Arquitetura

desapropriações trazem incerteza para moradores na região do Rodoanel Dersa afirmou que famílias vão receber indenizações pelos imóveis. Leonice Gomes mora ao lado da obra, na Rodovia Imigrantes Foto:Suellen Mota/RRJ SUELLEN MOTA do Rudge Ramos Jornal As obras do Rodoanel trazem preocupação e incerteza para os moradores da região do ABC. Com o avanço da construção, residências e comércio terão que passar por processo de desapropriação e reassentamento em Mauá, Santo André e São Bernardo. De acordo com a Dersa, as famílias dos bairros por onde passa o Rodoanel, como o Jardim Oratório e Sertãozinho, em Mauá, e Parque Imigrantes e Jardim Los Angeles, em São Bernardo, vivem em ocupações ou loteamentos irregulares, mas ainda assim vão receber a indenização pelos imóveis. Segundo o gerente de Obras do Rodoanel, Pedro Silva, em São Bernardo o processo de desapropriação já está concluído. “Todas as famílias que deveriam ser desalojadas já foram indenizadas ou estão recebendo um auxílio enquanto esperam pela conclusão dos prédios da CDHU (companhia de habitação do Estado).” Em Mauá, na extensão da estrada Jacu-Pêssego as casas ainda estão em processo de desapropriação. De acordo com os moradores, as residências foram vistoriadas por arquitetos e engenheiros da Dersa que avaliaram as estruturas. Porém a empresa não informou quando e como acontecerá o processo de desapropriação. Segundo Silva, “no município esse processo ainda está começando e pode durar aproximadamente

º EDIÇÃO: 651 | Economia | 26.MAR.10 - 21:00 | Atualizado em 11.03 - 05:42 A economia do Rodoanel A maior obra viária do País está quase pronta. Vai reduzir em 30% o custo logístico das empresas e abrir novas fronteiras imobiliárias Por Amauri Segalla e Flávia Gianini Nos últimos anos, poucas obras viárias no Brasil custaram tanto e causaram um impacto tão significativo em alguns setores econômicos quanto o Rodoanel de São Paulo, rodovia que une as estradas que chegam à maior cidade…

RODOANEL SUL- ESTUDO E DENÚNCIA DAS DEVASTAÇÕES, IRREGULARIDADES E EXTENSÃO INÚTIL DO PERCURSO PELA MATA ATLÂNTICA DOCUMENTO SÓCIOAMBIENTAL DA REGIÃO CORTADA PELO RODOANEL SUL CONSIDERAÇÕES Até a década de 1950 o Brasil seguia como a maioria dos países, a matriz ferroviária, sabidamente mais eficiente, segura, barata e menos poluente que a matriz rodoviária. Com o início da estatização da malha ferroviária nacional esta foi gradativamente sucateada, em claro prejuízo da nação que…

TRABALHO ECONOMIA E ÉTICA RODOANEL: DILEMAS E CONSIDERAÇÕES As questões que envolveram e ainda envolvem a construção dos trechos do Rodoanel geram muitas disputas, trocas de farpas e, acima de tudo, uma “guerra” de interesses que parece não ter fim. É possível dizer que a construção do Rodoanel se divide em 3 frentes, com interesses distintos. De um lado, a favor da construção, temos o Governo, que consegue seus…

Centro Universitário Planalto Central Quelly Elizabeth Teodoro Porto Sales Projeto Integrado Multidisciplinar I Ccr – Companhia de Concessões Rodoviárias Ccr Rodoanel Brasília – 2014 Centro Universitário Planalto Central Quelly Elizabeth Teodoro Porto Sales Projeto Integrado Multidisciplinar I Ccr – Companhia de Concessões Rodoviárias Ccr Rodoanel Brasília – 2014 Resumo A CCR foi criada em 23 de janeiro de 1999, por grandes grupos de engenharia como o Grupo Andrade…

trecho em construção teve como finalidade mostrar ao alunos de Engenharia Civil, a importância que será o Rodoanel para a estrutura viária da região metropolitana de São Paulo. 1. Introdução Com o aumento de fluxo de veículos que necessitam atravessar a cidade de São Paulo para terem acesso as rodovias, congestiona o trânsito urbano, gera prejuízos para as transportadoras e atrasa a chegada das cargas em seus destinos. Com a realização do Trecho Sul do Rodoanel (Lote 3)…

RODOANEL MÁRIO COVAS Em meados dos anos 1990 o Governo de São Paulo resolveu construir o Rodoanel, uma rodovia que vai circundar a região metropolitana de São Paulo interligando todas as estradas que chegam a capital. Seu objetivo é reduzir o transito de caminhões na cidade, beneficiando o transporte e diminuindo os níveis de poluição. Construído por intermédio da DERSA (Desenvolvimento Rodoviário S/A), o primeiro trecho do rodoanel foi inaugurado em 2002, é o trecho Oeste, que…

ARTIGO DA UTILIZAÇÃO DO RODOANEL ATRAVÉS DE MEDIDAS DE FLUXO VIÁRIO, SEGURANÇA, DISTANCIA E CUSTO ECONOMICO. Carlos Fernando de Carvalho Email: feercaarvalho@hotmail.com Bruna Cristina Martins Email: anurb_bcm@hotmail.com Faculdade de Tecnologia de Jahu Endereço: Rua Frei Galvão, S/N, JAHU -SP. RESUMO: O Rodoanel é dividido em quatro partes: trecho (norte, sul, leste, oeste) apenas duas partes estão prontas, o oeste e o sul. Foi criado para aliviar o transito na Grande…

ETEC JÚLIO DE MESQUITA DIANA CAMARGO IMPACTOS AMBIENTAIS E SOCIAIS NO TRECHO SUL DO RODOANEL MARIO COVAS Santo André 2012 DIANA CAMARGO IMPACTOS AMBIENTAIS E SOCIAIS NO TRECHO SUL DO RODOANEL MÁRIO COVAS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito para obtenção da formação de Técnico em Meio Ambiente, sob orientação do Prof. Genoilson de Brito Alves. Santo…

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO RODRIGO FARIA GONÇALVES IACOVINI RODOANEL MÁRIO COVAS Atores, Arenas e Processos SÃO PAULO 2013 RODRIGO FARIA GONÇALVES IACOVINI RODOANEL MÁRIO COVAS Atores, Arenas e Processos Dissertação apresentada à Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo para obtenção do título de Mestre em Arquitetura e Urbanismo, Área de Concentração Planejamento Urbano Orientadora: Prof. Raquel…