O Que é Motor De Anéis

15 FACULDADE DE ARACRUZ - FACHA CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA RONNEY OLIVEIRA SILVA MOTORES, A GASOLINA, DIESEL, METANOL E FLEX ARACRUZ 2008 1 RONNEY OLIVEIRA SILVA MOTORES, A GASOLINA, DIESEL, METANOL E FLEX Trabalho apresentado ao curso de Engenharia Mecânica da Faculdade de Aracruz - FACHA, como requisito parcial para obtenção de avaliação do 1º período, sob orientação do Prof. Drº. Marcus Antonius Nunes. ARACRUZ 2008 2 SUMARIO RESUMO.........................

DT-7 SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO EM MOTORES DE ALTA TENSÃO, CORRENTE CONTÍNUA, GERADORES E SERVIÇOS ÍNDICE INTRODUÇÃO .................................................................................................................................................. 6 1. MANUTENÇÃO............................................................................................................................................. 7 1.1. INTRODUÇÃO......................................................

Correias em “V” somente em árvores paralelas Elementos de Máquina – Prof. A. Lucato 4 Potência projetada Pp = Pmotor . fs Pp – Potência projetada Pmotor – Potência do motor fs – Fator de serviço (adimensional) (Obs. Ver tabela) Dados necessários: 1. Tipo do motor 2. Potência do motor 3. Rotação do motor 4. Tipo de máquina ou equipamento 5. Rotação da máquina ou equipamento 6. Distância entre centros 7. Tempo de trabalho diário da máquina Elementos de…

funcionamento dos motores elétricos tem seus fundamentos nos princípios do eletromagnetismo. Por isso os estudos da eletricidade são feitos em conjunto com os magnéticos, passando a formar o eletromagnetismo. As primeiras memórias de computador que foram construídas, consistiam numa quadrícula de fios de cobre, com pequenos anéis de material ferromagnético em cada interseção entre dois fios. Fazendo passar uma corrente por dois fios perpendiculares, consegue-se magnetizar o anel que está…

tanto como motor quanto como gerador. Porém, uma vez que as fontes retificadoras de potência podem gerar tensão contínua de maneira controlada a partir da rede alternada, pode-se considerar que, atualmente, a operação como gerador fica limitada aos instantes de frenagem e reversão de um motor. Atualmente, o desenvolvimento das técnicas de acionamentos de corrente alternada (CA) e a viabilidade econômica têm favorecido a substituição dos motores de corrente contínua (CC) pelos motores…

ou escuro).- Óleo aditivado. Todos os óleos lubrificantes desenvolvidos atualmente para motores a gasolina, álcool e diesel, são óleos aditivados.- Aditivo. Produtos misturados na fábrica aos óleos minerais puros, para melhorarem as suas propriedades e satisfazerem às exigências da indústria automobilística.- Queima de óleo. A boa lubrificação é aquela em que o óleo lubrifica até os anéis dos pistões do motor que fazem a vedação da câmara de combustão. Portanto, ele é consumido…

E EM PARALELO 1.5 MANOBRAS COM AS BOMBAS 1.5.1 - REGULAÇÃO DA DESCARGA DE UMA BOMBA 1.6 PORMENORES MECÂNICOS 1.6.1 - CAIXA DE EMPANQUES 1.6.2 - ANÉIS DE LANTERNA (LANTERNETAS) 1.6.3 - SELAGENS MECÂNICAS 1.6.4 - DESLOCAMENTO DO IMPULSOR 1.6.5 - CÂMARA DE EQUILÍBRIO 1.6.6 - ALINHAMENTO E VIBRAÇÃO 1.6.7 - LUBRIFICAÇÃO 1.6.7.1 -ANÉIS DE DESGASTE 1.6.7.2 - CAIXA DE EMPANQUE 1.6.7.3 - CHUMACEIRAS E ACOPLAMENTO 1.6.8 - REFRIGERAÇÃO 1 1.7 OPERAÇÃO 1.7.1 - ARRANQUE…

QUESTIONÁRIO: 1) Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel. 2) 3 bobinas. 3) A ligação estrela apresenta menor corrente de partida, devido aplicarmos uma tensão de 220V dividida em duas bobinas, diferente da ligação triangulo, onde aplicamos diretamente 220v em cada bobina. 4) Funciona normalmente com velocidade constante, que varia…

simples montagem/desmontagem. 2.1.2 – A Máquina Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: Estator e Rotor. O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte estática e o rotor a parte móvel. O estator é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente ou de aço silício para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese. Estas chapas têm o formato de um anel com ranhuras internas (vista…

Introdução Motores Elétricos O motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. O motor de Indução é o motor mais utilizado de todos os tipos de motores, pois combina todas as vantagens da utilização de energia Elétrica – Baixo custo, facilidade de transporte, limpeza, simplicidade de comando - Com a construção simples e grande versatilidade de adaptação a diversas cargas elétricas. No campo de acionamentos Industriais, avalia-se que 70 a 80% …