Malha Urbana

UNISUAM LEVANTAMENTO HISTÓRICO SOBRE A EVOLUÇÃO URBANA DO BAIRRO DO CATUMBI-RJ BÁRBARA PEREIRA – Matrícula:10101007 WELSON SILVA – Matrícula: 10 Prof.: Alexandre Lourenço DISCIPLINA: Análise e Diagnóstico Urbano INTRODUÇÃO O bairro de passagem pobre, favelado, situado entre o Estácio e a Praça Onze e com alto índice de criminalidade, virou um cenário montado para o carnaval e para a circulação viária em prol da redução do tempo do percurso entre

cidade helenística, temos o privilégio de ter o espaço cívico e religioso no centro da mesma. Não temos a dualidade física que a cidade clássica nos apresentava e assim, há uma grande diferença no centro religioso. Templos próximos da centralidade urbana caracterizam Priene, apresentada na imagem b2. A Acrópole deixa de ter aquela importância divina e passa a servir de uma espécie de cenário para a arquitectura da cidade. Apesar de ambos se situarem no ponto central, a cidade é dominada…

Transportes A mobilidade urbana no município de São Paulo é caracterizada por um sistema de transportes complexo, composto de diversas variáveis e subsistemas. Diariamente, movimentam-se na cidade indivíduos oriundos dos vários municípios que formam a Região Metropolitana de São Paulo, de forma que a questão da mobilidade nesta cidade engloba necessariamente a escala metropolitana e regional. Além disso, a cidade é conhecida pela convergência de diversas rodovias estaduais e federais,…

• O sistema viário regional • A localização do Porto 01 01 03 03 04 05 Aspectos Ambientais 06 Aspectos Sócio-econômicos 07 • Aspectos Econômicos • Aspectos Demográficos Aspectos Sócio-Espaciais 07 08 11 • Evolução Urbana • Habitação 11 14 Infra-estrutura e Serviços Públicos 15 • • • • • • Saneamento Ambiental Sistema Viário Energia Elétrica Telecomunicações Equipamentos Urbanos Transporte Coletivo Aspectos Institucionais • • • •

(instalando-se sobre a berma) com o deslocamento dos pescadores para o campo de dunas à retaguarda e margem direita do canal estuarino. Com a completa ocupação da faixa de praia, os setores de promontório e lagoas costeiras foram utilizados para a expansão urbana, agora associada a pousadas, vias de acesso e conjuntos residenciais: Na praia da Caponga, a ocupação das áreas a sotamar do pontal de arenitos de praia promoveu o recuo de 150 da linha de costa…

ao procurarem revelar as características do pensamento subjacente às realizações teóricas e práticas da planificação urbana, a condição do olhar histórico, que não se limita ao passado mas sabe que ele é indispensável para que explique o presente. Com esta intenção, dividimos as considerações que se seguem por períodos articulados a atitudes tomadas frente à questão urbana. 2 3 2. A PRÁTICA URBANÍSTICA PRÉ REVOLUÇÃO INDUSTRIAL A história do pensamento urbanístico antes da…

vias e maior e a sua infraestrutura também. • Abandonando a malha ortogonal tem-se um custo 20 a 50% maior. • Pode-se ver na figura como os lotes irregulares terão importantes perdas de área útil. Caso sejam aproveitados integralmente, haverá incrementos nos custos de edificação. • Malha urbana em espinha de peixe. Aberta. • Para vias de transito intenso e artérias principais, o mais adequado e o traçado em malha fechada, porque permite menores percursos,…

localizações” que assim se produziam pela cidade (AMORIM). Desse modo, Londrina acabou se tornando uma cidade dispersa e sem uma ordem de crescimento, sendo ditada pelos interesses dos capitais imobiliários. A cidade de Marília surge da expansão da malha ferroviária estadual, e por sua localização, era tida como um ponto de parada estratégico na região. Como tal, atraiu pessoas para a construção e manutenção da linha férrea que contribuiu para o crescimento e posterior desenvolvimento…

Morfologia Urbana: A morfologia urbana é o estudo da estruturas, formas e transformações da cidade. Em urbanismo, uma cidade é considerada como um ser vivo, que se transforma a cada segundo e como tal possui funções variadas, criadas por inúmeros indivíduos e com uma velocidade imperceptível. Uma imagem física urbana é composta de cinco elementos: vias, limites, bairros, cruzamentos e ícones (ou monumentos). Os elementos móveis são as pessoas e suas atividades. Sítios Urbanos: São…

Cristina Perdigão Curso de Doutoramento em Urbanismo da Faculdade de Arquitectura Universidade Técnica de Lisboa Unidade Curricular de Cultura Urbana e Espaço Público e-mail: crisper27@sapo.pt Evolução do tecido urbano do Funchal da cidade açucareira à cidade turística Resumo O conhecimento actual da cidade e da sua forma depende do acervo da evolução história dos factores que foram transformando a sua estrutura espacial, enquanto organismo urbano em mudança, com espaços, ritmos e…