Malha Viaria Marginal Tietê

de assentamentos precários (upgrading), por considerar economicamente inviável a remoção de todas as famílias que ali moravam. Tratava-se portanto, de aceitar a precariedade como espaço inevitável da moradia, buscando integrar estes assentamentos à malha urbana e melhorar suas condições de urbanização, implantando a infra-estrutura básica, e tentando evitar que a falta generalizada destes serviços viesse a afetar a reprodução da força de trabalho e, em conseqüência, a produtividade da…

O SETOR DE TRANSPORTE E O MEIO AMBIENTE Ampliações na malha de transporte ocorrem, em princípio, para atender a uma demanda efetiva de desenvolvimento social e econômico. Seja a criação de uma nova via ou a ampliação ou melhoria de uma via já existente, os novos investimentos em infra-estrutura de transporte correspondem a uma necessidade real dos grupos sociais e econômicos que serão diretamente beneficiados. Os empreendimentos do Setor de Transporte são, portanto, em geral, geradores…

lado, as condições de segurança, sinalização e estado do piso são realmente bem superiores à média nacional e de outras rodovias que não dispõem do sistema de pedágios, visto que os valores ali arrecadados são para manutenção da sua própria malha viária. Abaixo traçaremos duas opções de rotas que ligam a cidade de São Paulo (SP) (cidade escolhida como ponto de partida) á cidade de Macapá (AP) onde se localiza o complexo industrial portuário de Macapá (Jarí). Demonstraremos a…

a redução de custos do transporte de insumos e produtos diversos, o aumento da competitividade dos produtos do agronegócio e a possibilidade de implantação de novos polos agroindustriais e de exploração de minérios, aproveitando sua conexão com a malha ferroviária nacional. Por outro lado, a ferrovia promoverá a dinamização das economias locais, alavancando novos empreendimentos na região, com aumento da arrecadação de impostos, além de geração empregos. A ferrovia deve fomentar ainda…

vítimas. Destes, 40% tinham mais de 60 anos. O índice de mortes de motociclistas também é significativo, com 35% do total. Entre os motociclistas mortos, 60% tinham menos de 30 anos. As vias que registraram o maior número de mortes em 2013 foram as marginais Tietê e Pinheiros, com 39 e 24 vítimas fatais, respectivamente. As avenidas Senador Teotônio Vilela (20), Estrada do M'Boi Mirim (19), Avenida Sapopemba (17) e Avenida Raimundo Pereira de Magalhães (12) também apresentam um alto…

lugar perto do rio ou mar, como “Barra do Piraí”, “Barra da Tijuca”. Nos tempos passados, existiam muitos portos de areia no Tietê, nas partes baixas, e para se chegar a eles o caminho era em declive até a barra do rio. Então, quando se dirigiam aos portos, diziam: Vamos à “barra baixa”, ou “barra funda”. E uma outra relaciona o nome ao alagamento provocado pelo rio Tietê e à retirada de areia de suas margens, que as tornou profundas. Um grande canal constava nos mapas da cidade,…

Cidade Universitária, mas principalmente pelos fatores sócio-econômicos que definiram historicamente este bairro. Para este estudo faz-se o recorte da região definida pelo traçado das Avenidas Vital Brasil, Magalhães de Castro (pista auxiliar da Marginal Pinheiros) e a Rua Alvarenga, tendo como barreiras físicas o Rio Pinheiros, a Norte e Leste; o Campus da Cidade Universitária da Universidade de São Paulo, a Oeste; e o Jóquei Clube com conjunto de Avenidas Vital Brasil e Professor…

seu entorno, principalmente no quesito ambiental e social, na atividade de desmatamento e migração populacional, contando que não somente a flora como também a fauna do local sofre impactos com o grande desflorestamento. Um exemplo disto é a obra viária “Rodoanel Mario Covas”, pois com o grande desenvolvimento da região metropolitana de São Paulo, em 1998 foi aprovado pelo governador Mário Covas um projeto rodoviário que tinha como objetivo diminuir o trânsito das vias que dão acesso a…

dos Principais Modais de Transporte no RS Alguns sistemas de transporte no RS apresentaram, nas últimas décadas uma evolução acentuada, enquanto outros decresceram significativamente, em conseqüência de comodidades, potencialidades e conquistas. A malha rodoviária gaúcha totaliza 152.305 quilômetros, constituindo-se de estradas federais (5.085,38km pavimentados), estaduais (6.039,21km pavimentados) e municipais pavimentados e não pavimentados9, responsáveis pela maioria da carga…

abastecimento de insumos e do escoamento da produção em áreas que ostentam maior grau de consolidação e de desenvolvimento em sua estrutura produtiva. Os projetos incluídos nessa categoria são, na sua maioria, de aumento de capacidade de infra-estrutura viária (duplicações e faixas adicionais), dragagem e vias de acesso portuário e eliminação de conflitos entre ferrovias e zonas urbanas (contornos, passagens de nível). 2) Indução ao desenvolvimento de áreas de expansão de fronteira…