logistica

12115 palavras 49 páginas
INTRODUÇÃO

Face à crescente saturação dos mercados observada nas décadas passadas, que estimularam a adoção, entre os países industrializados, de barreiras comerciais quase intransponíveis, os blocos regionais significaram uma bufada de ar que permitiria a incorporação ao sistema comercial internacional de novos e promissores mercados de consumo.
A evolução nos sistemas de comunicação e de transportes, os novos moldes da divisão internacional do trabalho com o surgimento das empresas transnacionais, a estruturação de um mercado financeiro de alta mobilidade e principalmente o alto grau de competitividade entre as empresas foram aspectos que contribuíram para um dos fenômenos mais característicos à globalização
Os países só conseguem viver isoladamente por um determinado tempo, este intercâmbio tem relação direta com o processo de acumulação de riquezas. As relações internacionais entre as nações se ampliaram ao longo do tempo, e hoje englobam tanto as relações econômicas quanto as políticas, religiosas, culturais etc.
Este cenário fez com que as empresas atuantes criassem e modificasse suas atuações estratégicas de mercado, através da diversificação de produtos, inovação de tecnologia, adotando formas de cooperação com outras empresas ou até mesmo atuando em outros segmentos de mercado.
Diante da globalização e do avanço da tecnologia, os países se viram em meio uma turbulência na evolução do mercado global.

“Se entende por globalização o processo pelo qual são criadas condições materiais e econômicas para a mundialização do espaço de fluxos de capital e de mercadorias, então se trata de um movimento que está em marcha desde que as nações européias dos séculos XVI e XVII romperam o isolamento das histórias regionais” (Magnoli, 2000, p.20)

É fato também que nos últimos anos, a infra-estrutura vem apresentando, gradativamente, um maior número de problemas.
A criação do comércio exterior tem por objetivo geralmente, em crescimentos econômicos

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