velocidade. 10 MODAL AÉREO SETOR AEROVIÁRIO Turbofan é um motor a reação Turbofans utilizado em aeronaves projetadas especialmente para velocidades cruzeiro, de altas que possui um excelente desempenho em altitudes elevadas, entre 10.000 Metros e…

O Turboélice é um motor de reação mista, pois é, basicamente, um motor a jato acionando uma hélice. Entre o eixo da turbina e a hélice há um redutor de velocidade. Um exemplo deste motor é o PT6, que equipa o Bandeirante. Turbofan é um motor utilizado em aeronaves projetadas especialmente para altas velocidades de cruzeiro, que possui um excelente desempenho em altitudes elevadas, entre 10.000 Metros e 15.000 metros, apresentando velocidades na faixa de 700 Km/h até 1.000

possuem somente o bordo de ataque e servem para favorecer o revestimento e dar contorno à curvatura. FAN FAN Roda de grande diâmetro em que estão alojadas nas pás (blades) e só é aplicável nos motores do tipo turbofan. Essas pás possuem configurações alares complexas por forma a permitirem uma eficiente aceleração de grandes massas de ar a fim de gerarem a maior parte do empuxo produzido pelo motor. FATIGUE FADIGA …