Organização Portuaria

Secretaria de Portos Companhia Docas do Rio de Janeiro Diretoria de Planejamento e Relações Comerciais Superintendência de Planejamento e Avaliação Divisão de Planejamento Organizacional PLANO BÁSICO DA ORGANIZAÇÃO Rio de Janeiro, 2013. SECRETARIA DE PORTOS COMPANHIA DOCAS DO RIO DE JANEIRO DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E RELAÇÕES COMERCIAIS SUPERINTENDÊNCIA DE PLANEJAMENTO E AVALIAÇÃO DIVISÃO DE PLANEJAMENTO ORGANIZACIONAL SUMÁRIO 1. APRESENTAÇÃO ............................

............................... 49 13 – Formação, Simulação e Exercícios de Proteção do Navio . 50 14 – Proteção das Instalações Portuárias ................................ 50 15 – Avaliação da Proteção das Instalações portuárias ........... 52 16 – Plano de Proteção das Instalações portuárias ................. 53 17 – Funcionário de proteção das Instalações Portuárias ........ 55 18 – Treinamento, simulação e exercício sobre proteção das instalações .............................................

CÓDIGO INTERNACIONAL PARA A PROTEÇÃO DE NAVIOS E INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS A Conferência Diplomática sobre Proteção Marítima realizada em Londres em dezembro de 2002 adotou novas disposições na Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar de 1974 e este Código1 com vistas a intensificar a proteção marítima. Estes novos equisitos formam a estrutura internacional através da qual navios e instalações portuárias podem cooperar para detectar e dissuadir atos que ameacem a proteção

de Dezembro de 2012 que revogou a antiga lei 8.630, Lei dos Portos, que “Dispõe sobre a exploração direta e indireta, pela União, de portos e instalações portuárias e sobre as atividades desempenhadas pelos operadores portuários, e dá outras providências.”. Palavras-chave: Regime Jurídico. Portos. Organização. Instalações Portuárias. SUMÁRIO 1 - Introdução 5 2 – Desenvolvimento 6 3 – Conclusão 10 4 – Referências…

O sistema portuário brasileiro é hoje formado por um conjunto de instalações portuárias denominadas portos organizados, podendo este incluir os arrendamentos portuários, as Estações de Transbordo de Carga (ETC), as Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4) e os Terminais de Uso Privativo, que, atualmente devido a sua alta especialização detêm a maior fatia do trânsito de cargas em instalações portuárias. Após alguns anos operando de acordo com um modelo centralizador, o…

CENTRO UNIVERSITÁRIO SENAC Gustavo Manna Cesar A Gestão de Resíduos em Atividades Portuárias: um Estudo das Oportunidades de Melhorias São Paulo 2005 GUSTAVO MANNA CESAR A Gestão de Resíduos em Atividades Portuárias: um Estudo das Oportunidades de Melhorias Dissertapo de mestrado apresentada ao Centro Universitário Senac como exigência parcial para obtenção do grau de Mestre em Sistema Integrado de Gestão Orientador Prof. Dr. Osvaldo L. G. Quelhas São Paulo 2005

Palestra de Frédéric Monié - “Os portos diante do imperativo da fluidez dos atores da logística mundial: quais os efeitos sobre as cidades portuárias?” As cidades portuárias estão com seus portos, atualmente, em estágio de desenvolvimento do capitalismo, havendo uma maior especificação das interfaces mar-terra e uma multiplicidade dos atores logísticos, além de escalas de ações diferenciadas e tensões. Isto se deve pelas constantes adaptações que ocorreram nestas cidades para a melhoria da

TWITTER @daniellucio_pro 27/07/2010 PORTO DE ROTERDAM: A REFERÊNCIA MUNDIAL Quando se discute modelo portuário, desempenho, benchmarking, indicadores, dragagem, engenharia portuária, operações e autoridade portuária, a referência sempre tem sido Roterdam. Procuro aqui traduzir alguns tópicos oficiais da Autoridade Portuária de Roterdam para trazer a público como os holandeses pensam e atribuem valores de gestão em diversas áreas do seu porto, uma referência mundial. Ao final,…

Resumo A gestão portuária tem por objetivo o desenvolvimento de infraestrutura e tecnologia de forma progressiva, investindo no crescimento da produção e construções físicas portuárias. Para a criação de um modelo de gestão portuária devem-se levar em consideração alguns aspectos, como a oferta de serviço, se este será publico ou privado; se o serviço será de âmbito local, nacional ou internacional e a estrutura física. O foco da gestão portuária depende da conexão existente entre a…

CÓDIGO INTERNACIONAL PARA A PROTEÇÃO DE NAVIOS E INSTALAÇÕES PORTUARIAS NO PORTO DE SANTOS SANTOS 2008 GUILHERME DOURADO CÓDIGO INTERNACIONAL PARA A PROTEÇÃO DE NAVIOS E INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS NO PORTO DE SANTOS Trabalho de conclusão