Transporte: Movimentação de açúcar a granel

rota e suas variáveis do transporte de açúcar a granel, considerando o modal rodoviário e ferroviário, que vai de Sertãozinho – SP até o Porto de Santos (terminal da margem esquerda) – SP. Serão consideradas como base de pesquisa, informações coletadas a partir de dados estatísticos presentes nos sites de transportadoras e médias feitas a partir dos conhecimentos obtidos sobre o assunto, considerando a totalidade da rota e analisando os menores custos e fazendo o melhor custo/beneficio do transporte. Palavras-Chave: Transporte a granel; intermodalidade; rota. Keywords: Bulk transport, intermodality; route. 2. Introdução Nesse trabalho, será apresentada a melhor rota utilizando os modais rodoviários e ferroviários, considerando o transporte de 500 toneladas de açúcar a granel, de Sertãozinho ao porto de Santos. Dentro desse contexto, pode-se analisar a importância dos investimentos no modal ferroviário, bem como as dificuldades encontradas pela falta de manutenção em alguns trechos, que dificulta cada vez mais a locomoção das cargas. Foi observado também a questão do tempo de demora para o transporte da carga, considerando as paradas e os transbordos que foram necessários. 3. Metodologia Para o desenvolvimento do trabalho foram coletadas as informações necessárias, considerando os modais propostos (rodoviário e ferroviário), após isso, foram feitas o levantamento necessário de valores, como o custo do transporte…

UM PORTO INTERMODAL NA REGIÃO DE RUBINÉIA Elaine de Cassia Bife CASSUCHI¹ Evandro Carlos ZARPELÃO² Clayton Aparecido Cardoso de MORAES³ RESUMO O presente trabalho destaca a importância da logística, evidenciando a importância dos meios de transportes para um melhor escoamento de mercadorias na região noroeste paulista. Nesta região existem três tipos de modais de transporte, que são o rodoviário, hidroviário e ferroviário. Cada um desses modais com custos e características próprias,…

integral de transporte de mercadorias agrupadas em unidades de carga que utiliza mais que um meio de transporte (marítimo, ferroviário, rodoviário ou aéreo) entre o ponto de origem e o ponto de destino. Transporte intermodal O transporte intermodal é aquele que requer tráfego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades de transporte, é indicado para atingir locais de difícil acesso. Por exemplo, o transporte de cargas pode ter início dentro de uma cooperativa de…

Secretaria Especial de Portos da Presidência da República “A Importância do Porto Brasileiro no Desenvolvimento da Cabotagem” C- Fabrízio Pierdomenico Sub-Secretário de Planejamento e Desenvolvimento Portuário Brasília, Agosto de 2009 AGENDA 1.A Secretaria Especial de Portos 2.Vantagens da Cabotagem 3.Os Projetos de Logística e a Cabotagem 4.Barreiras para o desenvolvimento da Cabotagem no Brasil 5.Oportunidades 1. A SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS ANTECEDENTE HISTÓRICO RECENTE DA…

DE ESTOQUES INTERMEDIÁRIOS NO PROCESSO DE FABRICAÇÃO 3.1. Custos de armazenagem. 11 3.2. Lote econômico de compra. 11 3.3. Ponto de pedido. 11 3.4. Estoque de reserva 12 4. PROCESSO DE EMBALAGENS DE MATERIAIS 4.1. Processo de gestão de armazenagem. 13 4.2. Conteinerização de carga. 13 4.3. Procedimentos para o recebimento e entrega de materiais 13 4.4. Layout 14 5. PORTOS E TERMINAIS ALFANDEGADOS BRASILEIROS 5.1. Elementos…

Sabendo-se que o objetivo de qualquer organização empresarial é o lucro, diminuir os custos deve ser a meta a ser perseguida, resultando disso a maximização dos seus ativos, sempre tendo como foco o cliente e a satisfação deste, assim como a elevação do nível de serviço praticado. Neste contexto, analisar e escolher entre os diferentes modais de transporte, conciliar cada um deles com a realidade organizacional é de suma importância para que os objetivos organizacionais sejam…

TRANSPORTE INTERMODAL E MODAIS DE TRANSPORTE RESUMO Este artigo se propõe a discorrer sobre cada um dos meios de transportes, a fim de apresentar prós e contras desses tipos de modais disponíveis atualmente. Existem quatro tipos de modais de transporte, são eles: ferroviário, aéreo, hidroviário, rodoviário. Serão apresentadas vantagens e desvantagens, quais possuem custos mais altos e também menores, suas facilidades e dificuldades. Palavras-chave: Modais, intermodalidade,…

Prof. Dr. JOSÉ VICENTE CAIXETA FILHO Tese apresentada para obtenção do título de Doutor em Ciências. Área de concentração: Economia Aplicada Piracicaba 2012 Dados Internacionais de Catalogação na Publicação DIVISÃO DE BIBLIOTECA - ESALQ/USP Pinheiro, Maria Andrade Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear / Maria Andrade Pinheiro. - versão revisada de acordo com a…

FILIPI SANTILONI BRASIL RESUMO O custo do transporte pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto e, em muitos casos, chega a superar o lucro operacional. O transporte pode ser feito utilizando-se mais de um modal da origem ao destino, nesse caso recebe o nome de intermodalidade. Nesse trabalho abordaremos os modais rodoviário e ferroviário, suas características e relações com a intermodalidade. O objetivo geral desse trabalho é verificar a oferta de transporte intermodal…

de R$ 15 milhões na construção da Unidade de Armazenagem Frigorificada e ampliação da infraestrutura logística do Terminal Intermodal Rodoferroviário, que fica na avenida José Bonifácio, 2550, Vila Atalaia em Cambe. Após se consolidar no ano passado como a maior operadora em logística intermodal frigorificada, com atuação no Rio Grande do Sul, Paraná, Santa Catarina, São Paulo e Mato Grosso, a Standard Logística prevê investir em 2010 R$ 35 milhões, sendo R$ 15 milhões na unidade de…