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ANÁLISE DA ESTRUTURA DE MERCADO E DA CONDUTA DOS TERMINAIS INTERMODAIS DO CORREDOR LOGÍSTICO DE GRÃOS DA REGIÃO CENTRO-OESTE Lechan Colares-Santos* Carlos Gracindo Pereira Landivar** Alexandre Borges Santos*** Mayra Batista Bitencourt Fagundes**** RESUMO: O presente artigo teve como objetivo analisar a estrutura de mercado e a conduta dos terminais intermodais localizados no corredor logístico de grãos da região Centro-Oeste do Brasil, por meio da aplicação do modelo ECD (Estrutura; Conduta; Desempenho). Para tanto, fez-se um estudo de caráter qualitativo-quantitativo (ou misto), sendo que a abordagem qualitativa deu suporte à abordagem quantitativa da pesquisa. Nesse sentido, os resultados apontam que o setor é altamente concentrado, caracterizado em uma estrutura de mercado oligopolista, o que é confirmado pela conduta desses terminais. O resultado deste estudo pode servir de parâmetro para fomentar políticas públicas que façam ajustes para melhor regular este setor, além de apresentar informações importantes tanto para os clientes quanto para os gestores destes terminais. PALAVRAS-CHAVE: ECD; Intermodalidade; Logística de Grãos. ANALYSIS OF MARKET STRUCTURE OF THE BEHAVIOR OF INTERMODAL TERMINALS OF GRAIN LOGISTIC CORRIDOR IN THE CENTRAL-WESTERN REGION OF BRAZIL ABSTRACT: Market structure and the conduct of intermodal terminals in the grain logistic corridor in the central-western region of Brazil are investigated by SBP (structure, behavior,…

Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. A HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ E O TRANSPORTE INTERMODAL NO ESTADO DE SÃO PAULO1 Nelson Fernandes FELIPE JUNIOR2 Márcio Rogério SILVEIRA3 Resumo A mundialização do capital se caracteriza pela existência de espaços em transformação, resultantes da própria lógica do sistema capitalista. Partindo dessa premissa, tem-se que o crescimento da produção da natureza, das paisagens materiais e dos meios de…

O TRANSPORTE INTERMODAL e MULTIMODAL Page | 1 O TRANSPORTE INTERMODAL e MULTIMODAL O TRANSPORTE INTERMODAL e MULTIMODAL O TRANSPORTE INTERMODAL e MULTIMODAL Transportar significa mover pessoas e/ou mercadorias de um ponto a outro. O meioem que se dá o transporte é que influencia o tipo de veículo a ser usado Page | 2 para tal e é a este meio que se dá o nome de modal. O meio de transporte ou modal pode ser: por água - usando navios, barcaças ou barcos; por ar – aviões ou…

integral de transporte de mercadorias agrupadas em unidades de carga que utiliza mais que um meio de transporte (marítimo, ferroviário, rodoviário ou aéreo) entre o ponto de origem e o ponto de destino. Transporte intermodal O transporte intermodal é aquele que requer tráfego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades de transporte, é indicado para atingir locais de difícil acesso. Por exemplo, o transporte de cargas pode ter início dentro de uma cooperativa de…

EXISTEM CINCO modais de transporte de carga, cada um com suas características, finalidades próprias, custos, vantagens e desvantagens. Adequando-se ao tipo de carga a ser transportada, avaliada pela capacidade, rapidez, segurança, enfim toda a versatilidade do meio. Cabe ao setor logístico da empresa escolher o mais conveniente para resolver o problema da empresa. Conheça os modais de transporte mais utilizados no Brasil: Modal rodoviário Ferroviário Aéreo Dutoviário E…

Vitória da Conquista – 17 de Outubro de 2013 MODAIS DE TRANSPORTE Os modais de transporte são: ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito pela água), dutoviário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea). Escolha do Modal Ao planejar a movimentação da mercadoria pela cadeia de distribuição física internacional, o importador ou exportador de pequenos lotes deve escolher, inicialmente, o modal de transporte mais adequado…

decisiva para o seu desenvolvimento sócio-econômico. A soja (soja em grão) constitui-se numa das mais importantes commodities nacionais. A soja é o produto agrícola que mais gera volume (em toneladas) de exportação para o Brasil, exigindo bastante da estrutura logística do país. Segundo dados da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais – ABIOVE (2007), o Brasil é responsável por cerca de 28% da produção mundial de soja. O país é o segundo maior produtor e exportador…

CARACTERIZAÇÃO DO DESEMPENHO DE TERMINAIS LOGÍSTICOS INTERMODAIS NO ESTADO DO PARANÁ: UM ESTUDO MULTICASO NO TRANSBORDO DE GRÃOS VERGILIO PRADO SOGABE (UFMS) vergiliops@gmail.com RENATO LUIZ SPROESSER (UFMS) drls@nin.ufms.br Resumo: O BRASIL OCUPA POSIÇÃO DE DESTAQUE NA PRODUÇÃO E EXPORTAÇÃO DE PRODUTOS AGRÍCOLAS. PARA ASSEGURAR A COMPETITIVIDADE DO TRANSPORTE DE GRÃOS É PRECISO CONSIDERAR A EFICIÊNCIA DE CADA MODAL DE TRANSPORTE. OU SEJA, BUSCAR A COMBINAÇÃO MAIS EFICCIENTE ENTRE OS…

MODAIS DE TRANSPORTE Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais, cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações, sendo eles: Rodoviário Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). Como possui, na maioria dos…

TRABALHO DE INTERMODAIS RESUMO: CONCEITO E TIPOS DE MODAIS O transporte intermodal é aquele que requer tráfego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades de transporte, é indicado para atingir locais de difícil acesso. Por exemplo, o transporte de cargas pode ter início dentro de uma cooperativa de produtores de grãos, ainda na cooperativa o grão é industrializado e embalado por embalagens primária (sacos plásticos) e secundária (fardos de papel pardo), após…