PESQUISA SOBRE PROBLEMAS FERROVIA NORTE SUL, ANAPOLIS / PALMAS

Do Valor Erros e abandono marcam traçado da Ferrovia Norte-Sul Por André Borges Uma árvore cresce entre os dormentes da Ferrovia Norte-Sul. A planta avança bem. O capim também é promissor e começa a encobrir os trilhos. Aos poucos, a vegetação investe sobre a malha da ferrovia, mas não encobre a profusão de problemas em que se transformou o mais importante projeto ferroviário do país. O trecho de 855 quilômetros da Norte-Sul, que liga a cidade de Palmas (TO) à Anápolis (GO), teve suas obras retomadas em 2007 pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, depois de passar 20 anos no limbo durante os governos anteriores. Lula sacou R$ 4,2 bilhões dos cofres públicos e depositou na estatal Valec, que prometia entregar todo o traçado até outubro de 2010. Até hoje, nenhum trem passou pelo trecho. No caminho da Norte-Sul, o que se viu foi um festival de contratos aditivados por até 17 vezes, projetos de engenharia deficientes, casos frequentes de superfaturamento e obras mal executadas, uma farra que, em 2011, levou a Norte-Sul para as páginas policiais. O Valor visitou alguns trechos da ferrovia que foram minados por esse entrevero. Em Anápolis, um túnel de 360 metros de extensão foi entregue, mas a malha de ferro que deveria passar por ele, não. Ficou para trás um ramal de aproximadamente 7 km para ligar a linha até o porto seco de Anápolis. Hoje, na prática, o trecho liga nada a coisa nenhuma. Os sinais do tempo começam a surgir. Nos taludes de concreto que sustentam…

LUANA MAIRA SANTOS DA SILVA MATHEUS FERREIRA SOUZA RAQUEL REIS DAMASCENO RÔMULO CERDEIRA NOVAIS GONÇALVES FERROVIAS Ampliação e sustentabilidade BELO HORIZONTE NOVEMBRO – 2013 EMERSON BERGAMINI LIDIANE MARA MARTINS LUANA MAIRA SANTOS DA SILVA MATHEUS FERREIRA SOUZA RAQUEL REIS DAMASCENO RÔMULO CERDEIRA NOVAIS GONÇALVES FERROVIAS Ampliação e sustentabilidade Projeto de Pesquisa apresentado ao Instituto de Engenharia e Tecnologia,…

Historia da ferrovia no brasil - problemas das ferrovias brasileiras A Revolução Industrial, que se processou na Europa e principalmente na Inglaterra a partir do século XIX, surgiu quando os meios de produção, até então dispersos em pequenas manufaturas, foram concentrados em grandes fábricas, como decorrência do emprego da máquina na produção de mercadorias. O aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las, com rapidez, para os mercados consumidores,…

O LIMITE ENTRE PROGRESSO E PRESERVAÇÃO A Ferrovia de Integração Oeste-Leste, idealizada na década de 50 do século passado pelo professor da Universidade Federal da Bahia (Ufba) e deputado federal Vasco Neto, está em fase de execução e passará pelos estados da Bahia e do Tocantins, ligando as cidades de Ilhéus - BA e Figueirópolis - TO, onde ela se conectará com a Ferrovia Norte-Sul. A ferrovia vai percorrer, ao todo, 1.500 quilômetros, tendo como zona de influência 49 municípios baianos…

Capítulo 1- HISTÓRICO DA OBRA DA FERROVIA MADEIRA MAMORÉ 1.1. A Ferrovia Madeira-Mamoré........................................................................................... 1.2. O Projeto de Construção da Ferrovia............................................................................... 1.2.1. Escopo, tempo e custo................................................................................................... 1.2.2. Recursos…

negra. Há também o problema da pirataria, onde grupos armados assaltam e seqüestram navios. -O papel das ferrovias. Fruto da Primeira Revolução Industrial foi a primeira inovação em tecnologia de transportes e pode ser considerado responsável por uma série de transformações. A implantação desse novo sistema dependeu do contexto geográfico de cada região, e podemos distinguir três tipos de ferrovia de acordo com sua utilidade. Linhas de penetração: Tem como objetivos ligar uma área de…

agrícola do país visto que áreas do centro-oeste e outros locais destinados a produção de soja de modo que se agrida o mínimo possível a vegetação existente na área, contudo esta área vem sofrendo problemas de infraestrutura principalmente na área de transportes o que vem dificultando demais a vida dos produtores de grãos da região. Palavras-chaves: Soja; Transporte; MAPITOBA ABSTRACT The region MAPITOBA being known as the new agricultural frontier areas since the mid-west and other…

RESUMO Em um mercado globalizado, empresas buscam constantemente otimizar e agregar valores aos seus processos logísticos para manterem-se competitivas em relação a outras empresas. Nesse sentido, a logística deixa de ser uma simples ferramenta tornando- se um diferencial importante ma busca de soluções integradas em processo de distribuição e alocação de cargas. Neste contexto, o transporte representa, em toda a cadeia de suprimentos, grande importância nos custos logísticos, dessa…

para a operacionalização de um trecho da Ferrovia Norte-Sul. De acordo com o Edital de Licitação, as empresas que estão participando do processo deverão, em data já definida, entregar dois envelopes. O primeiro deve conter os documentos para a habilitação e o segundo, a proposta de preços. A fim de atender os prazos licitatórios, o diretor técnico da empresa montou equipes de trabalho designando-o para a equipe que tratará dos documentos necessários à habilitação, em particular,…

locomotiva em 1814. Sendo o primeiro a obter resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. No Brasil as ferrovias surgiram durante o ciclo do café, que predominou da segunda metade do século XIX, até meados de 1930. No ano de 1828, o Governo Imperial do Brasil autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, relativas à construção de ferrovias. Em 1852 foi promulgada pelo Governo a Lei n°641, concedendo vantagens e…