Impactos Ambientais e Sociais no Trecho Sul do Rodoanel Mario Covas

ETEC JÚLIO DE MESQUITA

DIANA CAMARGO

IMPACTOS AMBIENTAIS E SOCIAIS NO TRECHO SUL DO RODOANEL MARIO COVAS

Santo André
2012

DIANA CAMARGO

IMPACTOS AMBIENTAIS E SOCIAIS NO TRECHO SUL DO RODOANEL MÁRIO COVAS

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito para obtenção da formação de Técnico em Meio Ambiente, sob orientação do Prof. Genoilson de Brito Alves.

Santo André
2012

AGRADECIMENTOS

Primeiramente, a Deus por nos dar saúde, inteligência e vigor para realizar este trabalho, aos nossos pais por nos incentivarem, aos animais de estimação, que são grandes companheiros madrugada afora, ao amigo Carlos Eduardo por sua prontidão em nos ajudar e ao professor Genoilson pela maestria em nos orientar até a finalização deste trabalho.

Dedicatória

Dedicamos o presente trabalho á: Ana Marta Camargo, Arlete Pires, Maria Ribeiro Amorim e Zélia Maria dos Santos; Mães insubstituíveis, insuperáveis a quem devemos o que temos e tudo o que somos.

Nos olhos de um jovem arde a chama.
Nos do velho brilha a luz.
Victor Hugo

Resumo

A implantação de grandes rodovias implica em uma série de modificações no seu entorno, principalmente no quesito ambiental e social, na atividade de desmatamento e migração populacional, contando que não somente a flora como também a fauna do local sofre impactos com o grande desflorestamento. Um exemplo disto é a obra viária “Rodoanel Mario Covas”, pois com o grande desenvolvimento da região metropolitana de São Paulo, em 1998 foi aprovado pelo governador Mário Covas um projeto rodoviário que tinha como objetivo diminuir o trânsito das vias que dão acesso a capital, interligando as dez principais rodovias do centro de São Paulo. Consequentemente a grande movimentação que