Pontos Fortes Das Ferrovias

que, Mem de Sá mandou erguer em Salvador uma das primeiras igrejas de pedra e cal, no lugar de outra feita de terra, que estava prestes a cair após apenas três anos que fora construída. Assim, ele e outros construtores como José Dias, sabiam que a forte maresia desmanchava edifícios feitos com terra socada e que era preciso enfrenta-la com pedras e alicerces de ferro. Todavia essa técnica com pedra foi possível apenas no litoral brasileiro, não só porque era mais raro se encontra pedra…

Mariana, que sempre me motivou e foi uma das responsáveis por estar concretizando mais essa etapa. Um agradecimento especial a minha noiva, Mariane, que se tornou insubstituível. Sempre me apoiou e esteve comigo, foi fundamental para me manter sempre forte na busca por esta conquista. Sem você este período seria bem mais difícil. LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Locomotiva “Baroneza” ........................................................................ 4 Figura 2 – Evolução da extensão…

empresarial e acadêmico, a logística é definida como “o processo de planejamento, implementação e controle da eficiência, de custos efetivos, estoques de matéria prima, recursos circulantes, mercadorias acabadas e informações relacionadas do ponto de origem ao ponto de consumo com a finalidade de atender aos requisitos do cliente”. Para Bowersox (2001), a logística é expressa como “um esforço integrado com o objetivo de ajudar a criar valor para o consumidor final pelo menor custo…

nas Obras de Construção das Ferrovias no Brasil no Século XIX Maria Lúcia Lamounier Professora do Departamento de Economia, Universidade de São Paulo (FEA-RP/USP), Brasil Resumo Em 1850, a extinção do tráfico internacional de escravos intensificou a crise de mão-de-obra e o problema de encontrar fontes alternativas de trabalhadores que sustentassem a crescente agricultura de exportação. Em 1852 foram aprovadas medidas efetivas para a construção de ferrovias no nordeste e no…

1960 É fácil saber quando um artigo da HBR teve repercussão. Ele é comentado na imprensa, debatido por especialistas, distribuído por executivos em toda a organização. Seu vocabulário se torna familiar para administradores em toda a parte — ao ponto de, às vezes, as palavras nem sequer serem associadas ao artigo original. Mais importante de tudo é que esses gestores passam a conduzir os negócios de um jeito novo, pois as idéias no texto lançaram uma nova luz sobre a questão. "Miopia no…

O custo logístico limita a competitividade do produto no mercado internacional? 2.Objetivo O trabalho visa caracterizar a região Norte e Nordeste em relação ao mercado e a logística da soja, apontando as principais rodovias, hidrovias, ferrovias e portos utilizados para o escoamento do produto. Será tratada também a evolução da produção de soja em ambas as macrorregiões. 3. Revisão Bibliográfica 3.1 Região Norte O Norte é a região mais extensão do Brasil, possuindo 3.869.637 km

tipo de turismo atraia maior investimento e desenvolvimento as cidades por onde os trens turísticos passam. Na Costa da Mata Atlântica se encontra desativada um ramal da antiga Estrada de Ferro Sorocabana,atual America Latina Logística (ALL);essa ferrovia era um importante meio de transporte de cargas para o Porto de Santos além de transportar pessoas da Baixada Santista e o Vale do Ribeira. O nosso objetivo é tornar este ramal um meio de desenvolvimento turístico para ambas as…

......................................................................................................................... Capítulo 1- HISTÓRICO DA OBRA DA FERROVIA MADEIRA MAMORÉ 1.1. A Ferrovia Madeira-Mamoré........................................................................................... 1.2. O Projeto de Construção da Ferrovia............................................................................... 1.2.1. Escopo, tempo e custo...............................................

é o tipo de transporte aquaviário realizado por meio de embarcações para deslocamentos de passageiros e mercadorias utilizando o mar aberto como via. Pode ser de cabotagem/costeira (cuja navegação marítima é realizada entre pontos da costa ou entre um ponto costeiro e um ponto fluvial) ou de navegação de longo curso/internacional (navegação entre portos brasileiros e estrangeiros). O transporte de cargas feito pelo modal aquaviario é ideal para deslocar grandes volumes de carga em…

Terrestres (ANTT) Companhias Docas Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) Secretaria de Gestão de Programas de Transportes (SEGES) Secretaria de Fomento para Ações de Transportes (SFAT) VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. • Ministério da Defesa – MD Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Portuária (INFRAERO) • Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão – MPOG Instituto Brasileiro de…