Malha Fluvial Recente

a primeira região ser povoada. Apresenta uma agricultura pouco mecanizada se comparada com a região Centro-Oeste e à região Concentrada. ● Região Centro-Oeste: inclui os estados de Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Tocantins. De ocupação recente, apresenta uma “ agricultura globalizada”, isto é, moderna, mecanizada e produtiva. ● Região Concentrada: inclui os estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. É a…

curtas e médias distâncias, baixo custo inicial de implantação, auto custo de manutenção, muito poluente com forte impacto ambiental, segurança no transporte comprometida, serviço de entrega porta a porta, maior flexibilidade com grande extensão de malha, o custo se torna muito alto para grande distância. O mais usado no Brasil de acordo com ANTT, 2006, 58%. As tarifas de frete são organizadas individualmente por cada empresa de transporte e o frete pode ser calculado por peso, volume ou…

Introdução, seguindo a estrutura da periodização adotada. No trabalho, verifica-se que o papel da infra-estrutura e dos grupos econômicos locais destacaram-se como pilares para o desenvolvimento. Ao final, pergunta-se até que ponto as mudanças recentes no âmbito da globalização colocam em xeque esses dois pilares. ABSTRACT The article discusses the social and economic evolution of Triângulo Mineiro and its development process, in a view that emphasizes the active dimension of…

callistom@ufmg.br Antônio Pereira Magalhães Jr Laboratório de Geomorfologia e Recursos Hídricos, IGC/UFMG magalhaesufmg@yahoo.com.br Recebido 10/07/10 - revisado: 20/04/11 - aceito: 18/07/11 RESUMO A restauração de rios urbanos é uma abordagem recente no Brasil, mas que é desenvolvida há pelo menos 30 anos em países como Estados Unidos, Reino Unido, Alemanha e Austrália. Trazer para a realidade brasileira abordagens nesta linha é um grande desafio, pois a tradição nacional é de…

outro lado, as condições de segurança, sinalização e estado do piso são realmente bem superiores à média nacional e de 12 outras rodovias que não dispõem do sistema de pedágios, visto que os valores ali arrecadados são para manutenção da sua própria malha viária. O transporte de cargas desempenha um papel fundamental em qualquer economia organizada e, como não poderia deixar de ser, também no Brasil. O Brasil é um país voltado para o uso do modal rodoviário, o transporte brasileiro…

superficial e delgada da Terra, sua espessura media varia de 7 a 35 km em área continental ou oceânica, podendo atingir até 65 km em regiões montanhosas. A crosta terrestre apresenta duas formas bastante distintas: a oceânica, mais densa e mais recente, com uma profundidade média de 7 km e encontrada sob a água e a crosta continental, com espessura média de 35 km, sendo menos densa que a oceânica e mais antiga, com cerca de quatro milhões de anos em algumas zonas. A fronteira…

No setor industrial, sobressaem a agroindústria, a alimentícia, fertilizantes, cimento, eletroeletrônica e a metalmecânica, sendo um dos principais estados exportadores do país, com um PIB de R$ 150.712 bilhões (IPARDES - 2007). Atualmente, a malha rodoviária do Estado do Paraná possui 15.818,18 km de rodovias, sendo que destes, 13.507,81 km são de rodovias pavimentadas. No setor energético, a potencia instalada é de aproximadamente 18.000 MW, gerados em 118 empreendimentos. Com…

trabalho, vem se comportando como dique marginal erosivo lagunar (NASCIMENTO, GUEDES, et. Al, 2008) pela construção do Valo grande em 1827, acelerando os processos de erosão e sedimentação (BECEGATO, SUGUIO, 2007), além do regime de maré e aporte fluvial do estuário, rio Ribeira de Iguape. E essas mudanças envolvem variações na largura local da ilha, com surgimento de um pequeno campo de dunas transgressivo, aumento da largura do canal artificial do Valo Grande, em Iguape, e surgimento e…

Quando pavimentado, o trecho Cuiabá-Santarém inverterá o fluxo de caminhões que hoje se dirigem aos portos de Santos e Paranaguá, passando a abrir, finalmente, uma via trafegável ao trânsito pesado em direção ao norte, mais precisamente ao porto fluvial de Santarém. Isso irá representar um excelente ganho no custo do frete e tempo de viagem no transporte até as Docas do Pará, de onde os produtos seguem, via rio Amazonas, para o porto de Bacarena e daí para o Atlântico. Além de estimular…

de Itacoatiara (AM), e daí navegam pelo rio Amazonas rumo ao oceano. SISTEMAS & GESTÃO, v.4, n.2, p.155-181, maio a agosto de 2009 162 Pontes, Do Carmo & Porto - Problemas logísticos na exportação brasileira da soja em grão Figura 2 – Malha Viária e Portos Utilizados para Exportação da Soja Brasileira Fonte: Ojima (2005) 3.2. AS PRINCIPAIS OPERAÇÕES LOGÍSTICAS DE EXPORTAÇÃO DA SOJA EM GRÃO BRASILEIRA Neste capítulo são abordadas as principais atividades logísticas…