Logistica do agronegocio brasileiro

Introdução O cenário atual aponta para a consolidação do Brasil como um dos países de maior produção agrícola mundial. Com um clima diversificado, energia solar abundante e, aproximadamente, 13% de toda a água doce disponível no planeta, o país possui 388 milhões de hectares de terras agricultáveis férteis e de alta produtividade dos quais 90 milhões ainda não foram explorados. Neste contexto de terras abundantes além de produtores rurais experientes e capazes de transformar essa potencialidade em produtos comercializáveis há no entanto desafios logísticos a serem vencidos (Fernandes et al, 2009). Os bons resultados já obtidos atualmente no campo, bem como as expectativas futuras, poderão ser comprometidos se os problemas relacionados à infraestrutura logística não forem solucionados. O planejamento logístico está relacionado à adoção de medidas contínuas que visam à economia de valores gastos com frete e redução dos custos de armazenagem. Uma logística eficaz deve ser capaz de colocar o produto certo, no local correto, no tempo exato, no estado adequado e ainda com custos competitivos (Souza et al, 2012). E para o agronegócio, isto não é diferente. A logística é uma das ferramentas de gestão moderna que no contexto atual de globalização pode ajudar as organizações a assegurar competitividade perante a abertura de novos mercados. Nesse sentido, a identificação de modais mais apropriados ao tipo de carga ou ao tipo de infraestrutura presente na região de origem e

ótima, apesar de ser muito maior. As perspectivas são de crescimento para a economia brasileira e a má conservação e falta de ampliação das rodovias, implica num fator restritivo a evolução desse processo. O paradoxo é evidente, o Brasil precisa das rodovias para continuar se desenvolvendo e o poder público demora em tomar providências concretas e rápidas para sanar os problemas encontrados. Projetos futuros do Ministério do Transporte visa realizar obras para equilibrar a matriz de…

UNIVERSIDADE DE SOROCABA PRÓ-REITORIA DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU Andréa Aparecida dos Santos PERSPECTIVA DE CRESCIMENTO FUTURO NOS MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL COM ÊNFASE EM TRANSPORTES RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO Sorocaba/SP 2013 Andréa Aparecida dos Santos PERSPECTIVA DE CRESCIMENTO FUTURO NOS MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL COM ÊNFASE EM TRANSPORTES RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO…

Domingos Duarte Brasília – DF Maio/2012 PEDRO HENRIQUE DELMAS KÜSTER RA: 2086005/3 ANÁLISE DA MULTIMODALIDADE DE TRANSPORTE BRASILEIRA COM FOCO NA MARÍTIMA Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito para conclusão do curso de administração do UniCeub – Centro Universitário de Brasília. Professor Orientador: Duarte Brasília – DF Maio/2012 Dr. José Domingos ANÁLISE DA MULTIMODALIDADE DE TRANSPORTE BRASILEIRA COM FOCO NA MARÍTIMA Trabalho de Conclusão de Curso…

Aparecido Mendes Junior 1Graduandos da Faculdade de Administração– FSP – Avaré/SP; 2Mestre da Faculdade de Administração– FSP – Avaré/SP (letra10) Email: lupenachio@gmail.com INTRODUÇÃO O agronegócio é principal locomotiva da economia brasileira. O país caracteriza-se, como celeiro mundial em termos de agronegócio. Atualmente, o Brasil é o segundo maior produtor de soja do mundo, perdendo apenas para os Estados Unidos, e o terceiro maior produtor de milho (MAPA, 2007). O…

E PÓS-GRADUAÇÃO PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GESTÃO E NEGÓCIOS NÍVEL MESTRADO PROFISSIONAL HENRIQUE OTÁVIO KOOPS CENÁRIOS PROSPECTIVOS PARA A DISTRIBUIÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTE DO SETOR PETROQUÍMICO DE SEGUNDA GERAÇÃO DAS REGIÕES SUL E SUDESTE DO BRASIL Porto Alegre 2014 HENRIQUE OTÁVIO KOOPS CENÁRIOS PROSPECTIVOS PARA A DISTRIBUIÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTE DO SETOR PETROQUÍMICO DE SEGUNDA GERAÇÃO DAS REGIÕES SUL E SUDESTE DO BRASIL Dissertação apresentada…

1. INTRODUÇÃO O transporte de cargas no Brasil depende primordialmente do modal rodoviário. Tamanha dependência desse modal fica evidente se comparada com a de outros países considerados emergentes tais como Rússia, China e Índia. Enquanto no Brasil o transporte rodoviário movimenta cerca de 60% da matriz de transportes de carga nacional, segundo estudo realizado pela Doutora em Economia Aplicada pela Esalq/Usp Daniela Bacchi Bartholomeu em 2008, aponta que na China, país com menor…

.............................................................................................. 05 Dependência do Modal Rodoviário no Brasil ..................................................................... 07 Infraestrutura Logística no Brasil ....................................................................................... 10 Conclusão ............................................................................................................................... 14 Referências…

tem por objetivo propor a análise de implantação de um setor de Logística de Transporte e Distribuição em uma empresa do segmento moveleiro, na cidade de Garibaldi - RS, a mesma atua a mais de 60 anos no mercado de ambientes corporativos. A estratégia de vendas desta empresa baseia-se em 30 showrooms espalhados pelo Brasil através de representantes, bem como 5 representações internacionais. O mobiliário desenvolvido pela Bortolini Indústria de Móveis atende à empresas de pequeno, médio e…

......................................................... 2 EVOLUÇÃO HISTORICA ................................................................................ 3 CONSTRUINDO HIDROVIAS ......................................................................... 3 CENARIO ATUAL ............................................................................................. 4 HIDROVIAS NO BRASIL EM RELAÇÃO EM OUTROS PAISES ................ 5 PERSPECTIVAS FUTURAS…