Malha Fluvial Recente

Logística de transporte na Amazônia: soluções e desafios perenes Renilson Rodrigues da Silva1 RESUMO Este estudo tem como objetivo analisar dois trabalhos recentes que tratam dos aspectos da logística e infraestrutura de transporte na região amazônica. A primeira análise está voltada para os aspectos logísticos gerais, como infraestrutura portuária, rodoviária, corredores de transportes e custos logísticos globais da região. A segunda análise está focada no potencial de mercado da…

Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG), o sistema tem um extensão total de 3.150 km – quase 2.600 estão em território nacional e atravessam os estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Situação Atual: A malha dutoviária brasileira atualmente é formada por 400 dutos que somam 20.000 km de extensão. Desses, 241 dutos, aproximadamente 7.500 km, são utilizados para transportar petróleo e seus derivados. Em sua maioria são dutos terrestres e…

minutos para completar a viagem. Acomodava 8 passageiros com o valor da passagem a 70 pfennings. Frequentemente havia-se a necessidade dos passageiros saírem e empurrarem o veículo nas partes mais inclinadas do percurso. Transporte Marítimo ou Fluvial Não se sabe ao certo quando o homem começou a navegar, mas é muito provável que o homem tenha usado um simples tronco de madeira. Um dos mais antigos artefatos de navegação usados pelo homem foi à canoa de papiro. Está…

outro lado, as condições de segurança, sinalização e estado do piso são realmente bem superiores à média nacional e de 12 outras rodovias que não dispõem do sistema de pedágios, visto que os valores ali arrecadados são para manutenção da sua própria malha viária. O transporte de cargas desempenha um papel fundamental em qualquer economia organizada e, como não poderia deixar de ser, também no Brasil. O Brasil é um país voltado para o uso do modal rodoviário, o transporte brasileiro…

sedimentares ou depressões, ocupando cerca de 64% do total do país. 1 / 21 III. Dobramentos modernos que originaram planaltos e relevos montanhosos, formados no Terciário, ocupando cerca de 30% do território nacional. IV. Escudos cristalinos recentes, pouco desgastados por processos erosivos, que deram origem às formas de relevo no qual predominam os planaltos montanhosos destribuídos por quase todo o território nacional. Assinale a alternativa correta. a) Somente as afirmativas…

dados recolhidos identificaram-se três períodos de expansão. O mais antigo diz respeito à malha urbana original que, como em muitas outras cidades portuguesas, se desenvolveu provavelmente em torno de uma construção religiosa, a igreja, e que atualmente corresponde à zona mais labiríntica do núcleo antigo. Numa segunda fase deu-se a expansão ao longo do rio, no sentido nascente e, por fim, já no século XX, a malha urbana fletiu para o interior. Assim se formou a frente ribeirinha,…

transporte aquaviário (marítimo –de cabotagem e de longo curso, lacustre ou fluvial – hidroviário); e, e) transporte Dutoviário. (GLOSSÁRIO, s.d., S.P.) Conforme exposto por Barreto (2006), na área de comércio internacional, são chamados de modais as formas que podem ser transportadas determinadas mercadorias. Os modais são divididos em cinco tipos, são eles: 1. transporte aéreo 2. transporte aquaviário Marítimo (mar) Fluvial (rio) Lacuste (lagos) Cabotagem Longo custo 3.…

Portos Unaerp de Ribeirão Preto – Campus Guarujá Luiz.Guimaraes@csavgroup.com Resumo: A cabotagem é denominada como transporte marítimo realizado entre dois portos da costa de um mesmo país ou entre um porto costeiro e um fluvial. Caso a navegação ocorra entre dois portos fluviais, então não é considerada cabotagem e sim navegação interior. Existe ainda o termo “cabotagem internacional”, o qual é utilizado freqüentemente para designar a navegação costeira envolvendo dois ou mais países…

FARIA VAZ DE MELLO APOIO LOGÍSTICO EM OPERAÇÕES DE SELVA: O EMPREGO DE MATERIAL DE SALVATAGEM PELAS EMBARCAÇÕES DO CECMA NO TRANSPORTE LOGÍSTICO FLUVIAL. Rio de Janeiro 2009 1 Cap ANDRÉ LUIZ FARIA VAZ DE MELLO APOIO LOGÍSTICO EM OPERAÇÕES DE SELVA: O EMPREGO DE MATERIAL DE SALVATAGEM PELAS EMBARCAÇÕES DO CECMA NO TRANSPORTE LOGÍSTICO FLUVIAL. Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais como requisito parcial para a obtenção do…

sem custos complementares (manipulações de carga, transbordos, custos portuários, modais complementares etc.) e com um transit time reduzido. Além disso, é preciso salientar que o crescimento deste modal, obviamente mais caro que os transportes fluvial e de cabotagem ou mesmo o ferroviário, também trouxe consigo aspectos positivos, como por exemplo o desenvolvimento de uma indústria correlatada ( de veículos, peças e acessórios) e a geração de milhares de empregos. Ao contrário do…