Navios

VOLUME I CAPÍTULO 1 NOMENCLATURA DO NAVIO SEÇÃO A – DO NAVIO, EM GERAL ....................................................................................................1 1.1.Embarcação e navio; 1.2.Casco; 1.3.Proa (Pr); 1.4.Popa (Pp); 1.5.Bordos; 1.6.Meianau (MN); 1.7.Bico de proa; 1.8.Avante e a ré; 1.9.Corpo de proa; 1.10.Corpo de popa; 1.11.Obras vivas (OV) e carena; 1.12.Obras mortas (OM); 1.13.Linha-d’água (LA); 1.14.Costado; 1.15.Bojo; 1.16.Fundo do navio; 1.17.Forro exterior;…

breve deve atingir a movimentação de 30 milhões de toneladas. "Isso se deve, em primeiro lugar, a esta obra de aprofundamento, que permite a entrada de navios cada vez maiores. E os navios no mundo são cada vez maiores. Aqui, antes da dragagem, as maiores embarcações que entravam eram de 70 mil toneladas. Agora, poderão entrar na Barra do Rio Grande navios com até 200 mil toneladas", afirmou. Acrescentou que o porto rio-grandino está se transformando no grande porto concentrador de…

Introdução O Titanic, o luxuoso navio britânico a vapor, media 269 metros e foi o maior transatlântico de seu tempo. Devido à sua robusta estrutura feita em aço, o navio era considerado “impossível de afundar”. Em sua viagem inaugural, de Southampton para New York, seu destino foi selado. Durante a noite de 14 de abril de 1912, a cerca de 153 km ao sul dos Grandes Bancos de Newfoundland, o Titanic colidiu com um enorme iceberg. O casco do navio foi tão danificado que toneladas de…

para embarque dos navios, ou seja, somente um navio pode ser carregado por vez. A capacidade dos navios varia da seguinte forma: 10% são de 50.000 t, 60% são de 75.000 t e 30% de 100.000 t. Chegando ao porto, os navios encontrando o píer vago (o porto só possui 1 píer), atracam. Ao atracarem desde que haja minério no estoque, começam a ser carregados a uma taxa de 1200 t/h (considerar que o minério é carregado a cada 100 toneladas). Caso o estoque de minério termine antes do navio ser…

desde seu inicio, essa evolução deve-se principalmente aos estímulos e necessidades da população que se concentrava junto as faixas litorâneas e zonas fluviais. Evolução do Transporte Marítimo Navio à Vela Navio à Diesel Navio à Vapor Marítimo – Tipos de Navios Carga Geral  É o navio que se destina ao transporte de vários gêneros, geralmente em pequenos lotes – sacarias, caixas, veículos encaixotados ou sobre rodas, bobinas de papel de imprensa, vergalhões,…

Introdução A física nas embarcações - Porque o navio flutua? Porque é oco e sua densidade média (considerando a parte de aço e a parte cheia de ar) é menor que a densidade da água. É isso o que acontece com as embarcações. O peso do barco desloca certo volume de água e provoca uma reação em sentido contrário. Ou seja: quando um navio está em equilíbrio sobre as águas é porque a força dessa pressão (empuxo) é igual ao seu peso. Isso significa que o peso do navio está sendo…

MARITIMO INITERNACIONAL 1 DE TODOS OS MEIOS DE TRANSPORTES,QUAL O QUE MOLE O MAIOR VOLUME DE MECARDORIAS NO TRAFEGO INTERNACIONAL? O Transporte Marítimo é o de maior volume de mercadorias, hoje já existem navios com capacidade de transporte de 500 mil toneladas. 2 QUAIS OS TIPO DE NAVIOS ? Os navios são construídos de forma adequada com a natureza da carga a ser transportada (embalada e unitizada, embalada fracionada, granel sólido, granel líquido, etc.), ou até em relação à…

territorial brasileiro criaram a demanda. Foi necessário reativar a indústria para construir navios de apoio marítimo, plataformas de petróleo e seus módulos e os petroleiros para transporte de óleo bruto e seus derivados. A recuperação e consolidação da indústria, nos últimos 10 anos, fizeram o setor surgir nas estatísticas internacionais. Uma participação modesta nas carteiras de encomendas, cerca de 300 navios em construção no Brasil e 8 mil em estaleiros mundiais. A maior…

maior e mais moderno estaleiro de manutenção e reparação naval da Europa. De igual modo, na sua franja dimensional, de mercado, correspondente a navios acima de 30.000 toneladas de porte bruto, a empresa integra consistentemente o "top 5" a nível mundial. Dispondo de um estaleiro com seis docas de dimensões compatíveis para acolher qualquer tipo de navio, a Lisnave distingue-se pela sua especial relevância na economia portuguesa, apresentando características eminentemente exportadoras, a…

TRANSPORTE MARÍTIMO NA ECONOMIA MUNDIAL 3 1.2 EMBADEIRAMENTO 3 1.2.1 O segundo registro (second register) ou registro internacional (offshore register) 4 1.2.2 As bandeiras de conveniência ou Rochdale Commision Report de 1970 4 1.3 TAMANHOS DE NAVIOS 4 1.3.1 PANAMAX 4 1.3.2 PÓS-PANAMAX 5 1.3.3 NEW PANAMAX 5 2 Funcionamento 6 2.1 NAVEGAÇÃO 7 2.2 ECLUSAS 7 2.3 CUSTOS E TEMPO 7 2.4 LIMITES DE TAMANHO 8 2.5 EMBADEIRAMENTO 8 3 Bibliografia 9 2. …