Navios E Navegações Mercantes

Dedico este trabalho aos meus pais, João Antônio de Macedo, que há aproximados 15 anos passa a guiar meus caminhos a partir do plano celeste, e minha mãe, Simonete Maria Bezerra de Macedo, por ter assumido com maestria o comando deste navio chamado Família. Agradecimentos Agradeço à minha família, porto seguro dos meus momentos de maior tormenta, e aos meus amigos de trabalho, que lealmente dividem comigo a honrosa tarefa de servir à sociedade. Resumo Este trabalho analisa

Antigo Regime O Antigo Regime foi foi marcado pela centralização do poder nas mãos dos monarcas e pelo surgimento do capitalismo comercial, iniciado pelas Grandes Navegações, quando a burguesia mercantil começou a buscar riquezas em outras terras fora da Europa. Porém, nessa época a maior parte da população europeia ainda vivia no campo, onde realizavam serviços que iam desde a agricultura e pecuária ao comércio e ofícios variados. As cidades eram, em sua maioria, centros comerciais…

CENTRO DE INSTRUÇÃO ALMIRANTE GRAÇA ARANHA - CIAGA ESCOLA DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS DA MARINHA MERCANTE - EFOMM ESTALEIROS NACIONAIS: UMA HISTÓRIA FLUTUANTE Por: Thainá Santiago da Silva Orientador CMG CARNEIRO Rio de Janeiro 2008 2 CENTRO DE INSTRUÇÃO ALMIRANTE GRAÇA ARANHA - CIAGA ESCOLA DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS DA MARINHA MERCANTE - EFOMM ESTALEIROS NACIONAIS: UMA HISTÓRIA FLUTUANTE Apresentação de monografia ao Centro de Instrução Almirante Graça Aranha…

belo horizonte (confins), porto alegre, recife e curitiba (2013). Principais portos: santos (sp), paranaguá (pr), rio grande (rs), itajaí (sc), vitória (tubarão) - es, rio de janeiro (rj), suape (pe) e salvador (ba) - antaq, 2014. Marinha mercante: 109 navios de médio e grande porte registrados no país (sendo 36 petroleiros operados pela petrobras) e mais 36 registrados em outros países (2012). Km de rodovias: 1.751.868 km (96.353 km pavimentados) - 2011. Km de rodovias federais:…

as mudanças sociais e econômicas das comunidades, as demandas dos mercados e a ampliação do mundo conhecido depois dos grandes descobrimentos marítimos dos séculos XV e XVI. Diante das inovações tecnológicas da época, Cabral em uma de suas navegações chegou ao Brasil, e devido às necessidades foram construindo pequenos núcleos portuários, que a partir daquele momento deu início ao desenvolvimento do transporte aquaviário no Brasil e sucessivamente a sua expansão. A ilha de Santa Catarina

destinada ao atendimento das atividades de apoio para a exploração de hidrocarbonetos e outros minerais sob água. Navegação de apoio portuário: é aquela realizada em áreas portuárias marítimas ou fluviais e lacustres, nas atividades de navegação mercante, destinadas a apoiar as operações dos portos e terminais e as embarcações que as freqüentam. Regimes de Navegação Navegação de Longo Curso - aberta aos armadores, às empresas de navegação e às embarcações de todos os países,…

Instrução Almirante Braz de Aguiar ASOM 01/2012 NETO AMARO ALMEIDA REGO BATISTA PROCESSO DE REGISTRO DE NAVIOS Belém/PA Outubro/2012 NETO AMARO ALMEIDA REGO BATISTA PROCESSO DE REGISTRO DE NAVIOS Trabalho apresentado à disciplina de Administração aplicada à navio – ADM-75, ministrada pela professora Ana Paula, como forma de obtenção de nota parcial referente a primeira avaliação do…

sofreu as conseqüências dessa política pela escassez de recursos e foi perdendo gradativamente espaço nesse cenário. Na tentativa de mudança desse cenário, foram criados alguns órgãos e comissões, tais como o Fundo da Marinha Mercante e a Superintendência Nacional da Marinha Mercante (Sunaman), que tinham como objetivo alavancar a construção naval no país, levantar recursos na infra-estrutura portuária, estabelecer linhas de navegação a serem cumpridas regularmente pelas empresas e…

Maceió/AL [2004]. RESUMO Este artigo trata dos registros abertos de embarcações, particularmente dos navios de Bandeiras de Conveniência também denominados pela sigla BDC. O tema tem como linha de pesquisa o Direito Marítimo. O seu objetivo é elencar os prós e contras desta modalidade de registro na atualidade, e a partir de então investigar o porquê do crescente número de navios estarem trafegando com pavilhões de países que oferecem “registro aberto ou bandeira de…

– como conta a lenda –, retratando incríveis batalhas marítimas entre gregos e troianos. As birremes foram os navios de guerra gregos mais famosos, por serem leves e rápidos, facilitando fugas e ganhando vantagens em confrontos aquáticos. As trirremes, por sua vez, eram mais caras e de tripulação maior do que as birremes, e serviram de base para a navegação romana. Já os navios mercantes são descritos como grandes e redondos, com a roda de proa saliente e o castelo de popa alto. Com o…