ARTIGO DA UTILIZAÇÃO DO RODOANEL ATRAVÉS DE MEDIDAS DE FLUXO VIÁRIO, SEGURANÇA, DISTANCIA E CUSTO ECONOMICO

ARTIGO DA UTILIZAÇÃO DO RODOANEL ATRAVÉS DE MEDIDAS DE FLUXO VIÁRIO, SEGURANÇA, DISTANCIA E CUSTO ECONOMICO.

Carlos Fernando de Carvalho
Email: [e-mail]
Bruna Cristina Martins
Email: [e-mail]
Faculdade de Tecnologia de Jahu
Endereço: Rua Frei Galvão, S/N, JAHU -SP.

RESUMO:
O Rodoanel é dividido em quatro partes: trecho (norte, sul, leste, oeste) apenas duas partes estão prontas, o oeste e o sul. Foi criado para aliviar o transito na Grande São Paulo e diminuir a poluição atmosférica e sonora. Quando o rodoanel estiver completo serão 170 km de extensão interligando dez grandes rodovias do estado. O objetivo dessa grande rodovia é que o transito que corta o centro de São Paulo não utilize mais está rota para chegar ao seu destinatário, fazendo com que os veículos utilizem o rodoanel para chegar ao local desejado.

PALAVRA-CHAVE: Rodoanel, fluxo de veículos, segurança, distancia e custo.

ABSTRAC:
The ring road is divided into four parts: part (north, south, east, west) only two parties are ready, west and south. It was created to alleviate traffic in Greater São Paulo and reduce air and noise pollution. When the beltway is completed will be 170 km long linking ten major highways in the state. The objective of this major highway is that the traffic that crosses the center of São Paulo is not use more route to get to your destination, causing the vehicles to use the ring road to reach the desired location.

KEYWORDS: Ring road, traffic flow, safety, distance and cost.

1 INTRODUÇÃO
O Rodoanel Mário Covas (SP-021), rodovia em construção em torno da porção central da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), visa aliviar o tráfego de veículos, de caminhões em particular, especialmente nas duas vias marginas da cidade (Pinheiros e Tietê). Caracteriza-se como rodovia classe “0”, conforme classificação de Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), uma vez que foi projetado, em toda sua extensão