Mestrado urbanismo - população de baixa renda, tarifa de ônibusplanejamento de transportes,mobilidade urbana, transporte coletivo

Gestão do Transporte Coletivo Público de Campinas e a pouca Mobilidade das populações de Baixa Renda.

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO 11

I. A EVOLUÇÃO URBANA DE CAMPINAS E O TRANSPORTE PÚBLICO 14

1.1 Da Fundação até 1873 14 1.1.2 A Criação e a Urbanização de Campinas 14 1.1.3 Surge o Transporte Urbano 16 1.2.1 Crescimento das Ferrovias 16 1.2.2 Código de Posturas 18 1.2.3 - A Febre Amarela e o Planejamento Urbanístico da Cidade de Campinas. 23 1.2.3.1 - O Plano de Urbanismo para Campinas 25 1.3 - Do Surgimento do Ônibus, de 1926 até 1960 33 1.3.1 - O Surgimento do Ônibus – Breve Histórico 33 1.3.2 - O ônibus em Campinas 34 1.3.3 - O Desenvolvimento das Empresas 36 1.4 O Crescimento de Campinas entre 1960 e 1979 38 1.5 O Contexto do Crescimento da RMC 42 1.5.1 O Aumento das Favelas – A Diminuição da Acessibilidade 42 1.5.2 - A Região Metropolitana de Campinas 43 1.6 Transporte Coletivo – de 1979 até a criação da Emdec 46

II - EMDEC – Sob Nova Missão 48

2.1- Nova Empresa, Nova Legislação e Velhos Problemas. 48 2.2 EMDEC – Planejamento e Controle Operacional 55 2.2.1 - Gerenciamento das Atividades Operacionais 59 2.2.2 - O Controle Operacional 60 2.2.3 - STAM – Sistema de Transporte Alternativo Municipal 61 2.3 - Planejamento / Critério de Oferta de Ônibus 65 2.3.1 - Tipos de linhas de ônibus 66 2.4 Sistema de Transportes de Campinas e a Região Metropolitana 67 2.5 Acessibilidade 69 2.6 – Como é o atual sistema transporte coletivo público em Campinas 72 2.6.1 Quem paga a tarifa? Com quem fica o dinheiro? 75 2.6.2 Características dos Serviços de Transporte Público 77 2.6.3 Estruturação da malha viária de transportes 78 2.6.4 Câmara de Compensação 80 2.6.5 Distribuição da Oferta no Sistema Viário (Carregamento) 81 2.7 Produção e Atração de Viagens 83

III - A região do Campo Grande: um estudo de caso 85

3.1 Um breve