Navios E Navegações Mercantes

o desenvolvimento da navegação patrocinada pelo infante Dom Henrique, na conhecida Escola de Sagres, no século XVI, que pela primeira vez juntou as diversas fontes e as sistematizou, surgiram os conhecimentos que permitiram o início dos Grandes Navegações. Se a adopção do leme axial e do Timão ou roda do Leme, juntamente com a descobertas científicas sobre rudimentos já conhecidos da navegação astronómica, criou as condições para as primeiras grandes viagens trans-oceânicas, ou…

UNIVERSIDADE VILA VELHA CURSO DE ADMINISTRAÇÃO FELIPE MONTEIRO DE CASTRO FURTADO PROCESSO DE CUBAGEM DE PORÕES DE NAVIOS GRANELEIROS: UM MÉTODO PARA EVITAR CUSTOS DE NÃO QUALIDADE VILA VELHA – ES 2014 FELIPE MONTEIRO DE CASTRO FURTADO PROCESSO DE CUBAGEM DE PORÕES DE NAVIOS GRANELEIROS: UM MÉTODO PARA EVITAR CUSTOS DE NÃO QUALIDADE Relatório final de estágio supervisionado curricular apresentado a…

Sendo assim pode-se afirmar que o turismo iniciou-se, de fato, posteriormente com a mudança e evolução das civilizações, que deixaram de ser sedentárias e passaram a se deslocar para diversos locais. Esse deslocamento se deu por diversos meios (navegações, terrestre, evoluindo a cada dia até chegar ao aéreo) e diversos motivos sendo os principais, comércio, esportes e peregrinação religiosa. Com o passar dos anos o turismo se desenvolveu por inúmeros motivos (como por exemplo, a…

calculado em valores. Obs: A pauta das exportações é maior por possuírem produtos de menor valor agregado (característica do Modal). Características (Brasil): • Falta de Incentivos nas Navegações de Cabotagem e Lacustre (hidrovias); • Necessidade de Modernização dos Portos; • Poucos Estaleiros para Construção de Navios de Bandeira Nacional; Principais Entraves Portuários (Brasil) •Falta de estacionamentos para caminhões nos Portos; •Excesso de mão-de-obra em operações totalmente…

Naquela época, desde o século XVI, a Holanda havia alcançado um patamar expoente no comércio marítimo mundial, em virtude das grandes navegações que alcançaram o Novo Mundo à Europa. Desse modo, a Holanda ficou conhecida por realizar transportes e comércios marítimos de boa qualidade, provocando assim o seu enriquecimento. Nesse período a Holanda possuía a maior frota mercante do mundo, o que era suficiente para ser capaz de alcançar os negócios em todas as partes do planeta.…

coordenação Carlos Frederico Simões Serafim; organização Armando de Senna Bittencourt. – Brasília : Ministério da Educação, Secretaria de Educação Básica, 2006. 216 p. : il.color. (Coleção Explorando o ensino ; 13) 1. História do Brasil. 2. Marinha Mercante do Brasil. 3. Costa marítima brasileira. I. Serafim, Carlos Frederico Simões. II. Bittencourt, Armando de Senna. III. Brasil. Secretaria de Educação Básica. CDU 94(81) MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO SECRETARIA DE EDUCAÇÃO BÁSICA…

viagem de longo percurso. Um outro fato importante para a navegação, foi a revolução industrial do século XVII, que revolucionou a navegação com a descoberta de máquinas a vapor, que ao serem colocadas nos navios aumentaram suas velocidades. Dando prosseguimento as inovações, vieram os navios que utilizavam óleo combustível, mais tarde os movidos com turbinas e os impulsionados a energia nuclear. b. EVOLUÇÃO HISTÓRICA DOS TRANSPORTES AQUAVIÁRIO NO BRASIL No período colonial Diante das…

\h 43. A IMPORTÂNCIA DA SUSTENTABILIDADE NO MODAL MARÍTIMO PAGEREF _Toc401662848 \h 63.1. Os impactos Ambientais do derramamento de petróleo pelos navios petroleiros PAGEREF _Toc401662849 \h 74. ANALISE DO VOLUME DE NAVIOS NO PORTO DE SANTOS85. DESCARTE DE LIXO, ÁGUAS CINZA, ÁGUAS RESIDUAIS E TROCA DE ÁGUA DE LASTRO115.1. O descarte de lixo de navios e seus problemas PAGEREF _Toc401662852 \h 146. CONSIDERAÇÕES FINAIS PAGEREF _Toc401662853 \h 16REFERENCIAS17 1. INTRODUÇÃO Em todos…

exportação segurou a economia brasileira nos últimos meses. A análise dos fluxos de comércio e as histórias das empresas mostram que o Brasil tem tido agilidade para fugir dos obstáculos e procurar novos mercados. Figura 4: Carga sendo embarcada no navio Fonte: Revista portuária Boa parte da adaptação da empresa vincula-se à necessidade de atender a requisitos documentais, normas fiscais e procedimentos operacionais exigidos por autoridades governamentais e outros agentes…

Investimentos em infra-estrutura logística e facilidades portuárias, nível de informação e integração com outros modais , além da renovação da frota mercante, cuja idade média é de 18(dezoito) anos, são alguns problemas a enfrentar. A cabotagem somente estará apta a competir e interagir com os outros modais diante de uma ação política de valorização da marinha mercante no Brasil. 2- OBJETIVOS - Tendo em vista a conjuntura de transporte de carga vigente no país, o…