Responsabilidade Civil No Transporte Marítimo

internacional. Em 24 de fevereiro de 1808 a primeira desde ramo começou a funcionar no Brasil, chamada “Companhia de Seguros Boa-Fé”, com o intuito de operar no seguro marítimo. No ano de 1850 com a criação da Lei n° 556 do Código Comercial Brasileiro, apareceram outras empresas de seguros que atendiam os seguros de vida, terrestres além do marítimo. Em 1862 vieram para o Brasil sede de algumas empresas com suas sedes no exterior, com o objetivo que essas empresas investissem os seus…

Contrato de Transporte- CAP XIV art 730, CC O Contrato de Transporte trouxe favorecimento a Responsabilidade Civil; art 736, parágrafo único CC. Responsabilidade Civil Subjetiva (Culpa Aquiliana art 186, CC)- Ex: A carona internacional. O contrato de Transporte é um negócio jurídico bilateral, consensual, comutativo(sabe-se para onde vai) e oneroso (com exceção da carona que é gratuito) de adesão (uniformidade, predeterminação, unilateral(uma parte é quem manda a rigidez- não se muda); O…

mundiais e só não possui melhor desempenho por falta de infraestrutura física. Neste sentindo, o grande freio de crescimento é a falta de qualidade dos modais de transporte. O país possui uma boa infraestrutura de informação, mas deixa a desejar na infraestrutura física, principalmente no que diz respeito ao sistema ferroviário, rodoviário e marítimo. Com a intenção de melhor compreender como funciona a infraestrutura logística brasileira, o presente trabalho trata deste tema…

para exportação e não embarcadas em qualquer veiculo coletor, por exemplo, se este for uma fábrica, se for uma mina e assim por diante. Pode ser utilizada em qualquer modalidade de transporte uma vez que logicamente será irrelevante para este termo. Nesta modalidade o comprador deve arcar com todos os gastos de transporte por sua própria conta e risco, até mesmo o desembaraço e demais formalidades alfandegárias ocorrem por conta e risco do comprador/ importador. 5. Fale sobre o Dumping…

importância do transporte de mercadorias e pessoas no desenvolvimento de uma região. A zona produtora precisa distribuir seus produtos para a zona de consumo. A utilização racional dos meios de transportes oferecida a preços razoáveis influi significativamente na competitividade dos produtos comercializados. O comércio demanda eficiência na produção e na negociação das mercadorias. A colocação de produtos no mercado externo exige o aproveitamento adequado dos meios de transporte disponíveis. O

DADOS................................2 QUADRO GERAL DA ORGANIZAÇÃO.......................................3 ADMINISTRAÇÃO DE MATERAIS..............................................4 OPERAÇÕES DE TERMINAIS E ARMAZÉNS.............................5 TRANSPORTES, DISTRIBUIÇÃO E SEGUROS...........................6 LOGÍSTICA INTERNACIONAL.....................................................7 QUALIDADE EM SISTEMAS LOGÍSTICOS.................................8 RELATÓRIO DO DIAGNÓSTICO…

O principal ponto que deve ser levado em consideração no transporte de arroz, trigo, e café é como vai ser escoada a produção. Tendo as opções de transporte ferroviário, o marítimo e o rodoviário. A escolha na forma de transporte depende da região que esta a produção. Aqui no Brasil temos algumas empresas que se destacam no transporte de grãos. No transporte ferroviário temos a ALL- uma empresa com uma malha ferroviária de mais de 21.300 mil quilômetros e ligação direta com os Portos…

Forma do Contrato de Seguro..............................................................................7 Efeitos do Contrato de Seguro.............................................................................7 Responsabilidade Civil dos Contratos de Seguro................................................7 Extinção do Contrato de Seguro................................................................8 Dos Seguros…

destino final, aspectos que são de importância fundamental no que diz respeito à competitividade em relação aos outros fornecedores. Dentro do processo de distribuição, o transporte é fator relevante, pois o frete pode absorver até dois terços do gasto logístico. Quando não existe um bom sistema de transporte, a extensão do mercado fica limitada às cercanias dos locais de produção. A liberalização crescente da economia mundial requer que a vantagem competitiva seja mais…

EXTREMO SUL CATARINENSE - UNESC CURSO DE ADMINISTRAÇÃO COM LINHA ESPECÍFICA EM COMÉRCIO EXTERIOR VICTOR JOSÉ GRASSI ESTUDO DOS TERMOS E CONDIÇÕES DO CONHECIMENTO DE EMBARQUE MARÍTIMO - BILL OF LADING. CRICIÚMA, OUTUBRO DE 2011. VICTOR JOSÉ GRASSI ESTUDO DOS TERMOS E CONDIÇÕES DO CONHECIMENTO DE EMBARQUE MARÍTIMO - BILL OF LADING. Monografia apresentada para obtenção do grau de Bacharel em Administração de Empresas, no curso de Administração com linha específica em Comércio…