Navios E Navegações Mercantes

tempo o transporte aquaviário, incluindo embarcações a remo e a vela, foi a única forma eficiente de transporte de grandes quantidades em grandes distâncias. O transporte aquaviário consite no deslocamento de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais, nele está englobando tanto o transporte marítimo como o transporte fluvial, pelo fato do transporte marítimo representar a grande maioria do transporte…

as grandes navegações em suas caravelas e galeões. Há que se fazer justiça às velas, todos os grandes descobrimentos que acabaram por moldar o mundo civilizado como o conhecemos, foram feitos por navios que se valiam dos ventos para se deslocarem. Mas, como a marcha do progresso não pára, com a revolução industrial vieram os motores a vapor que forneceram mais velocidade, conforto e espaço tanto aos navios de carreira como às marinhas de guerra de todo o mundo. O desenvolvimento do navio…

Chanda dá continuidade à temática das potências que se lançaram na corrida das grandes navegações e sua repercussão na globalização atual. Ele expõe condições das diferentes sociedades da época - países da Europa em ascensão influenciados pelos ideais humanistas - e seu crescente interesse comercial e por novos territórios e o que ofereciam – mão de obra barata, ouro, especiarias e novos recursos para as navegações - dando início ao tráfico transatlântico e ao intenso e doloroso processo…

Tordesilhas (De acordo com o Tratado de Tordesilhas, as terras situadas até 370 léguas a leste de Cabo Verde pertenciam a Portugal, e as terras a oeste dessa linha pertenciam a Espanha.). Grotius rejeitava o direito das nações ibéricas à exclusividade das navegações transoceânicas.. As teses do jurista foram contestadas por outros, e desencadearam uma longa polémica, que se prolongou durante um século e constituiu as bases do Direito Internacional. Quando a sua supremacia comercial…

propostas para seu aperfeiçoamento. A revitalização destes segmentos envolve políticas industriais – como a do Brasil Maior; empresariais – como o Programa de Modernização e Expansão da Frota de Navios Petroleiros da Transpetro/Petrobras (PROMEF); de financiamento – como o Fundo de Marinha Mercante; e de capacitação de mão de obra – como o Programa de Mobilização da Indústria Nacional de Petróleo e Gás Natural (PROMINP). Nessa linha se apresenta este livro, organizado em dez capítulos, além

CONCEITO JURÍDICO 4.2. CAUSAS E ESPÉCIES 4.3. RISCOS NÃO ABRANGIDOS PELO SEGURO ANTE VEDAÇÃO LEGAL 4.4. INÍCIO E FIM DOS RISCOS 5. SEGURO MARÍTIMO INTERNACIONAL 6. TIPOS DE SEGURO 6.1. SEGURO DE TRANSPORTADOR AQUAVIÁRIO 6.2. SEGURO DE CASCO DE NAVIO 6.3. SEGURO PARA CABOTAGEM 6.4. SEGURO PARA IMPORTADORES 6.5. SEGURO PARA EXPORTADORES 6.6. SEGURO DE CARGA 7. CÓDIGO CIVIL 8. CONCLUSÃO 8. BIBLIOGRAFIA 1. INTRODUÇÃO O Seguro Marítimo tem por finalidade…

todos os Estados Nacionais europeu, sendo utilizada como ferramenta disseminadora das crenças e ideologias a serviço do poder. Ahistória da imprensa na Península Ibérica passa e se inter-relaciona com ahistória de Portugal, expoente nas grandes navegações e conquistas marítimas, consequentemente, ampliação de territórios e de sua cultura. Assim Portugal se tornapioneiro no uso da imprensa como disseminador de sua cultura, seus valores e ideologias, uma vez que produziu cartilhas em…

nos portos, pois a produção do café, algodão e cacau teve crescimento, e até 1930 a cabotagem era um dos transportes de cargas mais utilizados no Brasil. Em 1947, houve alguns incentivos à renovação da frota mercante, como o Plano Salte, e entre a década de 70 e meados de 80, a frota mercante brasileira teve um significativo crescimento. Na década de 90 houve uma ampla política de privatizações e abertura econômica ao mercado internacional, nessa mesma década, no governo Collor foram…

"O DESCOBRIMENTO DO BRASIL" APERTADOS, COM MANTIMENTOS ESCASSOS E MAL CONSERVADOS, OS MARINHEIROS ENFRENTAM VIAGENS LONGAS E DIFÍCEIS A vida nos navios que partem para alto-mar é muito dura. Oficiais e marinheiros espremem-se em espaços exíguos, enfrentam os perigos dos mares desconhecidos e padecem de doenças terríveis. A principal causa de mortalidade, além dos naufrágios, é o mal das gengivas, um flagelo das tripulações. Depois de algumas semanas no mar, as gengivas…

da sua teoria, Arquimedes moveu, sem grande esforço, um grande navio carregado com a carga habitual. O Rei, apercebendo-se das potencialidades desta descoberta, pediu a Arquimedes que construísse mecanismos para serem usados em situações de guerra. Quando os Romanos atacaram Siracusa, a população não acreditava que pudessem evitar a conquista de Siracusa. Mas Arquimedes começou a lançar pedras enormes e hastes de âncoras. Vários navios foram afundados e muitas pessoas foram mortas.…