Transportes

CAPÍTULO IV - Transporte Aquaviário
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO (TAC)

1.

INTRODUÇÃO

O modal aquaviário utiliza-se do meio que tem maior espaço físico do planeta. Talvez possa ser considerado o mais diversificado, demandando diferentes qualificações de pessoas em uma organização. Paradoxalmente, pode ser o mais simples modal entre os demais. Essa particularidade do abrangente universo que o transporte aquaviário possui, exige do gerente uma visão ampla e ao mesmo tempo específica de suas atividades. Quando poeta português Fernando Pessoa escreveu que “navegar é preciso, viver não é preciso”, referia-se a perfeição dos instrumentos de bordo, pois navegar exige perfeição de estratégias, ações e materiais. Contudo, viver não é perfeição, porque seres humanos não são perfeitos. O gerente no transporte aquaviário é a verdadeira alavanca da valorização humana que orienta e controla verdadeiras equipes de trabalho e não meros grupos participativos, exigindo sintonia e sinergia. Arthur Jores, antropólogodo século XIX e pioneiro na pesquisa de psicossomática, em uma de suas pesquisas científica comprova que o homem “nasceu para viver o previlégio de pensar, sentir e ser feliz”. Portanto, não é pecado atingir o sucesso e desfrutá-lo com alegria. O sucesso, sozinho, proporciona a vitória, mas acompanhado da felicidade, permite atingir a plenitude humana. A humildade também é fundamental porque o sucesso, na verdade, além de efêmero, não facilita a vida de ninguém, faz aumentar as expectativas e nos coloca diante de um imenso precipício. Um pequeno deslize ou distração se cai de bem alto. 2. EVOLUÇÃO HISTÓRICA DOS TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS NO BRASIL E NO MUNDO. a. INTRODUÇÃO

Desde o princípio da historia da humanidade que o ser humano utilizou pequenas embarcações marítimas e fluviais para se deslocar de um lugar para o outro a procura de melhores condições de vida. Diante de sua inteligência, o homem procurou ampliar seus conhecimentos de navegação, construindo