logistica
764 palavras
4 páginas
...............................................................................................................................ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE ead tecnólogo em logística – bases logísticas
portfólio 1 modais de transporte
...............................................................................................................................
Guarulhos
2012
portfólio 1 modais de transporte
Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC Modais de Transporte
Prof. Alexandre Guimarães
Guarulhos
2012
Respostas
Modal Ferroviário Internacional
Modal ferroviário da França: A França começou o desenvolvimento das linhas ferreas por necessidade das mineradoras e pelo modo de vida camponês, as linhas ferroviárias em 1840 era uma rede de transporte centrada em Paris, e os destinos eram as regiões de portos economicos mais importantes. A França enfrentou muitos problemas para a implantação dos trilhos, sua configuração geografica atrapalhou muito e a França era detentora do modal aquaviário tanto internamente quanto em âmbito marítimo, por que possui grande faixa litoral norte e sul e uma grande disposição dos rios no seu território Françes. Em 1990 a malha ferroviária fancesa tinha mais de 34.070 Km e em 2005 passou 29.286 Km este é um contraste da lógica de desenvolvimento do modal quando comparado ao histórico do país, em 2006 o modal ferroviáro transportou 70.592 mil toneladas de carga e 91.5 bilhões de passageiros, já o modal rodoviário tranportou 2.113.756 toneladas de carga e 768.9 bilhões de passageiros.
Modal ferroviário do Reino Unido:
O Reino Unido hoje tem um total de 16,454 km de ferrovias são 303 km de tilhos com bitola larga de 1.600 m e 16.151 de bitola padrão 1.435 m, o Reino Unido conta com um sistema ferroviário bem eficiente com