Mestrado urbanismo - população de baixa renda, tarifa de ônibusplanejamento de transportes,mobilidade urbana, transporte coletivo

Gestão do Transporte Coletivo Público de Campinas e a pouca Mobilidade das populações de Baixa Renda. SUMÁRIO INTRODUÇÃO 11 I. A EVOLUÇÃO URBANA DE CAMPINAS E O TRANSPORTE PÚBLICO 14 1.1 Da Fundação até 1873 14 1.1.2 A Criação e a Urbanização de Campinas 14 1.1.3 Surge o Transporte Urbano 16 1.2.1 Crescimento das Ferrovias 16 1.2.2 Código de Posturas 18 1.2.3 - A Febre Amarela e o Planejamento Urbanístico da Cidade de Campinas. 23 1.2.3.1 - O Plano de Urbanismo para Campinas 25 1.3 - Do Surgimento do Ônibus, de 1926 até 1960 33 1.3.1 - O Surgimento do Ônibus – Breve Histórico 33 1.3.2 - O ônibus em Campinas 34 1.3.3 - O Desenvolvimento das Empresas 36 1.4 O Crescimento de Campinas entre 1960 e 1979 38 1.5 O Contexto do Crescimento da RMC 42 1.5.1 O Aumento das Favelas – A Diminuição da Acessibilidade 42 1.5.2 - A Região Metropolitana de Campinas 43 1.6 Transporte Coletivo – de 1979 até a criação da Emdec 46 II - EMDEC – Sob Nova Missão 48 2.1- Nova Empresa, Nova Legislação e Velhos Problemas. 48 2.2 EMDEC – Planejamento e Controle Operacional 55 2.2.1 - Gerenciamento das Atividades Operacionais 59 2.2.2 - O Controle Operacional 60 2.2.3 - STAM – Sistema de Transporte Alternativo Municipal 61 2.3 - Planejamento / Critério de Oferta de Ônibus 65 2.3.1 - Tipos de linhas de ônibus 66 2.4 Sistema de Transportes de Campinas e a Região Metropolitana 67 …

HABITAÇÃO SOCIAL: SOLUÇÃO E PROBLEMA Adecarlo Junior¹ Dayanna Rosa² Loiva Zanon de Magalhães³ RESUMO A partir do momento em que começou a ocorrer uma ocupação desregular somada ao não planejamento urbano, surgiram as habitações de interesse social para ofertar moradia às famílias de baixa renda. Entretanto estas moradias não foram eficazes para a solução do problema recém criado, já que junto a elas nasceram também periferias, favelas, cortiços e vilas o que de forma geral…

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO DISCIPLINA: ESTUDOS SOCIAIS E AMBIENTAIS OCUPAÇÃO URBANA X RENDA EM SALVADOR Salvador/BA Junho de 2013 Introdução Este trabalho tem o objetivo de relacionar o processo de ocupação urbana em Salvador, tais como os seus diferentes modos de ocupação e os impactos causados, com a renda de seus habitantes.…

A ARQUITETURA COMO INSTRUMENTO DE SEGREGAÇÃO: ESTUDO DE CASO - A COMUNIDADE DO TIMBÓ Projeto de Pesquisa de Mestrado, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo. Área de Concentração: Produção e Apropriação do Edifício e da Cidade Linha de pesquisa: Territórios e urbanidades: práticas urbanas e políticas culturais no espaço público contemporâneo UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ARQUITETURA E URBANISMO João Pessoa 2014 “A habitação…

no processo de renovação urbana do Pelourinho Eduardo A. C. Nobre Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo Palavras-chave Renovação urbana, desenvolvimento turístico, gentrification 1. Introdução O processo de renovação urbana e seus impactos sempre foram de grande interesse para arquitetos e urbanistas. Sendo as cidades um artefato socialmente construído, elas encontram-se em um permanente processo de reconstrução em resposta à dinâmica social e…

90 – LOTEAMENTOS FECHADOS E CONDOMÍNIOS RESIDENCIAIS – INICIATIVA PÚBLICA E PRIVADA. RODRIGUES, Silvia Arquiteta, Mestre em Urbanismo pela PUC Campinas, Doutoranda da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo Universidade de São Paulo, Rua Jose Abdo Marão, 3230 - Votuporanga – SP arqsilvia@ig.com.br RESUMO O artigo faz uma reflexão sobre loteamentos fechados e condomínios residenciais, sobre os tipos das novas configurações e sua forma dispersa no território. Este trabalho busca…

atualmente uma população de 30 milhões de habitantes, o que corresponde a 74% da população estadual e 16% da total do país2. A população paulistana tem muitos problemas para o acesso aos serviços de saúde, lazer e transporte públicos. Essa dificuldade é decorrente do deslocamento da população residente das áreas centrais para regiões periféricas. A consequência lógica da mobilidade paulistana tornou-se: dificuldade no deslocamento de grandes distâncias, necessidade de transporte…

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA FACULDADE DE ARQUITETURA CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO DISCIPLINA: ESTUDOS SOCIAIS E AMBIENTAIS DOCENTE: GILBERTO CORSO DICENTE: GENIVALDO ALMEIDA REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS TEXTO: NA PERIFERIA DO MUNDO GLOBALIZADO: METRÓPOLES BRASILEIRAS Brasil, cidades : alternativas para a crise urbana / Ermínia Maricato. – Petrópolis, RJ : Vozes, 2001. CONHECIMENTO DO AUTOR Ermínia Terezinha Menon Maricato Graduação, mestrado, doutorado, livre…

1 NOME: Erika Wisdayane dos Santos Lima CURSO: Arquitetura e Urbanismo Data: 23/08/2014 PROFESSORA: Claudete Gebara J. Callegaro RESENHA CRÍTICA VOSGUERITCHIAN, Andréa Bazarian.; SAMORA,Patricia Rodrigues. Acesso solar e adensamento em favelas: II Congresso Brasileiro e I Iberoamericano Habitação Social-ciência e Tecnologia Florianópolis, 14 a 17 de novembro 2006 1 CREDENCIAIS DOS AUTORES Andréa Bazarian Vosgueritchian , atualmente é doutoranda do Departamento de…

América e servir como porto de abastecimento a meio caminho do Atlântico Sul. Não por um acaso, a planta da cidade, trazida de Portugal por Tomé de Souza, foi implantada sobre uma falha tectônica (ver capítulo 7) em frente à baía de Todos os Santos (antiga Quirimurê - grande mar interior - dos Tupinambás). Ali teriam o olhar estratégico sobre a baía e águas calmas para aportar qualquer grande fragata. Os muros viabilizavam a defesa interior contra os índios. Desta forma, no…