Projetos Ferrovias

A primeira ferrovia do Brasil foi inaugurada em 1854, quando, por iniciativa do Barão de Mauá, foi criada a Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, que, com uma extensão de 14 Km, ligava a Corte às serras fluminenses. O inicio das ferrovias no Brasil se deu por conta da expansão cafeeira. Depois de 1867, a riqueza de São Paulo começou a deslizar sobre trilhos. Naquele ano entrava em operação a São Paulo Railway, a primeira ferrovia paulista. Nos

acidentes. Ferroviário: Atualmente, o Brasil é um país pobre em ferrovias, e que estas se encontram irregularmente distribuídas pelo território, pois enquanto a Região Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%. O país possui hoje 30.000 km de ferrovias para tráfego, o que dá uma densidade ferroviária de 3, 1 metros por km². Apenas 2.450 km são eletrificados. As ferrovias apresentam-se mal distribuídas e mal…

VALE é transformar recursos minerais em riqueza e desenvolvimento sustentável. 1.3 Visão: A visão da VALE é ser a maior empresa de mineração do mundo e superar os padrões consagrados de excelência em pesquisa, desenvolvimento, implantação de projetos e operação de negócios. 1.4 Valores: Os valores da VALE consistem em 7 termos, que são, Ética e transparência, Excelência de desempenho, Espírito desenvolvimentista, Responsabilidade econômica, social e ambiental, Respeito à vida,…

por toda a Europa. A França inaugurou sua primeira ferrovia em 1831, seguida por Bélgica e Alemanha, que começaram a operar em 1835. Dois anos depois os trilhos chegavam à Áustria e à Rússia e, em 1839, à Holanda e Itália. Ao final dos anos 1850 já havia mais de 9.600 km de ferrovia no Velho Continente. Apesar de encurtar distâncias e facilitar as comunicações, o novo meio de transporte não superou rivalidades: os vários países a adotarem a ferrovia o faziam com bitolas diferentes, o que…

fiscalização ambiental e disparando um alarme se determinadas árvores estiverem sendo cortadas, atingidas por queimadas, possíveis vendavais e até localizar a serraria para onde determinada espécie foi transportada. A tecnologia já está sendo utilizada em projetos em Mato Grosso e na SOS Mata Atlântica em São Paulo. É um progresso na fiscalização e monitoramento de áreas de preservação florestal. 7 RECONHECIMENTO DE ALTERAÇÕES DA AMÉRICA LATINA VIA SATÉLITE: TERRA-I O sistema de…

Os ciclos do carvão na região carbonífera de Santa Catarina : Em Santa Catarina, o início das atividades carboníferas aconteceu no final do Século XIX, realizadas por uma companhia britânica que construiu uma ferrovia e explorava as minas. Em 1885 foi inaugurado o primeiro trecho da ferrovia Dona Tereza Cristina, ligando Lauro Müller ao Porto de Laguna, e chegando, em 1919, a São José de Cresciuma. Como o carvão catarinense era considerado de baixa qualidade, sua exploração não…

porto de Santos e de lá para a exportação do produto. A implantação das ferrovias foi um dos fatores determinantes da estruturação da cidade de São Paulo e seu entorno imediato, hoje região metropolitana. Por procurarem áreas planas e ainda sem adensamento construtivo, elas foram implantadas ao longo das várzeas dos rios da cidade, e a partir daí atraíram as indústrias. Segundo Nunes (2004): “Depois da implantação das ferrovias, as duas maiores intervenções realizadas na várzea foram a…

Guerra Civil ele encontra nas estradas de ferro uma inovação, que acelerava as viagens e, por isso, passou a investir fortemente nas ferrovias. Vanderbilt tem a posse da única ponte ferroviária para a cidade de Nova Iorque, que é a passagem para o maior porto do país. Ao fechar essa ponte ele conseguiu se reerguer de crises financeiras e retomar o poder. As ferrovias rivais começam então a vender suas ações que foram compradas por Vanderbilt, que em pouco tempo conseguiu criar a maior…

região que agora, com o Tratado da Amizade, Limites, Navegação, Comércio e Extradição, promulgados em 27 de março de 1867, davam à Bolívia o direito de, pelos rios brasileiros, chegar com seus produtos até o Atlântico. A idéia de se construir uma ferrovia partiu do general boliviano Quentin Quevedo e do engenheiro brasileiro João Martins da Silva Coutinho, o primeiro descendo o rio Madeira em 1861, e o segundo subindo o rio no mesmo ano, por determinação do presidente da província do…

desenvolver leitos de estradas com trilhos de diferentes tipos, a ferrovia moderna não agregou valor ao comércio até a introdução da locomotiva a vapor e do uso de trilhos de ferro e aço. Em 1840, as ferrovias começaram a substituir os cavalos e as carroças para o carregamento de matérias-primas e de bens de consumo. Entretanto, as ferrovias nos Estados Unidos levaram tempo para se desenvolver. Ainda em 1836, apenas 175 milhas de ferrovias haviam sido construídas em um ano.sEm 1850, os…