Malha Rodoviaria Do Brasil

APAGÃO LOGÍSTICO O Brasil está se aproximando perigosamente de um “apagão logístico”, isto é, um gargalo em seu sistema de transporte de cargas tanto em rodovias quanto em ferrovias e aerovias, mas, principalmente, nos acessos aos portos, pelos quais saem as exportações do País e entram as importações. Em agosto/2010, a fila de navios à espera de autorização para atracar no Porto de Santos, maior da América Latina, bateu novo recorde: o congestionamento chegou a 119 navios parados,…

logística, têm contribuído ou até mesmo impedido o bom andamento da economia brasileira, ou seja, têm influenciado o nível de produto, emprego, alocação de recursos e renda do país. Em relação a outros países com extensão territorial semelhante, o Brasil se apresenta como um dos mais deficientes em termos de infra estrutura e logística, sem citar a ausência de investimentos mais vultosos nesse setor na última década. Não obstante, os investimentos feitos nessa área foram praticamente…

Tema: AS INTENÇÕES DO ESTRADEIRO DO GOVERNO DE MATO GROSSO Cuiabá – MT Março - 2013 INTRODUÇÃO O Estado de Mato Grosso tem mais de 900 mil Km2, e uma malha rodoviária de 4 mil quilômetros de vias federais e 4.500 quilômetros de estaduais, num universo de cerca de 25 mil quilômetros de malha não pavimentada. Iniciada em Mato Grosso durante governo Blairo Maggi, (2002 a 2010), o “Estradeiro” foi considerado pelo governo, um dos projetos de maior…

criação do Fundo Rodoviário Nacional (FRN), na década de 50, marcou o passo inicial para o grande desenvolvimento da malha rodoviária de nosso país. A partir de 1975, com a criação da caixa única e consequente enfraquecimento do FRN, os recursos foram ficando cada vez mais escassos, resultando na sua extinção pela Constituição Federal de 1988. A degradação progressiva da malha rodoviária desencadeou o processo em busca de novo sistema de gerenciamento que culminou na criação do sistema…

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................10 Introdução O assunto a ser tratado é sobre os modais, tanto no Brasil como mundial, onde relataremos o passado e o presente desses que nos rodeiam diariamente, seja rodoviário, aquaviário, aéreo ou ferroviário. Esse estudo nos mostra a importância de um modal bem estruturado e que com a exploração de…

GUILHERME DE LEMOS Otimização de Rotas Rodoviárias Utilizando o Algoritmo de Dijkstra e a API do Google Maps Londrina 2009 GUILHERME DE LEMOS Otimização de Rotas Rodoviárias Utilizando o Algoritmo de Dijkstra e a API do Google Maps Trabalho de Conclusão de Curso de Especialização em Análise, Projeto e Gerência de Sistemas com Ênfase em Inteligência em Negócios – Residência em Software apresentado à Coordenação do Curso de Ciência da Computação da Universidade Estadual de Londrina. …

(Infraestrutura Logística no Brasil) INTRODUÇÃO O objetivo é explicar de maneira clara a abordagem da infraestrutura logística do Brasil e as novas tendências no cenário Brasileiro. Embasado no conteúdo visto em sala de aula, acrescido de pesquisas e opiniões de especialistas de como programar e garantir a infraestrutura logística no Brasil. Vamos conhecer o que é necessário para o crescimento e desenvolvimento de novas tecnologias na área de infraestrutura e as novas tendências…

pessoa e o privado é restringido somente a quem os adquiriu. Os transportes contêm três elementos: infraestrutura, veículos e operações comerciais. Infraestrutura é a malha de transporte: rodoviária, férrea, aérea, fluvial, tubular, etc. Os veículos são automóveis, bicicletas, ônibus, trens e aeronaves, que utilizam essa malha. As operações são as formas como esses veículos utilizam a rede, como leis, diretrizes, códigos, etc. Os meios de transporte ainda podem ser divididos em: -…

JÉSSICA REZENDE PAGANI DE SOUZA OLIVEIRA “A INFRAESTRUTURA NO BRASIL E O GARGALO AO CRESCIMENTO ECONÔMICO” BELO HORIZONTE 2014 Disciplina de Ciência Política e Teoria Geral do Estado- Avaliação do Primeiro Semestre Professor: Ricardo Sacco SUMÁRIO Introdução.................................................................................. x Primeira Parte: A infraestrutura Rodoviária brasileira........................................ 1 Segunda Parte:…

ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss GARANHUNS 2015 Engenheiro Rodoviário Em um país de dimensões continentais como o Brasil e carente de rodovias, as possibilidades de trabalho para projetistas de estradas são grandes, assim como as pressões a serem superadas no dia a dia, como prazos cada vez menores. Anos de investimentos precários em infraestrutura de…