Navegação Interior

demarcados pelos caminhos dos bandeirantes no desbravamento do interior paulista. É neste contexto que o turismo hidroviário se destaca, oferecendo embarcações que levam a conhecer a hidrovia, os parques aquaviários, represas, eclusas, cachoeiras, ilhas fluviais e baías, além das termas e colônias de férias. O rio Tietê foi o primeiro caminho de penetração para o interior de São Paulo, já no primeiro século de colonização, como acesso ao interior para aventureiros, ambicionando ouro e…

Aula 02 Aula 03 Prof. Aristócrates Carvalho 18/08 29/08 www.estrategiaconcursos.com.br 2 de 59 00000000000 - DEMO Transportes Aquaviários p/ ANTAQ Profº Aristócrates Carvalho organizado, terminais privativos. Tipos de navegação, longo curso, cabotagem, fluvial. Tipos de navios e características físicas. Dito tudo isso, já podemos partir para a nossa aula 00! Todos preparados? Um grande abraço, Aristócrates Carvalho aristocrates@estrategiaconcursos.com.br Modais

pode confundir direito do mar com direito marítimo. Este regulamenta as atividades privadas da navegação, enquanto aquele faz a regulamentação jurídica do mar. O direito do mar foi codificado na ordem internacional pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982, conhecida como Convenção de Montego Bay. Ela classifica as águas e mares internacionais em várias espécies: a) águas interiores: para o Direito Internacional Público, são as águas que se encontram aquém da…

.................. 40 2.4.3 3 AFRETAMENTO A CASCO NU .................................................... 42 ESTUDO DE CASO .................................................................................. 43 3.1 HISTÓRICO DA NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM NO BRASIL ......... 43 3.2 ATUAL SITUAÇÃO DA CABOTAGEM NO BRASIL ............................ 45 3.3 FATORES QUE PREJUDICAM A ATRATIVIDADE DA CABOTAGEM ..............................................

mundo. Em 1820, houve a construção de um farol de auxilio a navegação na Barra do Rio Grande do Sul e a de outro, um ano mais tarde, em Recife. Com o ciclo da borracha os portos de Manaus e Belém receberam investimentos e inovações tecnológicas tais como, em 1903, a construção de um cais flutuante e obras complementares (teleférico).    No período entre 1930 e 1945, foi criado o Departamento Nacional de Portos de Navegação (DNPN) O período da redemocratização e após a Guerra…

ECLUSAS DE NAVEGAÇÃO E CAPACIDADE DE TRÁFEGO EM HIDROVIAS PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DAS ECLUSAS DE NAVEGAÇÃO A eclusa de navegação consiste de uma câmera delimitada por duas portas (de montante e de jusante) que dão acesso às embarcações e na qual, através de circuito hidráulico específico, o nível d’água varia entre os níveis extremos de montante e jusante, vencendo o desnível necessário. Figura 1: Princípio de funcionamento de uma eclusa de navegação. Fonte:…

melhorar significativamente o cenário do uso da água no setor industrial. Uso da água na navegação Hidrovia interior ou via navegável interior são denominações comuns para os rios, lagos ou lagoas navegáveis. As hidrovias são balizadas e sinalizadas de modo a oferecer boas condições de segurançaàs embarcações, suas cargas e passageiros ou tripulantes e dispõem de cartas de navegação. Para permitir a navegação comercial em rios é necessário que, durante o maior período possível, o…

diversas áreas e de vários segmentos da sociedade, não podia ser diferente com os juristas quando se deparam com o cumprimento de uma ética relacionada à navegação, ou seja, estudar os parâmetros de uma conduta humana capaz de dar um mínimo de segurança à vida e aos patrimônios privado e público. Com a habilidade e a inteligência para navegação são possíveis diversas atividades, profissionais, esportivas e recreativas. Portanto, a Ciência do Direito, através de seus métodos próprios,…

praia dos molhes, a leste e oeste da entrada da barra, compreendida nos limites da carta náutica nº 2101 da D.H.N. do Ministério da Marinha. Parágrafo Único: Os navios procedentes dos portos de Porto Alegre e Pelotas, bem como as embarcações da navegação interior, poderão fundear para espera em áreas determinadas no presente regulamento, mediante autorização da Administração do Porto, ouvida a Capitania dos Portos. Art.17 - O fundeio, para operações de transbordo, em certos trechos…

ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA Segundo MORAES (2009), a hinterland ou hinterlândia de um porto é a cidade ou a localidade onde este estiver localizado, ou ainda onde funcionar a respectiva alfândega, ou as costas ou margens atingidas pela navegação interior de um porto. Pode ser ainda a região do país servida por meios de transporte terrestres, fluviais ou lacustres para qual se encaminham, diretamente, mercadorias desembaraçadas no porto ou no sentido inverso, de onde se originam, ou seja, da