Melhorias No Modal Ferroviário

entrevistas, livros, gráficos e bibliografias disponível, a fim de se determinar de uma forma adequada a melhor estratégia de gestão para o desenvolvimento econômico da empresa e satisfação do cliente neste processo. Fazendo um levantamento dos modais de transportes, sua utilização, as dificuldades de cada um e sua contribuição para o desenvolvimento da economia no país. Possibilitando assim um melhor entendimento dos problemas que assolam o transporte de cargas no Brasil e as dificuldades das

Energia 4. Principais Causas que Afetam a Eficiência no Transporte de Cargas Brasileiro 4.1. O Desbalanceamento da Matriz de Transportes 4.1.1. O Baixo Preço dos Fretes Rodoviários 4.1.2. Poucas Alternativas ao Modal Rodoviário 4.1.3. Barreiras para a Intermodalidade 4.1.4. Priorização do Modal Rodoviário pelo Governo 4.2. Legislação e Fiscalização Inadequadas 4.2.1. Regulamentação do Transporte 4.2.2. Legislação Tributária e Incentivos Fiscais 4.2.3. Fiscalizações Ineficientes 4.2.4.…

Gestão de Custos Logísticos O presente artigo de Análise do modal ferroviário para a movimentação de cargas de soja visa demonstrar a necessidade de investimentos na malha ferroviária nacional, para suprir a distribuição do grão, uma vez que seu fator principal é mostrar que da maneira que se encontram as ferrovias fica impossível atender a necessidade do agricultor. Esses investimentos seriam viáveis para o Brasil devido a uma estrutura favorável que o país possui em seus terrenos

benefícios dentro dessa categoria trazem resultados significativos, porém, mediante as atuais condições do modal ferroviário brasileiro não há investimento e atenção necessárias para esta área. Dentro desse contexto, formulou-se o seguinte problema de pesquisa: Até que ponto o modal ferroviário influencia na logística brasileira? 1.2 - Objetivos 1.2.1 – Objetivo Principal A melhoria do transporte quanto à infraestrutura da logística ferroviária. 1.2.1 – Objetivos…

TRANSPORTE FERROVIARIO BRASILEIRO A rede ferroviária brasileira possui 29.706 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: • Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km • Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km • Métrica - 1,000 m: 23.489 km • Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

Modal de Transporte Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Conteúdo Histórico; Características Principais; Situação Atual; Potencialidades; Mudanças Governamentais; Especificações para o mercado; Comparativo com os países desenvolvidos; Modal de Transporte - Ferroviário Modal de Transporte - Ferroviário Histórico Características Principais Transporte Ideal para cargas, longas distâncias e barreiras naturais; Grande Volume de cargas e passageiros; Economia;…

Resumo Por que o bom planejamento do transporte de carga brasileiro pode gerar desenvolvimento para o país? É respondendo a esse questionamento e apontando deficiências nos modais usados no Brasil e as consequências da falta de uma boa administração que viso através deste trabalho desenvolver um estudo capaz de propor melhorias na qualidade dos serviços prestados e demonstrar que um transporte eficiente e bem distribuído gera ganhos econômicos, regionais, ambientais, sociais, etc.…

Este estudo procurou nos mostrar de forma clara a situação atual da Logística no país ,onde é possível enxergar possíveis problemas que ocorrem nos diversos modais existentes . Com esse estudo foi possível identificar que é o momento exato de se investir em melhorias no setor e até antes de fazer estas melhorias ,planejar com cautela o que deverá ser feito . A produção de alguns itens no Brasil se tornou caro ,muitas vezes essa alta se deve pelos custos de transporte que se tem com…

ou em outros fatores encontrados nesta situação. DESCRIÇÃO BASEADO NO LIVRO TEXTO Estudo de Caso 1 Introdução Após 14 anos do início do processo de privatização, o setor ferroviário brasileiro encontra-se em mais um momento de transformação. Insatisfeitas com as dificuldades enfrentadas no transporte ferroviário de carga, grandes empresas embarcadoras estão articulando entre si, e com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para rediscutir o marco regulatório dos…

No conteúdo desse trabalho veremos alguns pontos considerados destaques e que merecem uma atenção e uma ênfase maior das discussões para a melhoria do setor logístico em Alagoas, fazendo assim que o custo das operações seja reduzido e a eficiência do serviço seja elevada. O modal mais utilizado no Estado é o rodoviário, sendo o transporte pluvial e ferroviário pouco explorado, e o Marítimo utilizado na sua maioria por apenas 02 segmentos (Cana de Açúcar e Petróleo). Além da…