Reaproveitamento de água

CENTRO UNIVERSITARIO DE BELO HORIZONTE
INSTITUTO DE ENGENHARIA E TECNOLOGIA - IET

EMERSON BERGAMINI
LIDIANE MARA MARTINS
LUANA MAIRA SANTOS DA SILVA
MATHEUS FERREIRA SOUZA
RAQUEL REIS DAMASCENO
RÔMULO CERDEIRA NOVAIS GONÇALVES

FERROVIAS
Ampliação e sustentabilidade

BELO HORIZONTE
NOVEMBRO – 2013

EMERSON BERGAMINI
LIDIANE MARA MARTINS
LUANA MAIRA SANTOS DA SILVA
MATHEUS FERREIRA SOUZA
RAQUEL REIS DAMASCENO
RÔMULO CERDEIRA NOVAIS GONÇALVES

FERROVIAS
Ampliação e sustentabilidade

Projeto de Pesquisa apresentado ao Instituto de Engenharia e Tecnologia, Curso de Engenharia Civil, como requisito para a aprovação na disciplina Trabalho Interdisciplinar de Graduação II.

Orientadora: Prof.ª. Ms. Cristina Fantini Miranda

BELO HORIZONTE
NOVEMBRO – 2013

"A humanidade de hoje tem a habilidade de desenvolver-se de uma forma sustentável, entretanto é preciso garantir as necessidades do presente sem comprometer as habilidades das futuras gerações em encontrar suas próprias necessidades".
Agenda 21

RESUMO

As ferrovias foram um dos meios de transportes mais utilizados no Brasil. Durante muitos anos foram feitos investimentos e melhorias, porém a partir dos anos 40 houve um abandono desse meio de transporte, e investiu-se maciçamente em rodovias, um dos fatores que contribuíram para este abandono, foi o alto custo de implantação. Em países, ditos de primeiro mundo, as ferrovias são um dos maiores e melhores meios de transporte existentes, são usadas tanto para transporte de cargas como de pessoas, possuem equipamentos modernos e de alto desempenho econômico, o que traz crescimento, desenvolvimento e mobilidade para estes países, essas considerações fazem com que se repense porque no Brasil não se investe nessa modalidade de transporte. Nos dias atuais as ferrovias são consideradas um dos mais eficientes meios de transportes, pois apresentam um