Nova Lei Portuária

Mercado Automobilístico no Porto de Paranaguá 84 6.11. Impactos Concorrenciais de Mercado 86 6.12. Área de Influência 87 6.13. Concorrência nos Portos 88 6.14. Impactos Diretos e Indiretos Intraporto 88 6.15. Operador Portuário 88 6.16. Mão de Obra Portuária e OGMO 89 6.17. Possibilidades de Concorrência Efetiva entre os Terminais no Porto 90 6.18. Concorrência Entre Terminais Dentro e Fora da Área do Porto Organizado 90 7. ANÁLISE DE RISCOS 92 7.1. Metodologia de Análise de Risco 93…

recente 19 Desverticalização setorial 24 Desafios futuros do modal ferroviário 25 Expansão da rede ferroviária no país 26 SETOR PORTUÁRIO 27 Desenvolvimento portuário recente 28 Regulamentação 31 Plano Geral de Outorgas e Plano Nacional de Logística Portuária 32 Dificuldades do setor portuário brasileiro 32 Desafios futuros 33 Oportunidades e metas setoriais 34 SETOR AQUAVIARIO 35 Hidrovias 35 Transporte de cabotagem 36 Infraestrutura Rodoviária 37 Operadores Logísticos 38 Portos Secos…

garante os mesmos direitos aos trabalhadores que possuem vínculo permanente. Diante dessa igualdade, algumas dúvidas surgem sobre a aplicação de determinados institutos a essa categoria, visto que, a isonomia deve ser respeitada no que couber. "A Lei Maior, no inciso XXXIV do art. 7º, preceitua a igualdade de direitos entre o trabalhador avulso e o empregado. Trata-se de mera fantasia, pois a norma jurídica não tem o condão de solucionar o impossível. Essa pretendida isonomia há…

DO CEARÁ 27 2.2 PORTO DO MUCURIPE 29 2.3 PORTO DO PECÉM 32 BIBLIOGRAFIA 36 FONTES 37 ANEXOS 38 INTRODUÇÃO A partir de meados da década de 1990, o Brasil assumiu uma posição importante no comércio internacional mundial, seja pela nova política econômica de abertura comercial, pela melhoria das relações com outros países e pela melhoria do funcionamento dos portos. É preciso reconhecer a importância do transporte do transporte marítimo na promoção da integração do Estado com

onde existem terminais portuários, está intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos, cuja origem é de aproximadamente 1800, e vem sendo considerado até hoje como um setor que gera riqueza para o País. A história portuária brasileira vai das instalações rudimentares, implantadas logo após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje existentes ao longo de toda sua costa. Essa evolução teve pontos de inflexão…

Segundo a pesquisa, a infraestrutura portuária deficiente é considerada um problema muito grave, que tem impedido o desenvolvimento da atividade, para 79,3% dos entrevistados. Na sequência, estão a deficiência dos acessos terrestres aos portos (63%) e a ausência de manutenção dos canais de acesso e dos berços (63%). A pesquisa apresenta uma análise qualitativa feita a partir de entrevistas com mais de 100 clientes que utilizam ou utilizaram regularmente a cabotagem no Brasil. Portal…

custos de embarque e desembarque de contêineres já vêm favorecendo a cabotagem e sua evolução, mas ainda existem diversos entraves à sua prática, como a carência de linhas regulares, grande número de tarifas, excesso de burocracia e ineficiência portuária, o que lhe retira competitividade, pendendo de investimentos públicos e maior visão política de sua importância para a economia nacional. 1.2- Problemática- Porque a navegação de cabotagem é hoje uma opção viável para a…

Transportes de duplicá-lo inteiramente, ao custo de R$ 840 milhões. A obra faz parte do PAC 2. Também para o próximo governo, a reforma e possível concessão à iniciativa privada da BR 101, além da novelesca duplicação da Rodovia do Contorno. As obras portuárias listadas nos PACs 1 e 2 são insuficientes para satisfazer a demanda. É uma situação que tende a se complicar. A Associação Brasileira de Terminais Portuários projeta para 2010 crescimento de 10% sobre as 750 milhões de…

muito induzem a erros, perigosamente tomados como verdade. No porto de Santos, a redução do custo de operação por contêiner foi de 60% em 17 anos. Engano mais comum é de que os "portos brasileiros são ineficientes", ou seja, que as altas taxas portuárias reduzem a competitividade dos produtos nacionais, nada mais falso. O grande gargalo é a burocracia e as dificuldades de acesso ao porto. Repetido mecanicamente há décadas, quando ainda se podia justificar alguma generalização, tal…

OPERAÇÕES PORTUÁRIAS NO BRASIL. Renato da Silva Gomes Monografia apresentada ao curso de Bacharel em Administração da Universidade Federal Fluminense - Macaé RJ apresentado à Universidade Federal Fluminense – Macaé/RJ, como requisito parcial para conclusão de Curso, sob orientação do professor Ailton da Silva Ferreira. MACAÉ - RJ 2013 TERMINAIS PORTUÁRIOS PRIVADOS: UMA ANÁLISE LOGÍSTICA SOBRE O EFETIVO GANHO DE PRODUTIVIDADE NAS OPERAÇÕES…