Malha Da Logística

QUAL O FUTURO DO PROFISSIONAL DE LOGÍSTICA? - A importância do profissional de logística; planos do governo, economia crescendo, a importância do Inglês - A importância da Logística Internacional - crescimento econômico, desenvolvimento econômico, geração de renda e emprego, avanço tecnológico, uso da poupança externa prá crescer. A importância da taxa de câmbio nas transações logísticas internacionais. - A importância dos Transportes rodoviários no BR e fluvial (a maior rede…

limites de peso e dimensões para veículos que circulam em vias terrestres. Segundo Diretor-executivo do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte (DNIT), Tarcisio Gomes de Freitas, em entrevista exclusiva ao Anuário de Infraestrutura e Logistica do Rio Grande do Sul, afirmou que nos próximos quatro anos, até 2018, vai ser executado R$ 5,2 bilhões em obras de rodoviárias no Rio Grande do Sul, com recursos do PAC 2, o que vai representar uma nova marca histórica de…

 Félix Alfredo Larrañaga Mestre em Ciências Sociais (Relações Internacionais) PUC/SP Doutor em Ciências Sociais (Política) PUC/SP Ex-Professor de Logística PUC/SP, Mackenzie Professor de Logística Unimes     São Paulo 2009   Copyright © 2008 Editora: Yone Silva Pontes Assistente editorial: Ana Lúcia Grillo Diagramação: Flavia Vanderlei e Nilza Ohe Ilustração de capa: Carlos Alberto da Silva Revisão: Izabel Batista…

Almeida Anhanguera Educacional __________@bol.com.br Mauricio de Paula Lima Anhanguera Educacional __________@bol.com.br Marcos R.R. Campos Anhanguera Educacional _________@unianhanguera.edu.br LOGÍSTICA E TRANSPORTES- modais de transporte Resumo A logística vem se tornando um diferencial importante nas buscas de soluções integradas em processo de distribuição. É fundamental as empresas disponibilizarem seus produtos de forma rápida, adequada e…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP Centro de Educação a Distância Logística internacional Nome do Acadêmico Dayane de Souza Abade – RA6788388287 Nome do Acadêmico Geraldo Lúcio dos Santos – RA1299752691 Nome do Acadêmico Luciana Galvão Sampaio – RA8346780122 Nome do Acadêmico Marcelo Henrique Tavares – RA7989708042 Nome do Acadêmico Sidnei Marques do Nascimento – RA7365477006 Belo Horizonte / Minas Gerais. 2014

INSTITUTO SUMARÉ DE EDUCAÇÃO SUPERIOR – ISES FACULDADE SUMARÉ LOGISTICA – MODAL RODOVIÁRIO – RODOVIÁS SÃO PAULO 2013 INSTITUTO SUMARÉ DE EDUCAÇÃO SUPERIOR – ISES FACULDADE SUMARÉ LOGÍSTICA - MODAL RODOVIÁRIO - RODOVIAS Projeto Profissional Interdisciplinar apresentado ao Instituto Sumaré de Educação Superior – ISES Faculdade Sumaré como requisito de conclusão de semestre. SÃO PAULO 2013 Sumário RESUMO 2 JUSTIFICATIVA 3

ARTIGO CIENTÍFICO O TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL SALVADOR 2013 ARTIGO CIENTÍFICO O TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL Trabalho de conclusão da disciplina Administração Geral do curso Superior em Logística apresentando como o transporte ferroviário pode trazer benefícios para o Brasil. Epígrafe Sonhos são a expressão da alma, são intensos desejos geradores de motivação; É o que nos dá asas…

LOGÍSTICA DE TRANSPORTE FERROVIÁRIO RESUMO O Transporte Ferroviário se dá através da utilização de trens e das linhas ferroviárias. Entre as limitações apresentadas por tal meio de transporte, é importante citar a existência de vagões especiais que só carregam apenas cargas especiais. Foram registradas melhorias significativas no setor com investimentos em novas tecnologias, aumento de parcerias com operadores logísticos e clientes, porém ainda tem muito oque melhorar com maior…

Anhanguera Brigadeiro Pesquisa: Sobre transporte químico e logisticas Turma 2014 B Professora Responsável: Luciana Feijó Aluna: Elizabeth Figueiredo do Nascimento RA: 1400004150 São Paulo 17/06/2014 A logística permite desenvolver estratégia A logística permite desenvolver estratégias para a redução de custo e aumento do nível de serviço ofertado ao cliente. A tendência empresarial de manter o…

A malha ferroviária brasileira possui aproximadamente 29.000 km e no Estado de São Paulo cerca de 5.400 km. Os processos de privatização do sistema iniciou-se em 1996, e as empresas que adquiriram as concessões de operação desta malha, assumiram com grandes problemas estruturais. A transferência da operação das ferrovias para o setor privado foi fundamental para que esse setor voltasse a operar. As empresas que operam a malha ferroviária brasileira são: ALL – América Latina Logística, CFN