Motor De Ar

Básicos Um dos fatores limitantes mais importantes para o desempenho de um motor de combustão interna é a massa de oxigênio que os cilindros podem admitir. Melhorando-se a capacidade de admissão de oxigênio melhora-se o desempenho do motor, pois se consegue queimar uma massa maior de combustível e liberar uma quantidade maior de energia que posteriormente será convertida em trabalho (movimento) pelo motor. Existem algumas formas de se admitir uma maior massa de oxigênio, entre elas:

sobre Propulsão à Jato ............................................................................................ 5 Estágios iniciais de desenvolvimento .............................................................................. 6 O primeiro motor viável: Junkers Jumo 004 ....................................................................... 8 Montagem do projeto ................................................................................................................. 9…

realizados na bancada de teste TD200 da TecQuipment que consiste em um motor monocilíndrico instrumentado conectado a um dinamômetro hidráulico. O objetivo da realização dos ensaios é auxiliar os alunos a entenderem as características mais importantes de um motor, incluído o ciclo termodinâmico e as características de desempenho. 2 - Descrição da bancada de teste TD200 2.1 – Base da bancada A base da bancada é composta de uma caixa de ar com placa de orifício. Um termopar tipo K e um…

MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Para o estudo dos motores de combustão interna é necessário conhecer a terminologia universalmente usada pra indicar dimensões e valores fundamentais: Ciclo: chama-se ciclo ao conjunto de transformações que está sujeito a mistura gasosa no interior do cilindro desde sua admissão até sua eliminação para o exterior. Câmara de Compressão: é o volume que fica no cilindro depois que o êmbolo atinge o fim do seu curso no sentido da tampa do cilindro…

Componentes Internos e Externo do Motor a Diesel Motores do ciclo Diesel são aqueles que aspiram ar, que após ser comprimido no interior dos cilindros, recebe o combustível sob pressão superior àquela em que o ar se encontra. A combustão ocorre por auto-ignição quando o combustível entra em contato com o ar aquecido pela pressão elevada. O combustível que é injetado ao final da compressão do ar, na maioria dos motores do ciclo Diesel é o óleo Diesel comercial, porém outros…

os enormes motores dos jatos comerciais. Na maioria deles os motores são turbina à gás, do tipo turbofan. Turbinas a gás podem ter várias aplicações. Por exemplo, em muitos helicópteros, em usinas termoelétricas de pequeno porte e mesmo no tanque M-1. Turbina a gás tem uma ótima relação peso/potencia, se comparadas a motores a pistão. Isso quer dizer que a quantidade de potencia que se consegue do motor comparado ao seu próprio peso é muito boa. Turbinas a gás são menores do que motores…

Engenharia Civil CARRO COM PROPULSÃO A JATO DE AR Monografia apresentada no curso de graduação a Universidade Paulista curso de Engenharia Civil, para as atividades práticas supervisionadas no primeiro semestre. Área de concentração: Engenharia básica SANTANA DE PARNAIBA Maio/2013 SUMÁRIO OBJETIVO....................................................................................................1 DESENVOLVIMENTO PROPULSÃO À…

Introdução ao Projeto de Sistemas Mecânicos Escola Politécnica da USP PMR2201 – Pedro William Professor: Turma Motores dois tempos: Os motores dois tempos são um tipo diferente de motor, realizam apenas os tempos de compressão e combustão, eles diferem dos motores quatro tempos utilizados em carros e em caminhões em diversos aspectos, algumas de suas vantagens são: • É um motor mais leve e simples pois possui menos peças; • Gera maior potência: uma explosão a cada giro, enquanto que…

velocidade" tal como descreveu em ambos os casos Aristóteles. Logo após este evento, o físico e químico irlandês Robert Boyle tomou ciência dos experimentos de Guericke, e em 1656, em coordenação com o cientista inglês Robert Hooke, construiu uma bomba de ar. Usando esta bomba, Boyle e Hooke perceberam uma correlação entre pressão, temperatura e volume. Com isso foi formulada a Lei de Boyle, a qual estabelece que a pressão e o volume são inversamente proporcionais. Então, em 1679,…

Antonio Turbina de fluxo axial vs fluxo radial Existem dois tipos de turbina de potênciapara motores automotivos e usinas de modelo industrial. O motor turbo mais comum é que utiliza turbina radial, ou centrífuga, com a força do ar alimentada através de um rotor para criar a pressão dinâmica para gerar a alta velocidade. Uma turbina de fluxo axial está equipada com rotores fixados a um eixo que ajudam a forçar o ar em uma direção axial através de um tubo. As turbinas radiais utilizam…