Malha Da Logística

de investimento na manutenção e funcionamento de todo o sistema. Outro ponto crítico do meio ferroviário brasileiro é a diferença no tamanho das bitolas (distância interna da face interior dos trilhos por onde deslizam as rodas de ferro). Pois na malha ferroviária do Brasil é comum encontrar a bitolas métricas, com medida de 1,00 m., e também é bitolas 1,60 m, conhecida com bitola larga. Muitas vezes este fator dificulta que um trem possa ir até seu ponto final sem problemas.…

ECKEL GUSTAVO BORGIN JACOB MARTINS PEDRO DIAS SMOLKA VICTOR AFONSO GSCHWENDTNER TRANSPORTE FERROVIÁRIO Trabalho apresentado à Pontifícia Universidade Católica do Paraná como requisito à obtenção da nota parcial da matéria Transporte e Logística. Orientador: Lucas Bach Adada. CURITIBA 2013 RESUMO O transporte ferroviário teve seu inicio no fim do século XVII e começo do século XIX, onde foram dados os primeiros passos para a sua implantação como meio de…

Atlântica MRS Logística Ferronorte Grupo Cecília Júlia Andrade Emanoel Coimbra Júlia Almeida Lopes Larissa Trindade Tito Lívio Erculino Ouro Preto, 08 de novembro, de 2013. Sumário 1. Ferrovia Centro Atlântica - FCA 1.1 Histórico da Empresa A malha operada pela Ferrovia Centro Atlântica (FCA) é originária da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA). Incluída no Programa Nacional de Desestatização (PND), por meio do Decreto n° 473/92, a RFFSA transferiu…

..................................................................... 1) A principal caracteristica desta fase e a privatização da malha ferrea brasileira, levando assim a um pequeno mais significativo avanço. O maior crescimento foi o aumento no investimento no setor, alavancando para 17% o volume médio transportado, reduzi-o também os acidentes nas malhas. 2) O principal motivo concerteza foi o auto investimento feito no setor, podemos ver nas tabelas disponibilizadas que tal…

Logística de distribuição Com as estradas congestionadas, formando longas filas de espera para caminhoneiros, e a falta de acessos adequados para altas apostas no modal hidroviário, as ferrovias são consideradas saídas válidas para diversos setores da operação portuária. O modal ferroviário tem grande importância para o mercado brasileiro e ainda pode ser mais bem explorado. A grande vantagem da movimentação via trens é a possibilidade de se transportar grandes quantidades de volumes…

Brasil e sua evolução a conta-gotas em logística e transportes É mundialmente reconhecida a vital importância da logística e do transporte para países e organizações, E não Brasil não é diferente. A logística tem obtido lugar de destaque nos últimos anos no país, pois hoje as condições de negócios passaram a ser favoráveis. Até o final da década de 80 e meados da década de 90, seria difícil trabalhar com processos logísticos, pois o país tinha uma economia onde a inflação descontrolada obrigava

do pais em 2006. A estatal Deutsche Bahn e cerca de 150 companhias ferroviárias privadas transportaram 2,24 bilhões de passageiros e 346 milhões de toneladas de carga, o que faz desta modalidade de transporte a terceira mais importante do pais. A malha ferroviária somava 41.315 quilômetros em 2005, cobre praticamente todo o território. Os trens são confiáveis, seguros e confortáveis. Trens de longa distancia são meticulosamente coordenados e oferecem excelentes conexões. Uma rede…

Infraestrutura Logística Parte 1 Prof. Fernando Augusto Silva Marins fmarins@feg.unesp.br www.feg.unesp.br/~fmarins 1 Sumário  Introdução  Infraestrutura de Transporte no Brasil  Cenário, ações e projetos 2 Introdução Custos Logísticos Introdução ELETRODOMÉSTICOS E COSMÉTICOS SIDERURGIA E COMMODITIES 3 15o. Fórum Internacional de Logística Setembro/2009 Pesquisa com 87 empresas brasileiras (ILOS): Custos com Logística chegam a 8,3% da receita líquida.

FACULDADE ANHANGUERA EDUCACIONAL CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA ATPS INTERMODAIS Taboão da Serra 05/2014 FACULDADE ANHANGUERA EDUCACIONAL CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA ATPS INTERMODAIS ATP de Intermodais, da Faculdade Anhanguera 3ºsemestre, sob orientação dos Professores (a), Mestre, Tele aula Prof.ª Ademir Cavalheiro Leite, Tutor Semi- Presencial Prof. Luiz Amaral Revitte.

petróleo, etc. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. Características do transporte ferroviário de carga no Brasil: Grande capacidade de carga; Adequado para grandes…