Navios Graneleiros

do Cristo Redentor e à Catedral de Fortaleza. Os técnicos que primeiro estudaram as condições do antigo Porto de Fortaleza propuseram a construção de um quebra-mar sobre os recifes do porto e sobre a praia, e de cais ou molhes para acostagem dos navios. Aconselharam o aprofundamento do Canal da Barreta, destruindo-se, caso necessário, uma parte dos recifes, de maneira a aumentar a velocidade das correntes, evitando o assoreamento no Porto. Em 1875, Sir John Hawkshaw, seguindo as…

problema já estão em fase de construção projetos que irão melhorar o fluxo de veículos entorno do complexo portuário. Verifica-se que o governo investe muito pouco em construção de ferrovias e ainda descobre-se que um único trem com 100 vagões graneleiros de 100 toneladas cada equivale a 357 caminhões de 28 toneladas de carga. Percebe-se claramente que priorizar o meio ferroviário aliviaria as estradas, diminuiria o número de acidentes nas rodovias, reduziria o roubo de cargas,…

Um Navio é toda construção náutica, de grande porte, dotada de meios próprios de propulsão, sempre destinada a navegação de longo curso; de grande ou pequena cabotagem, apropriada ao transporte marítimo ou fluvial. Os navios podem ser classificados em: * Navio de Navegação Oceânica - Adequadas para navegar sem limite de área (Tipo A) * Navio de Navegação ao Largo - Adequadas para navegar ao largo até 200 milhas da costa (Tipo B) * Navio de Navegação Costeira -…

diferentes, é de se supor que irá concretizar a venda aquele, que oferecer melhores condições no transporte, seja no custo, seja no prazo de entrega. TRANSPORTE MARÍTIMO  31 Histórico – Entende-se por transporte marítimo, aquele realizado por navios a motor, de grande porte, nos mares e oceanos, sendo classificado como navegação de longo curso, ao se tratar de navegação internacional. – O Transporte marítimo é o mais utilizado no que se refere ao transporte internacional, superando…

vegetal, trigo, milho, açúcar, cana de açúcar, sorgo, madeira e outros. Marítimo O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional ou longo curso refere-se ao transporte marítimo internacional. Inclui tanto os navios que realizam tráfego regular, pertencentes a Conferências de Frete, Acordos Bilaterais e os outsiders, como aqueles de rota irregular, os “tramps”. Vantagens • Maior capacidade de carga; • Carrega qualquer tipo de carga; •…

e 90% na exportação. A sua importância é menor nas trocas comerciais entre países limítrofes, em especial entre aqueles que não têm saída para o mar, ou que a tem, mas sua utilização não compensa. a. Características O veículo transportador é o navio e pode se apresentar nos mais diversos tipos, tamanhos e características. Eles têm capacidade de transportar grandes quantidades de carga, sejam elas quais forem sólidas ou líquidas, a granel ou embaladas, como carga geral soltas ou…

equipamentos portuários (chapas, esteiras, guindastes, etc.), melhoria do sistema de entrada e saída dos navios dos canais, controle de cargas conteinerizadas e não conteinerizadas, fiscalização, entre outros. No setor marítimo brasileiro e, especialmente no porto de Santos/SP, destaca-se a utilização de contêineres (20 pés, 40 pés e flexíveis – Collapsible), portêineres-robôs (Twin Stick), navios especializados na movimentação de contêineres (Full Containers), cargueiros que navegam em…

países mais distantes e navegação de cabotagem, que corresponde às linhas de navegação que cobrem tanto a costa brasileira como de países próximos (NOVAES, 2007). Há muitos tipos de navios cargueiros, sendo os mais comuns os navios graneleiros, voltados para o transporte de produtos sólidos a granel; os navios de carga geral, que transportam produtos embalados ou Revista de Administração da UNIMEP – v.10, n.2, Maio/Agosto – 2012. Página 105 A logística do açúcar e do etanol…

os derivados de petróleo. Ex: combustíveis. Neogranéis - São granéis valiosos como a celulose (acondicionadas em fardos) cujo prêmio de seguro é alto, em função de sua facilidade de combustão. Assim, para reduzir os riscos de avarias, os navios neo-graneleiros estão equipados com instalações especiais para prevenção de incêndios e/ou cuidados especiais para evitar a contaminação das cargas neogranéis. Carga especial - Dentro do conceito de carga especial temos as cargas…

Ampliação do Canal do Panamá permitirá uso da rota por navios menos poluentes Gláucia Chaves - Publicação: 14/02/2012 12:55 Atualização: 14/02/2012 12:59 Inicialmente pensado para ser apenas um atalho para navios que precisavam atravessar os oceanos Pacífico e Atlântico, as configurações atuais do Canal do Panamá não acompanham mais a demanda mundial. Os 82 quilômetros de extensão permitem que barcos com até 65 mil toneladas de carga passem pelo caminho, mas as empresas de…