Modal ferroviaro

Modal de Transporte

Ferroviário

Modal de Transporte - Ferroviário

Conteúdo

Histórico; Características Principais; Situação Atual; Potencialidades; Mudanças Governamentais; Especificações para o mercado; Comparativo com os países desenvolvidos;

Modal de Transporte - Ferroviário

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Histórico

Características Principais
Transporte Ideal para cargas, longas distâncias e barreiras naturais; Grande Volume de cargas e passageiros; Economia; Material Rodante é de longa duração.

Surgimento das Ferrovias

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Situação Atual
Grande parte da malha ferroviária no Brasil estava sob administração estatal. A Rede Ferroviária Federal S/A – RFFSA era a grande responsável pelo desenvolvimento e manutenção da rede. A partir da década de noventa, começou o processo de privatização da malha ferroviária, totalizando 22.000km transferidos para a iniciativa privada, que ficou assim distribuído: PRINCIPAIS MALHAS FERROVIÁRIAS NO BRASIL América Latina Logística ALL Estrada de Ferro Tereza Cristina EFTC Estrada de Ferro Paraná Oeste Ferroeste Ferrovia Bandeirante Ferroban MRS Logística Estrada de Ferro Vitória Minas EFVM Ferrovia Centro Atlântico FCA Ferronordeste Ferrovia Norte Sul Valec Estrada de Ferro Carajás _ EFC Estrada de Ferro Amapá EFA Ferronorte Ferrovia Novoeste

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Situação Atual

Sistema Ferroviário Brasileiro atualmente.

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Potencialidades
Invasões da Faixa de Domínio Solução para as invasões Passagens em Nível Críticas Solução para as passagens em nível críticas Gargalos Físicos e Operacionais Solução dos gargalos físicos e operacionais Expansão Integrada da Malha Aquisição de Nova Tecnologia e de Materiais Regulamentação do Setor Captação de Recursos

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Mudanças Governamentais
HISTÓRICO A partir do primeiro governo de