Navios Graneleiros

Transporte Marítimo O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares. Pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer porto do globo, sendo o único meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou de metros cúbicos de qualquer produto de uma só vez. O transporte marítimo é dividido em: Navegação de longo curso: faz a ligação entre países próximos ou distantes (navegação internacional); Navegação de cabotagem:…

referente aos investimentos de cada região PROMINP - DEMANDA DE RECURSOS HUMANOS 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Plano de Negócios 2008 – 2012 28 Sondas 146 Barcos de Apoio Novas Plataformas de Produção Promef II Afretamento 19 Navios Refinaria Premium I Refinaria Premium II 207.120 Demandas 35.336 Profissionais Selecionados / Em Treinamento PN 2009-13 43.066 Profissionais Qualificados 4 A PETROBRAS NO ESTADO DO MARANHÃO E AS OPORTUNIDADES …

Terminal Fluvial de Granéis Sólidos da Cargill Agrícola S.A Esta localizado no Porto de Santarém – PA, realiza o transporte e a descarga de grãos provenientes de barcaça , caminhões e o carregamento de navios graneleiro. Fatores que justificam a ampliação do terminal A ampliação do terminal foi proposta para trazer uma maior flexibilidade do setor agrícola no terminal. Alguns…

Reflexão Qual a diferença entre navio e embarcação? Embarcação ou craft é toda construção destinada ao tráfego marítimo, fluvial ou lacustre, para o transporte de pessoas ou coisas, dotada ou não de propulsão própria. Navios são embarcações maiores (diferentes de lanchas e rebocadores etc.) dotados de características como flutuabilidade e navegabilidade (técnica/funcional/operacional). Reflexão O que você sabe sobre navios mercantes e comercio marítimo? Historicamente, o

3.1.1 Vantagens: 8 3.1.2 Desvantagens: 9 3.2 Modal Rodoviário 9 3.2.1 Vantagens: 10 3.2.2 Desvantagens: 10 3.3 Modal Aquaviário (Hidroviário) - Marítimo 10 3.3.1 Vantagens: 11 3.3.2 Desvantagens: 11 3.3.3 Categoria de transporte 12 3.3.4 Tipos de navios 12 3.4 Modal Dutoviário 13 3.4.1 Vantagens: 13 3.4.2 Desvantagens 14 3.5 Modal Aéreo 14 3.5.1 Vantagens: 15 3.5.2 Desvantagens: 15 4 CONCLUSÃO 16 REFERÊNCIAS 17 RESUMO Os modais de transporte se definem em: Modal Ferroviário, Modal

Curso: Comércio Exterior Turma: CX3P44 PESQUISA: CALADO E TEU Douglas Henrique Alves Sartorato RA n. B5140J-1 JUNDIAÍ 2013 CALADO: s.m. Náutica distância entre a quilha do navio e a linha de flutuação. Espaço ocupado pelo navio dentro da água. Expressão do transporte marítimo que significa profundidade dos canais do porto. Profundidade mínima do Canal no porto de SANTOS: Em conformidade com o item c), Inciso I, parágrafo 5º do…

investirá US$ 2,9 bilhões em aumento da capacidade, com a instalação de um novo píer de atracamento, e em obras de dragagem para ampliar o calado, que já é um dos maiores do mundo, e na duplicação da EFC. Após as obras, o porto estará apto a receber navios de última geração, que farão a ligação entre o Brasil e a Ásia a um custo menor de transporte marítimo. O investimento dará ainda mais competitividade ao minério brasileiro vis a vis ao concorrente australiano, que conta com a…

Grãos no Porto Ciclo de Desembarque dos Grãos no Porto Navios usados para o transporte de soja Navios Auto descarregáveis: que são especializados no transporte de granéis e apresentam uma lança para o descarregamento mais rápido. Navios Graneleiros Abertos: tem porões Box Shaped e não tem área fora de boca para facilitar a carga e a descarga. Navios Conbulkers: tem estruturas reforçadas e porão Box Shaped. Navios Combinados: que transportam granéis sólidos e líquidos…

Modal de Transporte Aquaviário O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada

operação de navios de longo curso requererem o atendimento a uma série de convenções internacionais, bem como leis e regras específicas de cada país. No caso de convenções internacionais, sua proposição é feita pela “IMO – International Maritime Organization”, órgão da ONU, e sua execução é garantida pelos países signatários. Cada um destes países, por sua vez, tem seus próprios organismos reguladores e, eventualmente, regras adicionais para a construção e operação dos…