HGPR TICA N 05

03/12/2012 10:19:55 HIDRÁULICA GERAL PRÁTICA N° 05 1- TEMA: Escoamento de fluidos em encanamentos; PERDA DE CARGA. 2- OBJETIVOS:  Determinação experimental da perda de carga ao longo da canalização;  Utilização do diagrama de ROUSE para determinação da rugosidade relativa e absoluta. 3- FUNDAMENTOS: Dentre as expressões usadas para a determinação da perda de carga que ocorre no escoamento de fluidos ao longo de tubulações de seções circulares destaca-se a chamada FÓRMULA UNIVERSAL também conhecida como fórmula de DarcyWeisbach, que assim se expressa: hf = f L.V 2 2 gD Onde: h f  perda de carga (m) f L V D g  coeficiente de atrito (adimensional)  comprimento da canalização (m)  velocidade média do escoamento (m/s)  diâmetro da canalização (m)  aceleração da gravidade (m/s²) A FÓRMULA DE HAZEN-WILLIANS TAMBÉM QUANTIFICA A PREDA DE CARGA: J = 10,643 . Q 1,85 . C 1,85 . D 4,87 ou V = 0,355 . C. D 0, 63 . J 0,54 C  DEPENDE DO MATERIAL E DO ESTADO DE USO (C=140 PVC/PLÁSTICOS) O quociente J  hf é denominado PERDA DE CARGA UNITÁRIA, e L representa o consumo de energia por metro de canalização. Então: V2 J  f. L 2 gD hf também chamada de perda de carga unitária. De uso largamente difundido Darcy-Weibach se aplica ao escoamento de qualquer tubulação de seção circular. Seu surgimento ocorreu de pesquisas através da 03/12/2012 10:19:55 aplicação de análise dimensional ao movimento dos fluidos em encanamentos. Tem sido testada com excelentes resultados em diversas

........................6 5. Conclusão.............................................................................................................................8 6. Bibliografia............................................................................................................................8 7. Anexo ..................................................................................................................................9 1. objetivo Determinar experimentalmente a…

Relatórios P2 CALIBRAÇÃO DO TUBO DE VENTURI O tubo de Venturi é um dispositivo utilizado para medição da vazão ou da velocidade em uma tubulação. Consiste em uma redução da seção do escoamento, provocando um aumento de velocidade e uma queda na pressão. A perda de carga total é baixa. O tubo Venturi, foi idealizado pelo cientista italiano Venturi em 1791 e usado como medidor de vazão em 1886 por Clemens Herschel. Utilizado para medir a velocidade do escoamento e a vazão de um líquido…

experimental 9 METODOLOGIA E HIPÓTESES 9 1.8.Parte I - Fluídos Newtonianos 10 1.9.Parte II – Perda de Carga 10 1.10.Parte III – Viscosidade 11 1.11.Parte IV – Número de Reynolds 11 1.12.Parte VI – Regime Laminar e Regime Turbulento 11 1.13.Parte VII – Fator de Atrito 12 1.14.Parte VIII – Vazão (Velocidade Média na Seção) 12 1.15.Hipóteses 12 FORMULÁRIO 13 RESULTADOS E DISCUSSÃO 15 1.16.Dados obtidos 16 1.17.Análise de resultados 19 CONCLUSÃO 19 BIBLIOGRAFIA 20 …

TUBO RUGOSO Goiânia 2013 Introdução O escoamento interno em tubulações sofre forte influencia das paredes, dissipando energia devido ao atrito. As particulas em contato com a parede adquirem a velocidade desta, e passam a influir nas partículas vizinhas através da viscosidade e da turbulencia, dissipando energia. Essa dissipação de energia provoca uma redução da pressão total do fluido ao longo do escoamento que é denominada Perda de…

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA HIDRAÚLICA ENG - 1120 Turma: A03/4 16/0/2015 DETERMINAÇÃO DO COEFICIENTE DE RUGOZIDADE DE HAZEN-WILLIANS NO TUBO RUGOSO Professor: Flávio Carvalho Marques. Alunos: Igor Vasconcellos de Almeida, Leonardo Mendonça Goiânia 2014 Índice 1) INTRODUÇÃO................................................................................03 2) DESEMVOLVIMENTO..................................................................04 3)…

seção constante, devido ao atrito das próprias partículas do fluido entre si. Como no caso desse experimento foram utilizados somente tubos retos, será considerada apenas esse tipo de perda de carga. Ainda, segundo Brunetti (2008), o fluido deve obedecer as seguintes hipóteses para que seja possível a realização do estudo da perda de carga distribuída:  Regime permanente;  Fluido incompressível;  Condutos longos;  Condutos cilíndricos, isto é, de seção transversal constante, mas…

FREDERICO DE FARIA ALVES JOÃO MANOEL MALAQUIAS DE OLIVEIRA NETO PAULO HENRIQUE FAGUNDES FILHO WANESSA FERREIRA DE MOURA turma c01/01 - grupo 02 EXPERIÊNCIA 09 DETERMINAÇÃO DO COEFÍCIENTE DE RUGOSIDADE DE HAZEN-WILLIANS NO TUBO RUGOSO. Trabalho apresentado no curso e Engenharia Civil da Pontifícia Universidade de Goiás, como parte da avaliação da disciplina ENG1120-Hidráulica. Professor: Júlio Pereira Filho goiânia 2012 * * SUMÁRIO: INTRODUÇÃO REVISÃO…

Experimento nº 04: Coeficiente de Rugosidade (C) da Fórmula de Hazen-Williams no Tubo Rugoso Setembro / 2014 INTRODUÇÃO De um modo geral as fórmulas empíricas têm sua origem a partir de experiências, sob certas condições e limitadas por condições específicas. O pesquisador analisa os resultados encontrados e conclui por uma expressão que relaciona os valores medidos. Por não terem origem em fundamentos analíticos, seus resultados são limitados e só devem ser utilizadas em…

EXPERIMENTO 01 - ESCOAMENTO LAMINAR INTRODUÇÃO OBJETIVO PROCEDIMENTO EXPERIMENTAIS Equipamento Experimento Dados Experimentais CÁLCULOS CONCLUSÃO QUESTÕES 04 04 04 04 05 06 06 07 08 EXPERIMENTO 02 - ESCOAMENTO TURBULENTO MISTO OU RUGOSO INTRODUÇÃO OBJETIVO PROCEDIMENTO EXPERIMENTAIS Equipamentos Experimento Dados experimentais CÁLCULOS QUESTÕES 10 10 11 11 11 12 13 15 EXPERIMENTO 03 - PERDA LOCALIZADA E DISTRIBUÍDA INTRODUÇÃO OBJETIVO…