Transporte Hidroviaria

AUTOPROPELIDA E AUTOCARREGÁVEL PARA TRANSPORTE DE CONTÊINERES NA HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ FEASIBILITY OF OPERATION OF A SELF-PROPELLED AND SELF-LOADING VESSEL FOR CONTAINER TRANSPORT IN TIETÊ-PARANÁ VIABILIDAD DE LA OPERACIÓN DE EMBARCACIÓN AUTOPROPULSADA Y AUTOCARGABLE PARA TRANSPORTE DE CONTENEDORES EN LA HIDROVÍA TIETÊ-PARANÁ PEDRO DE OLIVEIRA CORRÊA1 ÉRICO DANIEL RICARDI GUERREIRO2 Recebido em julho de 2010. Aceito em outubro de 2010. 1 Tecnólogo em Logística e Transportes…

UNIASSELVI Administração (ADG 0081) – 05/06/2013 RESUMO Mediante três premissas pretende este material pesquisar a infraestrutura do Grupo Super Terminais o qual desenvolve serviços na área de transportes e logística principalmente na região amazônica. Dos itens abordados temos: os transportes fluviais e sua importância na região amazônica, apresentação de histórico, visão, missão e algumas diretrizes culminando na abordagem da infraestrutura da empresa buscando uma breve análise…

Consolidação do lote para exportação. • Documentação para o transporte e apólices de seguro. • Transporte até o terminal de embarque. • Movimentação, empilhamento e armazenagem. • Transferência da área de armazenagem até o equipamen­to de transporte. • Transporte nacional ou internacional. • Descarga e movimentação até a área de armazenagem. • Conferência, marcação, separação e empilhamento. • Identificação, desempilhamento e entrega. • Transporte até o centro de distribuição.…

dependendo da região. TRANSPORTES Hidrovias O Rio Grande do Sul apresenta uma importante malha hidroviária, concentrada nas bacias Litorânea e do Guaíba. Nessas bacias estão os principais rios de rota rio Jacuí, rio Taquari e rio dos Sinos, além do Guaíba e da Lagoa dos Patos. Atualmente, a navegação no rio Uruguai é de pequena importância, assim como de seu principal afluente, o rio Ibicuí, o único que apresenta condição navegável. A principal rota hidroviária do estado é Porto…

Camila B., Camilla B., Caroline L., Julia G. Orientador: Prof. Fabiana RESUMO No Brasil, o transporte marítimo se deu através do seu descobrimento, com a chegada dos portugueses a bordo das chamadas Caravelas. Esse foi o principal meio de interligação entre os continentes durante muitos anos. O Brasil possui atualmente cerca de 13 mil km de vias navegáveis utilizadas economicamente para o transporte de cargas e passageiros, podendo atingir cerca de 44 mil Km navegáveis,…

neste caso, que foram obtidas e usadas só com fins acadêmicos. BIBLIOGRAFÍA. figura 6 Classificação supervisada Likelihood. DENIT. (s.f.). Departamento Nacional de infraestrutura de Transportes. Recuperado el 15 de 10 de 2011, de http://www.dnit.gov.br/hidrovias/manutenc ao-hidroviaria/barimetria Krong, L. A., & Noemberg, M. A. (16-21 de Abril de 2005). Extração de batimetria por sensoriamento remoto de áreas rasas dos sistemas estuarinos do Estado de Paraná…

Infra-estrutura brasileira de transportes: uma das piores da América Latina *Karênina Martins Teixeira O livro “O Mito do Rodoviarismo Brasileiro”, do ex-presidente da NTC&Logística Geraldo Vianna, revelou que, entre as 20 maiores economias do mundo, o Brasil foi o país que menos destinou investimentos à construção e pavimentação de rodovias. A conseqüência deste descaso foi uma infra-estrutura de transportes incompatível com as necessidades atuais de movimentação de bens e…

Fernandes Sampaio RA 2319375766 Resumo O transporte, de forma geral, pode ser definido como o movimento de pessoas e mercadorias de acordo com as necessidades da sociedade ou do universo empresarial e segundo os meios de que se disponha. Também se devem considerar três aspectos insubstituíveis e altamente interrelacionados, como são os meios de transporte o de pessoas, o de mercadorias e o meio ambiente em que se desenvolvem. As…

........................................................................................................... 1 Conceitos básicos de transporte................................................................................ 2 Transporte rodoviário...................................................................................................3 Transporte multimodal.................................................................................................4 Introdução à logística

produtivo; II - a extração de água de aquífero subterrâneo para consumo final ou insumo de processo produtivo; III - o lançamento, em corpo de água, de esgotos e demais efluentes líquidos ou gasosos, tratados ou não, com o fim de sua diluição, transporte ou disposição final; IV - o aproveitamento dos potenciais hidrelétricos; V - outros usos e ações que alterem o regime, a quantidade ou a qualidade da água existente em um corpo de água”. Usos que alteram a quantidade da água…