Problemas Das Ferrovias

uma origem e um destino, a grandes distâncias, tais como: minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas e fertilizantes, entre outros. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga, métrica e a mista. É bom sempre estar destacando que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com uma grande predominância para o transporte…

PROPOSITION OF TORISTIC USE OF THE REGISTERED HERITAGE Ewerton Henrique de Moraes, Eduardo Romero de Oliveira – Campus Experimental de Rosana – Departamento de Turismo – ewertonhenrique_adm@yahoo.com.br Palavras chaves: Turismo, Patrimônio Industrial, Ferrovias, CONDEPHAAT Keywords: Tourism, Industrial Heritage, Railways, CONDEPHAAT INTRODUÇÃO O patrimônio histórico cultural tem seu valor atrelado à identidade de um determinado grupo de pessoas, sua importância se da ao passo que…

promoveu grandes incentivos a sua expansão. No século XX o Brasil assistiu suas ferrovias passarem do auge ao declínio, ocasionando o sucateamento, a falta de investimento. Numa perspectiva de revitalização ocorreu a desestatização da RFFSA, a qual passou o controle das ferrovias para a iniciativa privada, numa concessão pelo período de 30 anos. Esta pesquisa pretende ressaltar a importância da retomada às ferrovias, em especial, a Transnordestina, que vem para interligar e escoar toda…

As ferrovias brasileiras se consolidaram como uma alternativa eficiente e segura para o transporte de cargas. A Pesquisa CNT de Ferrovias 2011, que traçou um panorama do transporte ferroviário no Brasil, faz uma análise dos 13 principais corredores de escoamento de cargas, comparando dados de 2006 a 2010. Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 C resce o transporte de cargas nas ferrovias brasileiras A quantidade de carga transportada pelo modal ferroviário saltou de 404,2 milhões de TU…

FERROVIÁRIO Nasceu com a Revolução Industrial, por meio damáquina a vapor. A primeira ferrovia do mundo foi construída naInglaterra, em 1825.Vantagens: Segurança, rapidez, capacidades de carga e custooperacionalDesvantagens: Custo da construção. 2. TRANSPORTE FERROVIÁRIO É muito utilizado em países desenvolvidos como EUA, Canadá, paísesda União Europeia e Japão.Em vários países latino-americanos e africanos, as ferrovias sãodeficitárias por terem sido implantadas de maneira isolada,…

rico do Brasil e enfrenta um grave problema nos transportes públicos, como por exemplo, o transporte ferroviário. A superlotação é um problema decorrente de vários fatores como o aumento gradativo da população, falta de investimentos para melhoria dos sistemas, linhas e trens muito antigos. Todos estes fatores atingem diretamente todos os usuários, tanto economicamente quanto na sua qualidade de vida. Podemos observar que atualmente estamos sofrendo sérios problemas de locomoção no…

0 13,2 44,3 Fonte: Embprapa Satelite, IBGE e Conab Ecossistemas AMAZON BIOME Fonte: WWF Visão Geral Sistema de Transporte Brasileiro de Soja Investimentos Infraestruturais Portos Logística Futura Conclusão Maiores Problemas do Agronegócio Brasileiro (Revista Exame) Outros Seguro Agrícola Tecnologia Legislação Fundiária Credito Segurança Alimentar Questões Ambientais Barreiras Comerciais Câmbio Tributação Logística / Infraestrutura Fonte:…

o papel de monitorar estes problemas e adotar as medidas necessárias para sanar estes problemas. Veremos neste estudo, utilizando como base pesquisas atuais de empresas privadas e outras ligadas ao Governo, a atual situação da Logística no Brasil e a previsão de investimentos futuros em portos, aeroportos, rodovias, ferrovias e uma ótima alternativa de mobilidade urbana e interurbana: o trem de alta velocidade, denominado T.A.V. Palavras chave: Rodovias – Ferrovias – Portos – Aeroportos –

como nunca. É líder mundial em soja, milho, açúcar, café, carne bovina e de frango. Mas, na hora de escoar essa produção até os pontos de venda ou portos exportadores, o país enfrenta sérios problemas com a ineficiência dos sistemas de transporte. São rodovias em situação precária, caminhões sucateados, ferrovias sem investimento e terminais portuários sobrecarregados. Além disso, a produção está espalhando-se para o centro-oeste e norte do país e distanciando-se dos grandes centros…

RENASCIMENTO PERTINENTE NOS DIAS DE HOJE: A FERROVIA Daniela Raimunda Dias (UFOP) daniela_producao@yahoo.com.br Carolliny Moreira Miranda (UFOP) carolliny_pro@yahoo.com.br Irce Fernandes Gomes Guimarães (UFOP) ircegui@ig.com.br Depois de anos e anos em inércia, o setor ferroviário brasileiro vem ganhando forças para retornar ao mercado. Essa mudança baseia-se em argumentos óbvios, que foram totalmente esquecidos nos últimos 50 anos: ferrovias poluem bem menos (as…